{"id":342381,"date":"2022-08-31T22:10:23","date_gmt":"2022-09-01T00:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouvelle-enquete-majeure-sur-des-explosifs-a-havelte\/"},"modified":"2022-08-31T22:10:24","modified_gmt":"2022-09-01T00:10:24","slug":"nouvelle-enquete-majeure-sur-des-explosifs-a-havelte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouvelle-enquete-majeure-sur-des-explosifs-a-havelte\/","title":{"rendered":"Nouvelle enqu\u00eate majeure sur des explosifs \u00e0 Havelte"},"content":{"rendered":"\n
\n

La piste cyclable en question dans ce cas est parall\u00e8le \u00e0 l’ancienne piste. “Il y a eu de nombreux impacts”, explique Kootstra. Il pointe une photo a\u00e9rienne prise le 24 mars 1945, montrant les bombes et les impacts. “Tous ces petits points blancs sont des impacts de crat\u00e8re. Ils ont beaucoup bombard\u00e9 au d\u00e9but de la piste.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kootstra lui-m\u00eame a d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 avec son d\u00e9tecteur de m\u00e9taux pour voir s’il pouvait trouver quelque chose. Mais en raison des mati\u00e8res premi\u00e8res disponibles, il n’y avait pas de r\u00e9ponse claire. “J’ai eu un signal, au tout d\u00e9but. Je ne suis pas all\u00e9 plus loin. Vous devriez laisser cela aux experts.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

L’agence de recherche Leemans d’Overijssel roule aujourd’hui avec un syst\u00e8me de d\u00e9tection sur la piste cyclable. Selon le pilote Jeroen Davenschot, c’est un travail de pr\u00e9cision. “C’est une page de coloriage que vous signez. Vous la fermez. Chaque partie que vous n’avez pas dessin\u00e9e, vous n’avez aucune donn\u00e9e dessus.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Chaque pi\u00e8ce sous la piste cyclable et l’environnement est enregistr\u00e9e de cette mani\u00e8re. La carte qui en r\u00e9sulte est ensuite analys\u00e9e, explique l’ex\u00e9cuteur testamentaire Gerrit Leus. “Ensuite, les sp\u00e9cialistes examineront cela pour voir ce qu’il y a dans le sol. Quelle est sa profondeur et quelle est la situation.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

La municipalit\u00e9 a \u00e9galement effectu\u00e9 des recherches \u00e0 grande \u00e9chelle lors de la construction du quartier r\u00e9sidentiel De Meerkamp \u00e0 Havelte. Selon Kootstra, une bombe apr\u00e8s l’autre y a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e. “Ils les ont rencontr\u00e9s lors de la construction des fondations des maisons. \u00c0 un certain moment, ils ont \u00e9galement arr\u00eat\u00e9 la construction et ont d’abord examin\u00e9 toute la zone \u00e0 la recherche de bombes.” Sauf pour la piste cyclable. “C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l\u00e0-dedans alors.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gerrit Leus a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 cette construction. “Au cours des quelques ann\u00e9es o\u00f9 je suis ici, nous avons d\u00e9min\u00e9 188 bombes.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Si un gros explosif apparaissait sous la piste cyclable, cela pourrait avoir des cons\u00e9quences majeures pour le quartier r\u00e9sidentiel adjacent, dit Kootstra. “De Meerkamp devra peut-\u00eatre \u00eatre \u00e9vacu\u00e9, car les vibrations lors d’une \u00e9ventuelle explosion pourraient briser les fen\u00eatres.” Ce n’\u00e9tait pas n\u00e9cessaire avec la derni\u00e8re bombe trouv\u00e9e par Kootstra. C’\u00e9tait parce que la bombe \u00e9tait situ\u00e9e sur des terrains de d\u00e9fense et plus loin de la civilisation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Leemans pr\u00e9voit de fournir \u00e0 la municipalit\u00e9 une r\u00e9ponse d\u00e9finitive sur ses conclusions le 9 septembre. Il ne deviendra clair que plus tard s’il s’agit de bombes ou d’un autre m\u00e9tal.<\/p>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La piste cyclable en question dans ce cas est parall\u00e8le \u00e0 l’ancienne piste. “Il y a eu de nombreux impacts”, explique Kootstra. Il pointe une photo a\u00e9rienne prise le 24 mars 1945, montrant les bombes et les impacts. “Tous ces petits points blancs sont des impacts de crat\u00e8re. Ils ont beaucoup bombard\u00e9 au d\u00e9but de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":342382,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9907,133,1231,32786,105059,23871,56342,8607,105062,3722,197,105060,60,105063,105061],"class_list":["post-342381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-commune-de-westerveld","tag-des","tag-enquete","tag-explosifs","tag-fliegerhorst-havelte","tag-havelte","tag-jelle-kootstra","tag-la-seconde-guerre-mondiale","tag-leemans","tag-majeure","tag-nouvelle","tag-service-delimination-des-explosifs","tag-sur","tag-suricamp","tag-travaux-speciaux-lemans"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/342382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}