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FRANCFORT (dpa-AFX) – Les pilotes de Lufthansa ont d\u00e9cid\u00e9 d’une deuxi\u00e8me vague de gr\u00e8ves au sein de la compagnie a\u00e9rienne. Le syndicat Cockpit a annonc\u00e9 mardi soir \u00e0 Francfort que l’entreprise pouvait \u00e9viter la gr\u00e8ve de deux jours pr\u00e9vue mercredi avec une offre “s\u00e9rieuse”. Une autre audience a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e, qui “selon les informations” aura lieu mardi. Les pilotes avaient d\u00e9j\u00e0 paralys\u00e9 l’ensemble des op\u00e9rations de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Lufthansa vendredi dernier.<\/p>\n
Selon le r\u00e9cent appel \u00e0 la gr\u00e8ve, les d\u00e9parts des avions de passagers Lufthansa d’Allemagne doivent \u00eatre en gr\u00e8ve mercredi et jeudi. Chez la filiale de fret Lufthansa Cargo, la gr\u00e8ve n’est pr\u00e9vue que mercredi. “La gr\u00e8ve annonc\u00e9e ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9e que par une offre s\u00e9rieuse de l’entreprise”, a expliqu\u00e9 le porte-parole de VC, Matthias Baier.<\/p>\n
Lors de la premi\u00e8re vague de gr\u00e8ves vendredi dernier, Lufthansa a annul\u00e9 tout le programme de sa compagnie principale. Plus de 800 vols avec 130 000 passagers concern\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s et la compagnie a d\u00e9clar\u00e9 avoir subi un pr\u00e9judice \u00e9conomique de 32 millions d’euros.<\/p>\n
Pour des raisons juridiques, le VC ne peut appeler que les employ\u00e9s en Allemagne \u00e0 mener une action revendicative. Par cons\u00e9quent, seuls les d\u00e9parts de la soci\u00e9t\u00e9 centrale Lufthansa et de Lufthansa Cargo depuis les a\u00e9roports allemands sont frapp\u00e9s. Les filiales Eurowings, Lufthansa Cityline et Eurowings Discover ne sont pas concern\u00e9es par l’action syndicale.<\/p>\n
Devant le tribunal du travail de Munich, VC a modifi\u00e9 un d\u00e9tail de sa demande de n\u00e9gociation collective. Parce que les juges ont \u00e9galement exprim\u00e9 des pr\u00e9occupations juridiques concernant l’indemnisation automatique de l’inflation \u00e0 partir de l’ann\u00e9e prochaine, une indemnisation \u00ab forfaitaire \u00bb de l’inflation de 8,2 % est maintenant exig\u00e9e. Pour l’ann\u00e9e en cours, les salaires devraient augmenter de 5,5 %. Il y aurait \u00e9galement une nouvelle grille salariale et plus d’argent pour les cong\u00e9s de maladie, les vacances et la formation.<\/p>\n
Selon Lufthansa, les demandes combin\u00e9es de VC augmenteraient les co\u00fbts de personnel dans le cockpit de 40 %. C’est au-del\u00e0 du raisonnable, m\u00eame sans tenir compte des cons\u00e9quences financi\u00e8res de la crise de Corona. Sur une p\u00e9riode de deux ans, cela signifierait une charge suppl\u00e9mentaire de 900 millions d’euros, selon Lufthansa.<\/p>\n
Ce n’est qu’en juillet que le syndicat Verdi a presque paralys\u00e9 les op\u00e9rations a\u00e9riennes de la plus grande compagnie a\u00e9rienne allemande pendant une journ\u00e9e enti\u00e8re avec une gr\u00e8ve d’avertissement du personnel au sol. Le syndicat des h\u00f4tesses de l’air Ufo veut n\u00e9gocier pour ses membres \u00e0 l’automne. Elle a d\u00e9clar\u00e9 sa “solidarit\u00e9 expresse et sans restriction” avec la gr\u00e8ve des pilotes.\/ceb\/DP\/stw<\/p>\n