{"id":37214,"date":"2022-03-16T11:44:43","date_gmt":"2022-03-16T13:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-nouvelle-fusee-de-la-nasa-est-deja-obsolete\/"},"modified":"2022-03-16T11:44:51","modified_gmt":"2022-03-16T13:44:51","slug":"la-nouvelle-fusee-de-la-nasa-est-deja-obsolete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-nouvelle-fusee-de-la-nasa-est-deja-obsolete\/","title":{"rendered":"La nouvelle fus\u00e9e de la NASA est d\u00e9j\u00e0 obsol\u00e8te"},"content":{"rendered":"\n
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Le moment est venu, ce jeudi, la fus\u00e9e SLS de la NASA roule \u00e0 pas de tortue depuis l’\u00e9norme b\u00e2timent d’assemblage vertical (VAB) du Kennedy Space Center, en Floride, jusqu’\u00e0 la rampe de lancement 39B sur la c\u00f4te atlantique. Il y a la fus\u00e9e de 108 m\u00e8tres de haut un r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale mouill\u00e9e<\/em> en attente, un lancement simul\u00e9 pour tester tous les syst\u00e8mes et identifier les probl\u00e8mes techniques. La fus\u00e9e est ravitaill\u00e9e en hydrog\u00e8ne liquide et en oxyg\u00e8ne, et une s\u00e9quence de compte \u00e0 rebours commence, qui est interrompue 9,34 secondes avant le lancement de la fus\u00e9e. <\/p>\n

Le premier v\u00e9ritable lancement de SLS est pr\u00e9vu pour mai de cette ann\u00e9e au plus t\u00f4t, bien qu’il soit plus susceptible de se produire au cours de l’\u00e9t\u00e9. Ensuite, SLS lance la capsule sans pilote Orion, qui vole vers la lune en quatre jours et entre en orbite autour de la lune, pour revenir sur Terre apr\u00e8s 25 jours et parachuter dans l’oc\u00e9an Pacifique. <\/p>\n

Le premier voyage habit\u00e9 du programme lunaire Artemis de la NASA n’est pr\u00e9vu qu’en 2024, lorsque quatre Am\u00e9ricains effectueront \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame trajet. Et en 2025, pour la premi\u00e8re fois depuis 1972, un Am\u00e9ricain devrait \u00e0 nouveau se poser sur la Lune. Dans les ann\u00e9es qui suivent, ce sera aussi le tour d’un astronaute europ\u00e9en, car l’Agence spatiale europ\u00e9enne ESA fournit, entre autres, le module de service de la capsule Orion, le composant qui fournit l’eau, l’\u00e9lectricit\u00e9, l’oxyg\u00e8ne et la propulsion. <\/p>\n

Vers Mars<\/h2>\n

En ce sens, SLS \u2013 abr\u00e9viation de Space Launch System \u2013 incarne une r\u00e9surrection technologique pour la NASA. Pour la premi\u00e8re fois depuis le retrait de la navette spatiale en 2011, la NASA a de nouveau sa propre fus\u00e9e habit\u00e9e, et pour la premi\u00e8re fois depuis l’\u00e8re Apollo, il existe une fus\u00e9e capable d’emmener les humains au-del\u00e0 de l’orbite terrestre basse. Les futures versions du SLS pourraient m\u00eame un jour emmener des humains sur Mars.<\/p>\n

Cependant, c’est loin d’\u00eatre gagn\u00e9 d’avance, car SLS est \u00e9galement un projet controvers\u00e9. La fus\u00e9e elle-m\u00eame est peut-\u00eatre nouvelle, mais techniquement, c’est une conception du pass\u00e9. Les quatre moteurs-fus\u00e9es du premier \u00e9tage sont les m\u00eames moteurs-fus\u00e9es RS-25 utilis\u00e9s dans la navette spatiale Space Shuttle, d\u00e9velopp\u00e9e dans les ann\u00e9es 1970. Mais l\u00e0 o\u00f9 la navette spatiale \u00e9tait r\u00e9utilisable, l’\u00e9tage SLS, y compris les moteurs de fus\u00e9e, tombe tout simplement \u00e0 la mer apr\u00e8s utilisation. Avec le stock actuel, huit lancements SLS suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s. \u00c9galement booster<\/em>, les fus\u00e9es \u00e0 combustible solide de chaque c\u00f4t\u00e9 de la fus\u00e9e, sont constitu\u00e9es de pi\u00e8ces de navette. Mais les boosters de la navette ont \u00e9t\u00e9 p\u00each\u00e9s hors de l’oc\u00e9an apr\u00e8s utilisation et r\u00e9utilis\u00e9s, tandis que les boosters SLS coulent. <\/p>\n

Lorsque la conception du SLS a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e en 2012, la fus\u00e9e jetable \u00e9tait toujours la norme. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment la navette spatiale r\u00e9utilisable qui \u00e9tait devenue obsol\u00e8te en raison des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s et des accidents mortels. Mais en 2015, la soci\u00e9t\u00e9 SpaceX d’Elon Musk a r\u00e9ussi \u00e0 faire atterrir un \u00e9tage de fus\u00e9e Falcon 9 pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s utilisation, ce qui est depuis devenu une routine. La gigantesque fus\u00e9e Starship de SpaceX, qui doit effectuer son premier vol spatial plus tard cette ann\u00e9e, sera m\u00eame enti\u00e8rement r\u00e9utilisable. La r\u00e9utilisabilit\u00e9 est d\u00e9sormais la norme pour les autres fus\u00e9es en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Trente milliards de dollars<\/h2>\n

De plus, au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, l’approche commerciale s’est banalis\u00e9e, selon laquelle la NASA paie un constructeur de fus\u00e9es pour les performances plut\u00f4t que pour les produits. Le fournisseur peut alors d\u00e9couvrir par lui-m\u00eame comment fournir cette performance aussi bien et \u00e0 moindre co\u00fbt que possible. Cela a abouti, par exemple, au succ\u00e8s du Crew Dragon de SpaceX, le service de ferry pour les astronautes \u00e0 destination et en provenance de la Station spatiale internationale.<\/p>\n

SLS est depuis devenu l’exemple classique de l’ancienne approche, o\u00f9 la NASA paie pour la construction d’une conception. Le travail sera r\u00e9parti en plusieurs parties entre les industries a\u00e9rospatiales dans autant d’\u00c9tats que possible, sur des contrats qui remboursent tous les co\u00fbts. Cela maintient les politiciens amicaux dans ces \u00c9tats, ce qui contribue \u00e0 son tour \u00e0 arrondir le budget annuel de 24 milliards de dollars de la NASA. Mais cela ne favorise pas forc\u00e9ment l’ing\u00e9niosit\u00e9 et l’audace technologique. <\/p>\n

R\u00e9sultat : des d\u00e9passements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de d\u00e9lais et de budgets, comme les critiques l’avaient pr\u00e9dit en 2012. Initialement, SLS co\u00fbterait 10 milliards de dollars et ferait ses d\u00e9buts en 2016. Les co\u00fbts de d\u00e9veloppement ont maintenant atteint 30 milliards de dollars, avec un co\u00fbt estim\u00e9 par lancement \u00e0 4,1 milliards de dollars. En comparaison, un lancement de la fus\u00e9e commerciale Falcon Heavy de SpaceX co\u00fbte environ 130 millions de dollars, tandis que son successeur Starship serait inf\u00e9rieur \u00e0 un facteur de dix.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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