{"id":341612,"date":"2022-08-31T11:56:29","date_gmt":"2022-08-31T13:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/petition-contre-la-suppression-des-lignes-de-bus-bucket\/"},"modified":"2022-08-31T11:56:31","modified_gmt":"2022-08-31T13:56:31","slug":"petition-contre-la-suppression-des-lignes-de-bus-bucket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/petition-contre-la-suppression-des-lignes-de-bus-bucket\/","title":{"rendered":"P\u00e9tition contre la suppression des lignes de bus Bucket"},"content":{"rendered":"\n
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Les factions Emmer de GroenLinks, D66 et le SP ont lanc\u00e9 une p\u00e9tition pour arr\u00eater la suppression des lignes urbaines 1 et 2 (Emmerhout\/Angelslo). “La suppression des deux lignes aura un impact majeur sur l’accessibilit\u00e9 et l’accessibilit\u00e9 des deux quartiers”, a d\u00e9clar\u00e9 Frank Arling (GroenLinks).<\/p>\n<\/div>\n

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Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, l’agence de transport public Groningen Drenthe a annonc\u00e9 qu’elle n’inclurait plus les deux lignes de la ville dans l’horaire de l’ann\u00e9e prochaine. L’organisation doit faire des compressions car elle a subi une perte de plus de quatre millions d’euros l’an dernier.<\/p>\n<\/div>\n

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Environ 200 personnes empruntent les deux lignes chaque jour ouvrable. Ce groupe pourrait \u00e9galement utiliser les bus r\u00e9gionaux et les taxis, selon la soci\u00e9t\u00e9 de transport.<\/p>\n<\/div>\n

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Un petit nombre d’objections ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues contre l’annulation. “Comptez sur une main”, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole la semaine derni\u00e8re. Le jugement d\u00e9finitif sur les deux lignes de bus suivra le 9 septembre.<\/p>\n<\/div>\n

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Les trois partis politiques ne sont pas du tout d’accord avec cette intention. Ils sont maintenant un p\u00e9tition num\u00e9rique<\/a> a d\u00e9but\u00e9. Le week-end prochain, les trois factions frapperont aux portes des riverains. “Nous voulons envoyer un signal clair \u00e0 l’agence des transports publics”, a d\u00e9clar\u00e9 Arling.<\/div>\n<\/div>\n
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Selon lui, tant les personnes \u00e2g\u00e9es que les jeunes seront d\u00e9favoris\u00e9s si le plan se poursuit. “Nous voulons donner aux habitants une autre chance de s’exprimer. Nous avons l’id\u00e9e que cela s’est produit beaucoup trop peu.”<\/p>\n<\/div>\n

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Selon Arling, le fait que des bus r\u00e9gionaux circulent offre trop peu de r\u00e9confort. “Ils s’arr\u00eatent \u00e0 moins d’endroits et conduisent irr\u00e9guli\u00e8rement.”<\/p>\n<\/div>\n

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L’action n’arrive-t-elle pas un peu tard, juste apr\u00e8s la p\u00e9riode d’objection ? Arling ne le pense pas. “Nous ne croyons pas \u00e0 la conclusion selon laquelle peu de plaintes \u00e9galent peu de personnes qui s’en soucient. \u00c0 notre avis, le nombre d’objections ne peut pas \u00eatre repr\u00e9sentatif. Tout le monde n’\u00e9tait pas conscient de la possibilit\u00e9 de franchir cette \u00e9tape. D’autres ne savent pas exactement comment ce syst\u00e8me fonctionne. .”<\/p>\n<\/div>\n

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Aux yeux des trois partis, une p\u00e9tition est plus accessible. “Nous nous attendons \u00e0 ce que cela montre bient\u00f4t une image diff\u00e9rente. Nous obtiendrons certainement plus de signatures que le nombre actuel de plaintes.”<\/p>\n<\/div>\n

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L’objectif est de maintenir le calendrier actuel. Le gouvernement pourrait intervenir pour combler les lacunes des transporteurs, a d\u00e9clar\u00e9 Arling. La p\u00e9tition sera pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l’agence de transport public Groningen Drenthe le 9 septembre.<\/p>\n<\/div>\n


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