{"id":33876,"date":"2022-03-14T16:27:45","date_gmt":"2022-03-14T18:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-chantiers-des-10-ecuries-de-formule-1\/"},"modified":"2022-03-14T16:27:49","modified_gmt":"2022-03-14T18:27:49","slug":"les-chantiers-des-10-ecuries-de-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-chantiers-des-10-ecuries-de-formule-1\/","title":{"rendered":"Les chantiers des 10 \u00e9curies de Formule 1"},"content":{"rendered":"


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    Ce sont les derniers chantiers des \u00e9quipes de Formule 1<\/h2>\n

    Les essais de Formule 1 \u00e0 Barcelone et \u00e0 Bahre\u00efn appartiennent au pass\u00e9. Le week-end prochain, c’est le d\u00e9but de la saison dans la cat\u00e9gorie reine. Il n’y a actuellement pas de favori clair car les dix \u00e9quipes travaillent toujours sur diff\u00e9rents chantiers de construction. Un aper\u00e7u:<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Williams\"<\/div>\n<\/div>\n

    Williams<\/h2>\n

    Le FW44 a fourni des images spectaculaires \u00e0 Bahre\u00efn. Pas \u00e0 cause des temps au tour, ici Williams \u00e9tait en bas du peloton avec Nicholas Latifis et Alex Albons 1h35 fois. Mais plut\u00f4t parce que la voiture a soudainement pris feu le deuxi\u00e8me jour et m\u00eame un pneu a explos\u00e9. Le patron de l’\u00e9quipe, Jost Capito, l’a rejet\u00e9 plus tard. C’\u00e9tait juste “une petite erreur” qui n’a rien \u00e0 voir avec la conception de la voiture. Cependant, les performances devraient \u00eatre une pr\u00e9occupation.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Alfa<\/div>\n<\/div>\n

    Alfa Romeo<\/h2>\n

    Apr\u00e8s de nombreux d\u00e9fauts techniques et des kilom\u00e8tres \u00e0 peine engrang\u00e9s lors du premier essai, Alfa Romeo n’a pas non plus \u00e9pargn\u00e9 de petites difficult\u00e9s \u00e0 Bahre\u00efn. Le nouveau pilote Valtteri Bottas \u00e9tait heureux qu’un pas en avant ait \u00e9t\u00e9 fait en termes de performances. Mais : “Ma plus grande pr\u00e9occupation pour le moment est de parcourir une distance de course compl\u00e8te”, a expliqu\u00e9 le Finlandais en r\u00e9f\u00e9rence aux \u00e9checs.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"McLaren\"<\/div>\n<\/div>\n

    McLaren<\/h2>\n

    Bons moments \u00e0 Barcelone, plusieurs probl\u00e8mes \u00e0 Bahre\u00efn : Daniel Ricciardo n’a pas pu tester en raison d’une infection corona, Lando Norris a donc d\u00fb accumuler des kilom\u00e8tres par lui-m\u00eame. Le MCL36 a eu des probl\u00e8mes de freinage \u00e0 cause de la chaleur. Les simulations de course n’\u00e9taient gu\u00e8re possibles. “Le test ne s’est d\u00e9finitivement pas d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu”, a expliqu\u00e9 le team manager Andreas Seidl. Il devrait y avoir plus de mises \u00e0 jour avant le d\u00e9but de la saison.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Alpin\"<\/div>\n<\/div>\n

    Alpin<\/h2>\n

    Solide, c’est ainsi que l’on pourrait d\u00e9crire les journ\u00e9es d’essais d’Alpine \u00e0 Bahre\u00efn. Esteban Ocon et Fernando Alonso ont accompli tour apr\u00e8s tour avec diligence et ont pu terminer tous les programmes. Ce dernier s’est m\u00eame hiss\u00e9 \u00e0 la 4\u00e8me place des meilleurs temps samedi avec un 1:32:698. Plus tard, l’Espagnol a surtout critiqu\u00e9 le manque d’adh\u00e9rence de l’A522. Dans la semaine pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9but de la saison, il pourrait \u00e9galement y avoir des mises \u00e0 jour avec de nouvelles pi\u00e8ces.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Mercedes\"<\/div>\n<\/div>\n

    Mercedes<\/h2>\n

    Il n’y avait pas grand-chose \u00e0 voir des performances “monstrueuses” que le W13 aurait r\u00e9alis\u00e9es dans le simulateur avec la nouvelle mise \u00e0 jour a\u00e9rodynamique utilis\u00e9e \u00e0 Bahre\u00efn, selon le “Corriere dello Sport”. Au moins : Le marsouinage a pu \u00eatre r\u00e9duit, le ch\u00e2ssis et le moteur ont fait preuve de fiabilit\u00e9. Mais la vitesse manque toujours. Lewis Hamilton pense que Mercedes ne se battra pas pour les victoires pour l’instant.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"AlphaTauri\"<\/div>\n<\/div>\n

    AlphaTauri<\/h2>\n

    Apr\u00e8s des essais sans encombre \u00e0 Barcelone, Bahre\u00efn n’a gu\u00e8re caus\u00e9 de soucis \u00e0 l’AT03 de Yuki Tsunoda et Pierre Gasly. Le Fran\u00e7ais a m\u00eame sign\u00e9 le meilleur temps lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e. Dans l’ensemble, les deux pilotes se placent dans l’entrejeu. En conclusion, Gasly s’est plaint de “probl\u00e8mes d’\u00e9quilibre”, mais \u00e9tait confiant. AlphaTauri semble bien pr\u00e9par\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Aston<\/div>\n<\/div>\n

    Aston Martin<\/h2>\n

    Les choses ne se sont pas d\u00e9roul\u00e9es comme pr\u00e9vu pour l’\u00e9quipe de course britannique en Espagne ou \u00e0 Bahre\u00efn. Les temps de milieu de terrain arri\u00e8re sugg\u00e8rent que l’AMR22 n’est pas l\u00e0 o\u00f9 les Britanniques aimeraient qu’il soit. Sebastian Vettel se plaignait de plus en plus du comportement dans les virages lents. Il y a aussi un gros point d’interrogation sur la performance de l’Allemand.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"haas\"<\/div>\n<\/div>\n

    haas<\/h2>\n

    Le sponsor titre Uralkali est parti, le pilote r\u00e9gulier Nikita Mazepin est parti, l’entr\u00e9e retard\u00e9e \u00e0 Bahre\u00efn en raison de probl\u00e8mes de fret, mais Haas devrait toujours \u00eatre de bonne humeur. Car Mick Schumacher a r\u00e9alis\u00e9 le deuxi\u00e8me meilleur temps lors de la derni\u00e8re journ\u00e9e d’essais et le “vieux” nouveau venu, Kevin Magnussen, \u00e9galement impressionn\u00e9 par le meilleur temps de la veille. On ne sait toujours pas si les d\u00e9fauts mineurs qui tourmentaient Haas pourraient \u00eatre \u00e9limin\u00e9s \u00e0 long terme.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Ferrari\"<\/div>\n<\/div>\n

    Ferrari<\/h2>\n

    La Scuderia est sortie des deux essais hivernaux sans probl\u00e8me majeur. Aucune \u00e9quipe n’a boucl\u00e9 autant de tours (788). Le rebondissement de la voiture a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rapidement corrig\u00e9. Carlos Sainz et Charles Leclerc ont impressionn\u00e9 par leur rythme en qualifications et en mode long run. “Nous ne sommes pas les favoris”, mais le patron de l’\u00e9quipe, Mattia Binotto, a rapidement repouss\u00e9 le r\u00f4le pr\u00e9vu. N\u00e9anmoins: le F1-75 ne devrait \u00eatre qu’un r\u00e9glage fin.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"taureau<\/div>\n<\/div>\n

    taureau rouge<\/h2>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses am\u00e9liorations dans un souci d’\u00e9quilibre, Red Bull s’est un peu impos\u00e9 dans le r\u00f4le de favoris \u00e0 Bahre\u00efn. Le sous-virage qui posait probl\u00e8me \u00e0 Barcelone a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9, la RB18 convainc aussi bien dans les longs runs que dans les tours rapides, dont Max Verstappen a obtenu le meilleur (1:31.720). Le marsouinage n’est plus un probl\u00e8me chez RB. Cependant, le poids \u00e9lev\u00e9 du RB18 continue de susciter des inqui\u00e9tudes.<\/p>\n<\/li>\n<\/div>\n


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