{"id":33932,"date":"2022-03-14T17:23:21","date_gmt":"2022-03-14T19:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/6-conseils-concrets-vous-pouvez-economiser-beaucoup-de-carburant-en-quelques-etapes-simples\/"},"modified":"2022-03-14T17:23:27","modified_gmt":"2022-03-14T19:23:27","slug":"6-conseils-concrets-vous-pouvez-economiser-beaucoup-de-carburant-en-quelques-etapes-simples","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/6-conseils-concrets-vous-pouvez-economiser-beaucoup-de-carburant-en-quelques-etapes-simples\/","title":{"rendered":"6 conseils concrets : vous pouvez \u00e9conomiser beaucoup de carburant en quelques \u00e9tapes simples"},"content":{"rendered":"\n
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Conduisez dans le rapport le plus \u00e9lev\u00e9 possible
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Ne faites pas chauffer le moteur \u00e0 l’arr\u00eat. Ne donnez pas les pleins gaz imm\u00e9diatement au d\u00e9part, mais suffisamment pour pouvoir basculer rapidement. Conduisez \u00e0 la vitesse souhait\u00e9e dans le rapport le plus \u00e9lev\u00e9 possible. \u00ab Connaissez votre voiture \u00bb, d\u00e9clare Vera Beck, directrice de l’auto-\u00e9cole de l’association de mobilit\u00e9 VAB. \u00ab Avec certaines voitures, vous pouvez rouler \u00e0 50 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure en quatri\u00e8me au lieu de la troisi\u00e8me. Votre vitesse est alors plus faible et vous consommez moins.\n <\/p>\n

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“Gardez votre vitesse au-dessus d’un minimum”, d\u00e9clare Mark Pecqueur, ma\u00eetre de conf\u00e9rences en technologie automobile \u00e0 l’Universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es Thomas More. \u00ab C’est mieux que 1 800 \u00e0 2 000 tr\/min pour une voiture \u00e0 essence et sup\u00e9rieur \u00e0 1 500 tr\/min pour une voiture diesel. Sinon, cela sera nocif pour votre voiture.\n <\/p>\n

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Ajustez votre vitesse
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Roulez sur l’autoroute \u00e0 100 km\/h au lieu de 120. “Selon le type de v\u00e9hicule, vous pouvez \u00e9conomiser de 5 \u00e0 15 % de carburant, soit environ un litre aux 100 km”, explique Pecqueur. “C’est parce que la r\u00e9sistance de l’air augmente au carr\u00e9 avec la vitesse, et la puissance requise augmente m\u00eame d’une troisi\u00e8me puissance.”\n <\/p>\n

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Se \u00ab mettre \u00e0 l’abri du vent \u00bb par un camion n’est pas sans danger. \u00ab Si vous roulez \u00e0 45 m\u00e8tres, la moiti\u00e9 de la vitesse \u00e0 90 km\/h et une distance de suivi justifiable, vous pouvez \u00e9conomiser jusqu’\u00e0 7 % \u00bb, d\u00e9clare Beck. “Si vous vous rapprochez, ce pourcentage augmente, mais le risque d’accident augmente \u00e9galement, car il est difficile de s’arr\u00eater \u00e0 temps si le camion devant vous freine brusquement.”\n <\/p>\n

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D\u00e9barrassez-vous de la r\u00e9sistance et du ballast
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“Tous ceux qui sont all\u00e9s au ski et qui n’ont pas encore fait l’effort de retirer le coffre de toit de leur toit s’en sortent mieux”, d\u00e9clare Pecqueur. “Un tel obstacle augmente consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance de l’air et cela permet d’\u00e9conomiser rapidement un litre de carburant aux 100 kilom\u00e8tres.”\n <\/p>\n

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Conduire avec les fen\u00eatres ouvertes peut \u00e9galement augmenter la consommation jusqu’\u00e0 5 % en raison de la r\u00e9sistance plus \u00e9lev\u00e9e. Un porte-v\u00e9los sur le toit peut fournir 20 \u00e0 30 % de consommation en plus.\n <\/p>\n

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“Certaines personnes utilisent leur voiture comme lieu de stockage”, explique Pecqueur. \u00ab Enlevez les lests qui ne servent \u00e0 rien de votre valise, car un surpoids signifie aussi une surconsommation. Une voiture enti\u00e8rement charg\u00e9e consomme environ 10 % de plus.\n <\/p>\n

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Anticipez et anticipez
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Gardez la m\u00eame vitesse autant que possible. Utilisez le r\u00e9gulateur de vitesse ou la fonction \u00e9co si votre voiture en est \u00e9quip\u00e9e. Freinez et acc\u00e9l\u00e9rez le moins possible. \u00ab \u00c0 l’approche d’un feu rouge ou d’un passage pour pi\u00e9tons, ne freinez pas \u00e0 la derni\u00e8re minute, rel\u00e2chez simplement l’acc\u00e9l\u00e9rateur, sans d\u00e9sengager \u00bb, explique Beck. \u00ab Alors vous n’utilisez rien du tout. Avec une voiture hybride ou \u00e9lectrique, vous gagnez m\u00eame des kilom\u00e8tres car la batterie se recharge.\n <\/p>\n

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Apr\u00e8s 30 secondes d’arr\u00eat, il est plus \u00e9conomique d’arr\u00eater le moteur. “La plupart des feux de circulation restent rouges pendant environ 45 secondes”, explique Beck. “Cependant, le d\u00e9marreur et la batterie des voitures plus anciennes sans syst\u00e8me start-stop ne sont pas toujours con\u00e7us pour autant d’arr\u00eat et de d\u00e9marrage. Il vaut mieux ne l’arr\u00eater que si l’on reste immobile plus longtemps, par exemple devant un pont-levis.\n <\/p>\n

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Gonflez les pneus
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Si la pression des pneus est trop faible, le frottement entre le pneu et la surface de la route augmente et le moteur doit travailler plus fort. Un pneu de voiture perd environ 0,15 bar par mois. Faites v\u00e9rifier la pression des pneus tous les mois. Un quart de pression trop faible entra\u00eene 10% de r\u00e9sistance en plus. De plus, cela raccourcit la dur\u00e9e de vie de vos pneus.\n <\/p>\n

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\u00c9teignez la climatisation
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“Je conduis actuellement une voiture \u00e9lectrique qui indique la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie utilis\u00e9e pour la conduite et la quantit\u00e9 utilis\u00e9e pour d’autres consommations, comme la climatisation”, explique Beck. “Cette consommation suppl\u00e9mentaire s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 30%.” La dynamo, qui g\u00e9n\u00e8re de l’\u00e9lectricit\u00e9 pour la climatisation et le chauffage des vitres, tourne avec le moteur et consomme donc \u00e9galement du carburant. “Donc, limitez autant que possible cette consommation d’\u00e9nergie.”\n <\/p>\n