{"id":354567,"date":"2022-09-08T08:49:26","date_gmt":"2022-09-08T10:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/de-portofino-a-venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive-100-euros-deconomies-sur-le-plein-de-carburant-voici-comment-ca-fonctionne\/"},"modified":"2022-09-08T08:49:28","modified_gmt":"2022-09-08T10:49:28","slug":"de-portofino-a-venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive-100-euros-deconomies-sur-le-plein-de-carburant-voici-comment-ca-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/de-portofino-a-venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive-100-euros-deconomies-sur-le-plein-de-carburant-voici-comment-ca-fonctionne\/","title":{"rendered":"De Portofino \u00e0 Venise, le bateau \u00e0 moteur \u00e9lectrique arrive : 100 euros d&#8217;\u00e9conomies sur le plein de carburant.  Voici comment \u00e7a fonctionne"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Un bateau \u00e0 moteur qui survole l&#8217;eau glisse \u00e0 une vitesse de 22 n\u0153uds en silence, sans produire de sillage ou de mouvement de vague (l&#8217;effet le plus g\u00eanant lors de la travers\u00e9e d&#8217;un bateau \u00e0 moteur en mer) ni d&#8217;\u00e9missions avec une odeur d\u00e9sagr\u00e9able de carburant br\u00fbl\u00e9.  Le bateau \u00e0 moteur en carbone Candela C 7, 100% \u00e9lectrique, produit par la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise Abc Boats, a emmen\u00e9 de nombreux invit\u00e9s de la derni\u00e8re \u00e9dition du Forum de Cernobbio faire un petit tour sur les eaux du lac de C\u00f4me.  Le bateau qui vole a fait ses d\u00e9buts au salon nautique de Venise l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re ;  cette ann\u00e9e, elle se pr\u00e9sente avec son nouveau partenaire strat\u00e9gique avec lequel elle entend accompagner le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique nautique dans le pays : il s&#8217;agit de la nouvelle soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;e-mobilit\u00e9 EnelXWay, qui vient tout juste d&#8217;installer une borne de recharge directement sur la jet\u00e9e d&#8217;amarrage \u00e0 la Villa d&#8217;Este.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401662430345fSH\">Un syst\u00e8me d&#8217;aile soul\u00e8ve la coque vers l&#8217;avant et vers l&#8217;arri\u00e8re<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Les objectifs fix\u00e9s par la Commission europ\u00e9enne pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique touchent \u00e9galement le secteur nautique, qui se pr\u00e9pare \u00e0 de profondes mutations.  Le bateau d\u00e9velopp\u00e9 par Abc Boats repr\u00e9sente une r\u00e9volution car il a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9passer les limites des bateaux \u00e0 propulsion \u00e9lectrique, c&#8217;est-\u00e0-dire la difficult\u00e9 de se d\u00e9placer \u00e0 grande vitesse et d&#8217;avoir une autonomie \u00e9gale aux bateaux thermiques.  L&#8217;innovation technologique a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9cisif, permettant le d\u00e9veloppement de &#8220;foils&#8221;, c&#8217;est-\u00e0-dire d&#8217;ailes fix\u00e9es \u00e0 la coque, qui permettent le soul\u00e8vement total de la coque aussi bien vers l&#8217;avant que vers l&#8217;arri\u00e8re, r\u00e9duisant de moiti\u00e9 les frottements par rapport \u00e0 un bateau traditionnel et r\u00e9duisant la consommation d&#8217;\u00e9nergie par 75 pour cent.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662634165_174_De-Portofino-a-Venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401662430345iu\">Pour 50 miles, une recharge co\u00fbte 20 euros contre 130 euros pour le carburant<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;aspect qui finira par intriguer le plus les futurs utilisateurs, \u00e0 la fois les utilisateurs individuels et les administrations municipales, sont les \u00e9conomies li\u00e9es \u00e0 l&#8217;utilisation de bateaux \u00e9lectriques : Candela C 7 a une autonomie de 50 miles nautiques et une batterie de 40 kilowattheures avec un co\u00fbt de recharge aux infrastructures EnelXWay de 20 euros ;  un moteur thermique peut couvrir le m\u00eame trajet avec 70 litres de carburant ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une d\u00e9pense de 130 euros.  L&#8217;\u00e9conomie est donc de 110 euros.  Reste bien s\u00fbr la barri\u00e8re \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e du prix du bateau, qui tourne aujourd&#8217;hui autour de 250-290 mille euros.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662634165_690_De-Portofino-a-Venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401662430345hmF\">L&#8217;exp\u00e9rimentation pour r\u00e9duire le mouvement des vagues \u00e0 Venise<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Abc Boats exp\u00e9rimente l&#8217;introduction de ces bateaux le long des canaux de Venise, notamment pour remplacer les bateaux-taxis motoris\u00e9s par des bateaux \u00e0 propulsion \u00e9lectrique.  L&#8217;absence d&#8217;\u00e9missions, le silence, les \u00e9conomies de carburant mais surtout l&#8217;absence de sillage et de vague sont les facteurs qui rendent cette alternative tr\u00e8s int\u00e9ressante.  En particulier, la r\u00e9duction du ph\u00e9nom\u00e8ne de mouvement des vagues repr\u00e9sente un besoin profond\u00e9ment ressenti, car la plupart des b\u00e2timents de la ville ont subi des dommages et une \u00e9rosion dus \u00e0 l&#8217;eau frappant les surfaces et les fa\u00e7ades.  Le partenariat avec EnelXWay s&#8217;est \u00e9tendu \u00e0 d&#8217;autres r\u00e9alit\u00e9s nationales.  La soci\u00e9t\u00e9 du groupe Enel, par exemple, a install\u00e9 deux infrastructures de recharge dans le port de Portofino en plus de celles sur le lac de C\u00f4me, \u00e0 Cernobbio.  Enel X Way en collaboration avec la municipalit\u00e9 de Portofino a lanc\u00e9 un projet de recharge pour les bateaux de plaisance \u00e9lectriques au port touristique.  L&#8217;initiative pr\u00e9voit l&#8217;installation temporaire (jusqu&#8217;\u00e0 fin novembre) d&#8217;une infrastructure de recharge des bateaux \u00e9lectriques qui d\u00e9barquent au port.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ita-de-la-fermeture-de-la-data-room-au-choix.png\" alt=\"En savoir plus\" \/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662634166_795_De-Portofino-a-Venise-le-bateau-a-moteur-electrique-arrive.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401662430345daD\">Objectifs de l&#8217;UE : 1 % de bateaux \u00e9lectriques dans les ports fran\u00e7ais, carburants interdits dans les fjords \u00e0 partir de 2026 <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Comme mentionn\u00e9, les objectifs de d\u00e9carbonisation sont \u00e9galement pr\u00e9vus dans le secteur nautique.  En Europe, la France a interdit les bateaux \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne sur les lacs et les rivi\u00e8res.  Dans les ports fran\u00e7ais de plus de 100 places \u00e0 quai \u00e0 compter du 1er janvier 2022, il est obligatoire d&#8217;allouer 1% aux bateaux \u00e9lectriques.  En Norv\u00e8ge, la navigation dans les fjords \u00e0 partir de 2026 ne sera autoris\u00e9e qu&#8217;aux bateaux \u00e0 moteur \u00e9lectrique.  En Italie, cependant, il n&#8217;existe actuellement aucune l\u00e9gislation.  Dans ce contexte, la collaboration entre armateurs, \u00e9quipementiers et fournisseurs de syst\u00e8mes de stockage d&#8217;\u00e9nergie se renforce.  En raison de ce sc\u00e9nario, la plupart des exploitants de navires modernisent leurs navires avec des syst\u00e8mes de propulsion hybride et de propulsion \u00e9lectrique.  La demande de navires enti\u00e8rement \u00e9lectriques et hybrides est \u00e9lev\u00e9e dans les r\u00e9gions d&#8217;Am\u00e9rique du Nord et d&#8217;Europe, en particulier aux \u00c9tats-Unis, au Canada, en Norv\u00e8ge, en Su\u00e8de, au Danemark, en Finlande, en Australie et en Nouvelle-Z\u00e9lande.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/da-portofino-venezia-arriva-motoscafo-elettrico-100-euro-risparmio-pieno-ecco-come-funziona-AEpEYfyB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Un bateau \u00e0 moteur qui survole l&#8217;eau glisse \u00e0 une vitesse de 22 n\u0153uds en silence, sans produire de sillage ou de mouvement de vague (l&#8217;effet le plus g\u00eanant lors de la travers\u00e9e d&#8217;un bateau \u00e0 moteur en mer) ni d&#8217;\u00e9missions avec une odeur d\u00e9sagr\u00e9able de carburant br\u00fbl\u00e9. 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