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Selon l’\u00e9tude, presque tous les clubs proposent \u00e0 leurs membres une assistance routi\u00e8re et un service cl\u00e9 dans toute l’Europe, les autres services comprennent le service de remorquage, la r\u00e9cup\u00e9ration du v\u00e9hicule apr\u00e8s un accident, le transport de retour depuis l’\u00e9tranger, les premiers conseils juridiques et la prise en charge des frais de nuit\u00e9e et de remplacement. voitures. <\/p>\n
La DISQ a examin\u00e9 plus en d\u00e9tail les trois diff\u00e9rentes cat\u00e9gories tarifaires : \u00ab Young Drivers \u00bb, \u00ab Basic \u00bb et \u00ab Premium\/Plus \u00bb. Les neuf clubs examin\u00e9s, qui ont fait l’objet de l’\u00e9tude, ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s dans des jeux de r\u00f4les cach\u00e9s – comprenant les crit\u00e8res suivants : recommandation tarifaire, comportement en cas de panne (\u00e0 l’\u00e9tranger), installation du triangle de signalisation, d\u00e9pannage pour fauteuils roulants \u00e9lectriques, conditions d’adh\u00e9sion, qualit\u00e9 du site Web, m\u00e9dias sociaux, clart\u00e9 des services et accessibilit\u00e9. <\/p>\n
Les clubs automobiles ACE, ACV, ADAC, ARCD, Automobilclub KS, AvD, BAVC, Mobil en Allemagne et VCD ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s. \u00c0 l’origine, Jimdrive faisait \u00e9galement partie de l’\u00e9tude, mais selon les auteurs de l’\u00e9tude, le club \u00e9tait en proc\u00e9dure de faillite au moment du test.
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Certains clubs s’en sont bien moins bien sortis qu’on aurait pu s’y attendre\u00a0: l’\u00e9tude a montr\u00e9 que plus de 70\u00a0% des appels au centre de service du club n’\u00e9taient pas suffisamment individualis\u00e9s et adapt\u00e9s \u00e0 l’appelant, et qu’un tiers des demandes de service par courrier n’avaient re\u00e7u de r\u00e9ponse qu’apr\u00e8s plus de 24 heures – un cinqui\u00e8me des demandes n’ont m\u00eame pas re\u00e7u de r\u00e9ponse du tout pendant la p\u00e9riode de test. <\/p>\n
En outre, il existe probablement de grandes diff\u00e9rences de prix\u00a0: apparemment, pour les trois cat\u00e9gories examin\u00e9es, l’offre la moins ch\u00e8re est au moins 50\u00a0% inf\u00e9rieure \u00e0 l’offre la plus ch\u00e8re. Dans le cas du tarif de base, il atteint m\u00eame 71%, soit pr\u00e8s de 80 euros par an.
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L’\u00e9tude comprend les cinq sous-cat\u00e9gories service, conditions, prix, services et site Web – dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, le club automobile Mobil en Allemagne occupe la premi\u00e8re place avec la note “tr\u00e8s bien” et 84,1 sur 100 points. Selon l’\u00e9tude, Mobil in Deutschland propose un bon site Web et des montants de prime satisfaisants et occupe \u00e9galement la premi\u00e8re place dans les cat\u00e9gories de service et de conditions. <\/p>\n
L’AvD (“tr\u00e8s bon”) a pris la deuxi\u00e8me place avec 81,6 points – suivi de pr\u00e8s par le BAVC (“bon”) avec 79,3 points. Au vu de sa popularit\u00e9, l’ADAC s’en sort \u00e9tonnamment mal et se classe sixi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral : avec 67,8 points et la note “satisfaisant”.
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Dans la cat\u00e9gorie performance, la plupart des clubs ont obtenu la note “tr\u00e8s bien”, seul le club automobile KS a re\u00e7u la note “bien” et le VCD a re\u00e7u le titre “satisfaisant” par les auteurs de l’\u00e9tude. <\/p>\n
L’ADAC surprend dans la cat\u00e9gorie des services ainsi que dans le classement g\u00e9n\u00e9ral et occupe la derni\u00e8re place du classement – il obtient la meilleure place dans la cat\u00e9gorie des sites Web avec la deuxi\u00e8me place et 83,2 sur 100 points possibles.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
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