{"id":346875,"date":"2022-09-03T13:48:25","date_gmt":"2022-09-03T15:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pour-la-ns-ca-se-termine-quelque-part-avec-les-evenements-le-transporteur-saute-les-gares\/"},"modified":"2022-09-03T13:48:26","modified_gmt":"2022-09-03T15:48:26","slug":"pour-la-ns-ca-se-termine-quelque-part-avec-les-evenements-le-transporteur-saute-les-gares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pour-la-ns-ca-se-termine-quelque-part-avec-les-evenements-le-transporteur-saute-les-gares\/","title":{"rendered":"Pour la NS, \u00e7a se termine quelque part avec les \u00e9v\u00e9nements, le transporteur saute les gares"},"content":{"rendered":"


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Ils avaient le tout dernier train. Cela signifiait partir une heure plus t\u00f4t que d’habitude. Maintenant, ils tuent le temps en jouant aux cartes sur un banc devant la station Bijlmer Arena, Wim van Dop (69 ans) et son petit-fils Daniel. En fait “ridicule”, dit Van Dop, que la NS saute la gare cet apr\u00e8s-midi. <\/p>\n

Il se passe quelque chose de remarquable samedi apr\u00e8s-midi : pour les fans de Formule 1, un train fait la navette toutes les cinq minutes d’Amsterdam \u00e0 Zandvoort. Dans le m\u00eame temps, des trains passent sans m\u00eame ralentir des dizaines de milliers d’amateurs de sports et de concerts. La NS sautera pas moins de quatre stations samedi entre 14h15 et 20h30. Il concerne Bijlmer Arena, Holendrecht et une partie de la gare de Duivendrecht. La gare d’Overveen \u00e0 Haarlem est ferm\u00e9e. Cela peut entra\u00eener des probl\u00e8mes majeurs, en particulier autour de la station Bijlmer Arena. Cette station est situ\u00e9e juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un site \u00e9v\u00e9nementiel, qui attire plus de soixante-dix mille visiteurs ce samedi.<\/p>\n

Pour les fans d’Ajax et les visiteurs de salles de concert telles que le Ziggodome, leur propre transport est disponible, ou les m\u00e9tros beaucoup plus petits de la soci\u00e9t\u00e9 de transport d’Amsterdam GVB. C’est bizarre, pensent les fans. \u00ab La NS est l\u00e0 pour transporter les gens \u00bb, dit Van Dop, \u00ab et les gens veulent maintenant prendre le train. Il faut plus de concertation pour \u00e9viter ce genre de choses. \u00bb Samedi apr\u00e8s-midi c’est encore agr\u00e9able, mais le soir \u00e7a va \u00eatre \u00ab la pagaille \u00bb, s’attend-il. <\/p>\n

Dans la gare de Bijlmer Arena, il y a de grandes cl\u00f4tures le samedi apr\u00e8s-midi pour \u00e9loigner les gens des quais de train. Les panneaux qui affichent normalement des informations sur les trains sont vides. Toutes les quelques minutes, une grande foule de fans blanc-rouge de l’Ajax descend les escalators de la plate-forme du m\u00e9tro. Bart Duim (43 ans) marche \u00e9galement avec son fils de 6 ans. Il a constat\u00e9 qu’aucun train ne circulait “en soi, bien s\u00fbr, remarquable”. Mais il peut comprendre que c’est devenu trop pour la NS pendant le week-end de Formule 1. “Vous ne pouvez pas \u00e9galement mettre une organisation qui re\u00e7oit plus de cent mille visiteurs par jour avec un probl\u00e8me de train.” Les amies Saskia Vermij (44 ans) et Maaike van Kalkeren (45 ans), qui devaient venir d’Almere, trouvent cela “dommage” et “mal arrang\u00e9”. “Vous forcez les gens \u00e0 monter dans la voiture, et nous voulons nous d\u00e9barrasser de cela aux Pays-Bas.” <\/p>\n

Mesure drastique<\/h2>\n

Les Pays-Bas sont un pays d’\u00e9v\u00e9nements, et ce week-end est un moment fort. Il y a des \u00e9v\u00e9nements massifs dans tout le pays, tels que les Journ\u00e9es mondiales des ports, la f\u00eate orange X-Qlusive Holland \u00e0 Gelredome et l’Airborne Walking Tour pr\u00e8s d’Arnhem, qui attire plus de 30 000 marcheurs. Ensuite, ProRail travaille \u00e9galement sur le chemin de fer dans le Limbourg. Et il y a la p\u00e9nurie structurelle de chauffeurs et d’agents de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n

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Les gens s’entassent dans le train, qu’il y ait ou non de la place. Vous ne voulez pas pousser et tirer sur un quai o\u00f9 circulent des trains<\/p>\n

Carola Belderbos porte-parole N.-\u00c9.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Samedi, il est devenu clair qu’avec tous ces \u00e9v\u00e9nements, cela se termine quelque part pour la NS. Le service ferroviaire a pris une mesure drastique en sautant plusieurs gares. Beaucoup de gens sont g\u00ean\u00e9s par cette d\u00e9cision : environ cinquante mille personnes viennent voir l’Ajax contre le SC Cambuur. Le samedi soir, le groupe de rock Kensington joue pour environ 16 000 personnes dans le Ziggo Dome de la gare et dans l’AFAS, la chanteuse Yade Lauren repr\u00e9sente six mille personnes. Le r\u00e9alisateur de Ziggo Dome s’est plaint \u00e0 divers m\u00e9dias cette semaine<\/a> qu’il est “ridicule” et “tr\u00e8s ennuyeux” que la NS “d\u00e9cide tout cela si unilat\u00e9ralement”. Le GVB essaie de faire face au flux suppl\u00e9mentaire de personnes avec trois m\u00e9tros suppl\u00e9mentaires et 45 agents de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n

Une organisation \u00e9v\u00e9nementielle plus au nord en Hollande septentrionale s’est \u00e9galement heurt\u00e9e aux limites des transports en commun. Certaines des personnes qui ont achet\u00e9 des billets pour le festival Elrow sur un site pr\u00e8s d’Alkmaar ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9es que leur carte n’\u00e9tait toujours pas valide. “En raison du Grand Prix de Zandvoort en combinaison avec les perturbations ferroviaires actuelles, les autorit\u00e9s locales nous ont oblig\u00e9s \u00e0 d\u00e9cevoir les derniers acheteurs de billets”, selon l’organisation<\/a>. Des titulaires de carte d\u00e9concert\u00e9s, dont certains vivent au coin du festival, se sont plaints au NH Nieuws. “J’irais \u00e0 v\u00e9lo et je ne comprends pas le probl\u00e8me.”<\/p>\n

\nFans de Formule 1 \u00e0 Amsterdam Central, en route vers la gare de Zandvoort. <\/span>
\nPhoto Aur\u00e9lien Goubau<\/span>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

Douze trains par heure<\/h2>\n

Pendant ce temps, le contraste est grand avec l’organisation \u00e0 grande \u00e9chelle pour les fans de Formule 1. L\u00e0 o\u00f9 il y a normalement quelques trains par heure \u00e0 Zandvoort, il n’y en a d\u00e9sormais pas moins de douze. Toutes les cinq minutes un train part pour la station baln\u00e9aire. 300 personnes suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es pour transporter environ dix mille fans de Formule 1 par heure. Pour les \u00e9v\u00e9nements de course (et les jours de plage ensoleill\u00e9s), la gare et la piste ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9es pour sept millions ces derni\u00e8res ann\u00e9es. La voie et les escaliers de la gare ont \u00e9t\u00e9 \u00e9largis, l’alimentation \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9e et des plates-formes \u00e9v\u00e9nementielles sp\u00e9ciales ont \u00e9t\u00e9 construites pour accueillir plus de visiteurs en m\u00eame temps.<\/p>\n

Pourquoi est-ce possible l\u00e0-bas et pas ailleurs ?<\/p>\n

“Bien s\u00fbr, le public n’est pas plus important pour Zandvoort que les fans de l’Ajax”, explique Carola Belderbos, porte-parole de la NS. \u00ab Zandvoort \u00bb, dit Belderbos, est pr\u00e9vu depuis longtemps et la NS a su bien se pr\u00e9parer. C’est justement dans la pr\u00e9paration qu’il manquait \u00e0 d’autres \u00e9v\u00e9nements. \u00ab Il est important que les personnes qui organisent un \u00e9v\u00e9nement v\u00e9rifient \u00e9galement : est-ce que tout ira bien avec les transports ? <\/p>\n

D\u00e9but juillet, la NS s’est assise avec l’Ajax, raconte Belderbos. La course se termine juste apr\u00e8s six heures, tout comme de nombreux voyageurs de Formule 1 veulent rentrer chez eux. C’est trop \u00e0 la fois pour la NS. “Nous avons demand\u00e9 \u00e0 l’Ajax de d\u00e9placer le match plus t\u00f4t dans l’apr\u00e8s-midi, ou bien \u00e0 Leeuwarden. Ensuite, nous aurions pu amener tout le monde. Rien de tout cela n’\u00e9tait possible. “Nous avons dit: si cela ne peut pas \u00eatre fait en toute s\u00e9curit\u00e9, alors nous ne le ferons pas.” Selon Belderbos, c’est “aussi une grosse d\u00e9ception pour la NS elle-m\u00eame”.<\/p>\n

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Les organisateurs doivent \u00e9galement penser eux-m\u00eames \u00e0 une autorisation et r\u00e9diger un plan de transport<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pourquoi la NS ne veut-elle pas trop de voyageurs en m\u00eame temps ? C’est principalement une question de s\u00e9curit\u00e9, dit Belderbos. “Les fans de football qui viennent d’un match veulent rentrer chez eux. Les gens s’entassent dans le train, qu’il y ait ou non de la place. Vous ne voulez pas pousser et tirer sur un quai o\u00f9 circulent des trains.”<\/p>\n

Ce qui joue un r\u00f4le pour la NS, dit Belderbos, c’est le spectre d’un vendredi soir \u00e0 la mi-juillet. Les concerts de deux grands tireurs de foule – Toto et Ed Sheeran – \u00e0 la station Bijlmer Arena se sont termin\u00e9s en m\u00eame temps. “Cela a conduit \u00e0 des situations tr\u00e8s dangereuses”, explique Belderbos. <\/p>\n

Le 15 juillet plus de 80 000 personnes suppl\u00e9mentaires sont venues dans la r\u00e9gion<\/a>. En raison de l’affluence attendue, les visiteurs ont \u00e9t\u00e9 avertis \u00e0 l’avance que les parkings seraient surpeupl\u00e9s. En cons\u00e9quence, les trains sont redevenus si encombr\u00e9s que le soir, une foule immense de personnes se tenait devant la gare. Les gens se sont plaints sur Twitter qu’il a fallu une heure et demie pour atteindre les portes de la gare. Ils ont qualifi\u00e9 la foule de pouss\u00e9e dangereuse et effrayante. Une \u00e9valuation publi\u00e9e vendredi a montr\u00e9 que plusieurs personnes \u00e9taient tomb\u00e9es malades. Ensuite, il s’est av\u00e9r\u00e9 qu’il y avait encore beaucoup d’espace pour se garer. <\/p>\n

Trains suppl\u00e9mentaires impossibles<\/h2>\n

En plus du probl\u00e8me de ce week-end \u00e0 la Bijlmer Arena, les organisateurs du festival Elrow Town, pr\u00e8s d’Alkmaar, se sont fait dire par la NS qu’il ne serait pas possible de d\u00e9ployer des trains suppl\u00e9mentaires pour leur festival. “Nous avons dit \u00e0 Elrow tr\u00e8s t\u00f4t\u00a0: nous ne r\u00e9ussirons pas”, d\u00e9clare Belderbos. <\/p>\n

En soi, la NS veut \u00eatre coop\u00e9rative lors d’\u00e9v\u00e9nements, dit Belderbos. Les organisateurs doivent \u00e9galement r\u00e9fl\u00e9chir eux-m\u00eames \u00e0 une autorisation et r\u00e9diger un plan de transport. \u00abNous avons beaucoup de conversations avec les organisations \u00e0 l’avance. Nous voulons utiliser les trains l\u00e0 o\u00f9 se trouvent le plus de passagers, nous ajustons donc constamment les horaires. \u00c7a va bien depuis longtemps, ce week-end \u00e7a va moins bien.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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Ils avaient le tout dernier train. Cela signifiait partir une heure plus t\u00f4t que d’habitude. Maintenant, ils tuent le temps en jouant aux cartes sur un banc devant la station Bijlmer Arena, Wim van Dop (69 ans) et son petit-fils Daniel. En fait “ridicule”, dit Van Dop, que la NS saute la gare cet apr\u00e8s-midi. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":346876,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[84,1601,2575,32580,65,901,185,6037,17383,3425,7034],"class_list":["post-346875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magazine","tag-avec","tag-ca","tag-evenements","tag-gares","tag-les","tag-part","tag-pour","tag-quelque","tag-saute","tag-termine","tag-transporteur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}