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<\/p>\n <\/span> BZ \n L’explosion des co\u00fbts de l’\u00e9nergie, des transports et du chauffage a frapp\u00e9 l’\u00e9conomie \u00e0 Berlin et dans le Brandebourg. Les arr\u00eats de production et le ch\u00f4mage partiel menacent. Mais la politique n’aide pas.\n <\/p>\n Par Stefan Peter et Michael Sauerbier<\/strong><\/p>\n “Nous ne pouvons pas g\u00e9rer cela”, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre de l’Economie du Brandebourg J\u00f6rg Steinbach (65 ans, SPD), “avec l’aide de Corona, nous avions des crit\u00e8res pour savoir qui \u00e9tait concern\u00e9 par le confinement. Nous y avons distribu\u00e9 1,5 milliard d’euros. Mais la crise ukrainienne affecte l’ensemble de l’\u00e9conomie. La menace est x fois plus grande que Corona.<\/p>\n Les entreprises telles que les verreries et les papeteries, qui consomment beaucoup d’\u00e9nergie, souffrent particuli\u00e8rement.<\/p>\n Steinbach : \u00ab Il y aura des goulots d’\u00e9tranglement de mati\u00e8res premi\u00e8res, des arr\u00eats de production et du ch\u00f4mage partiel. \u00bb Ce qui agace le ministre : \u00ab Les prix du carburant sont compl\u00e8tement tir\u00e9s par la sp\u00e9culation. Nous n’avons pas de p\u00e9nurie !<\/strong><\/p>\n En cas d’arr\u00eat des livraisons russes, la r\u00e9serve de p\u00e9trole de l’Allemagne durera 90 jours et la houille jusqu’\u00e0 la mi-mai. Steinbach : \u00ab Nous n’avons pas \u00e0 nous soucier de l’\u00e9lectricit\u00e9. L’approvisionnement en gaz est le plus gros probl\u00e8me.<\/p>\n lire aussi<\/strong><\/p>\n \u25ba Berlin signale le nombre maximum de r\u00e9fugi\u00e9s h\u00e9berg\u00e9s<\/p>\n \u25ba Manifestation contre le prix du carburant \u2013 des convois de camions traversent Berlin<\/p>\n Il refuse un embargo en raison des cons\u00e9quences dramatiques pour l’\u00e9conomie et les m\u00e9nages.Un appel \u00e0 l’aide vient de l’Association des associations professionnelles Berlin-Brandebourg (UVB). Selon une enqu\u00eate interne, 65 % des entreprises de l’industrie m\u00e9tallurgique et \u00e9lectrique craignent une hausse des co\u00fbts et pr\u00e8s de 50 % s’attendent \u00e0 une baisse des b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n Le patron de l’UVB, Christian Amsinck (63 ans), sur la BZ : “Plus la crise dure, plus les hausses de prix sont probables \u00e0 tous les niveaux !” r\u00e9duire. En \u00e9liminant la taxe sur le CO2 et en r\u00e9duisant la taxe sur l’\u00e9nergie, le diesel pourrait \u00eatre 33 centimes moins cher par litre.\u200b<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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