Les passagers du train entre Eindhoven et La Haye peuvent voyager avec une r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire s’ils montent \u00e0 bord d’un train silencieux. A partir de mardi, pendant l’essai, ce qui suit s’applique : plus le train est silencieux, plus la remise est \u00e9lev\u00e9e. La remise peut aller jusqu’\u00e0 soixante pour cent, rapporte la NS.<\/p>\n
Tous les voyageurs sur la ligne Eindhoven Central-La Haye Central – et toutes les gares interm\u00e9diaires telles que Tilburg, Breda et Rotterdam – peuvent participer \u00e0 l’essai. Un abonnement n’est pas n\u00e9cessaire. Cependant, le billet \u00e9lectronique doit \u00eatre achet\u00e9 au moins un jour \u00e0 l’avance. Le planificateur de voyage indique l’heure de d\u00e9part \u00e0 laquelle voyager avec cette r\u00e9duction est possible. Le proc\u00e8s durera jusqu’au 3 juillet. Il sera ensuite examin\u00e9 si l’approche sera \u00e9galement test\u00e9e sur d’autres routes.<\/p>\n
Stimuler Comme exemple de voyage soucieux des prix, Smit donne l’interurbain qui quitte Eindhoven \u00e0 dix heures et quart du matin pour le voyage vers La Haye, avec les deux tiers des si\u00e8ges occup\u00e9s. “Si vous prenez le m\u00eame train, mais deux heures plus tard, seul un tiers des si\u00e8ges sont occup\u00e9s. Les voyageurs qui choisissent ce train peuvent donc b\u00e9n\u00e9ficier d’une r\u00e9duction de trente pour cent.”<\/p>\n<\/div>\n
<\/strong>NS souhaite utiliser cette approche pour \u00e9viter les foules dans les trains et pour d\u00e9terminer si les si\u00e8ges vides peuvent \u00eatre utilis\u00e9s plus efficacement. Tjalling Smit, membre du conseil d’administration de la Nouvelle-\u00c9cosse, y voit une \u00ab prochaine \u00e9tape logique \u00bb pour encourager les gens \u00e0 voyager davantage en train. Cela peut aussi \u00eatre une solution pour les personnes qui, en raison des prix \u00e9lev\u00e9s du carburant, pr\u00e9f\u00e8rent ne pas se rendre trop souvent \u00e0 la station-service, pense-t-il.<\/p>\n