{"id":33776,"date":"2022-03-14T15:21:50","date_gmt":"2022-03-14T17:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/formule-e-giovinazzi-rome-attends-moi-comment-conduire-au-quotidien-je-te-dis-que\/"},"modified":"2022-03-14T15:21:58","modified_gmt":"2022-03-14T17:21:58","slug":"formule-e-giovinazzi-rome-attends-moi-comment-conduire-au-quotidien-je-te-dis-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/formule-e-giovinazzi-rome-attends-moi-comment-conduire-au-quotidien-je-te-dis-que\/","title":{"rendered":"Formule E, Giovinazzi\u00a0: &quot;Rome attends-moi !  Comment conduire au quotidien ?  Je te dis que&#8230;&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Le pilote italien, d\u00e9sormais dans l&#8217;\u00e9quipe Dragon Penske en championnat du monde de Formule E, raconte sa premi\u00e8re approche du championnat du monde \u00e9lectrique apr\u00e8s trois ans en F1 avec Alfa Romeo : &#8220;C&#8217;est difficile d&#8217;arriver ici et de concourir tout de suite. La voiture que j&#8217;aime ? La 500 Abarth et la Ferrari 488 Pista &#8220;<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Umberto Schiavella<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/__umbe__\" class=\"author-twitter \" id=\"m43538-43537-43539\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m43742-43741-43743\">__umbe__<\/span><\/a><\/p>\n<p>                14 mars<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; Rome<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43556-43555-43557\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Rome est l&#8217;un des circuits les plus spectaculaires. Une piste belle et difficile, beaucoup de mont\u00e9es et de descentes, de nombreux d\u00e9nivel\u00e9s, des virages serr\u00e9s et rapides, un circuit qui ne pardonne pas, mais certainement le plus excitant de toute la saison&#8221;.  C&#8217;est ainsi qu&#8217;Antonio Giovinazzi a fait ses d\u00e9buts un peu moins d&#8217;un mois avant l&#8217;E-Prix attendu \u00e0 Rome, une \u00e9tape valable pour le championnat de Formule E 2022. Nous avons rencontr\u00e9 le pilote italien juste \u00e0 Rome apr\u00e8s ses d\u00e9buts dans la s\u00e9rie z\u00e9ro \u00e9mission avec le l&#8217;\u00e9quipe am\u00e9ricaine Dragon Penske.  Trois courses o\u00f9 Antonio Giovinazzi a pay\u00e9 le prix de l&#8217;adaptation \u00e0 la nouvelle voiture et au nouveau format, mais qui augurent bien pour les \u00e9preuves \u00e0 venir.  Voici ce qu&#8217;il nous a dit.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m43596-43595-43597\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Lors des trois premi\u00e8res courses du championnat 2022, il a un peu gal\u00e9r\u00e9&#8230; \u00cates-vous pr\u00eat pour l&#8217;E-Prix de Rome ?<\/b> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43601-43600-43602\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Pronto est un grand mot car je ne veux pas susciter de fausses attentes pour le week-end. Je peux dire que les am\u00e9liorations qui ont eu lieu entre la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me course ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s importantes. Un format ne vous laisse pas beaucoup de temps pour se pr\u00e9parer, on a tout fait en une journ\u00e9e, on n&#8217;a pas de journ\u00e9es d&#8217;essais, on est arriv\u00e9s \u00e0 ce championnat d\u00e9but d\u00e9cembre, c&#8217;est difficile d&#8217;arriver ici et de concourir tout de suite avec des pilotes qui sont tr\u00e8s forts et qui ont beaucoup d&#8217;exp\u00e9rience. l&#8217;objectif n&#8217;est pas de viser le podium tout de suite et de gagner des courses, je sais que c&#8217;est impossible, mais je vise \u00e0 m&#8217;am\u00e9liorer course apr\u00e8s course, ce qui s&#8217;est d\u00e9j\u00e0 produit. Je peux encore m&#8217;am\u00e9liorer et je le ferai \u00e0 Rome. Mais pour dire maintenant, quand on verra Giovinazzi sur le podium, je ne sais pas, je ne me sens toujours pas \u00e0 l&#8217;aise avec tout, avec la voiture, avec le format, quand cela arrivera, c&#8217;est l\u00e0 que je pourrai me fixer des objectifs importants&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43606-43605-43607\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Cette ann\u00e9e on peut dire qu&#8217;il courra 3 E-Prix \u00e0 domicile, Rome, Monte Carlo et Jakarta&#8230; Diff\u00e9rents circuits diff\u00e9rentes \u00e9motions&#8230;<\/b> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43611-43610-43612\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Oui, c&#8217;est vrai. M\u00eame ces derni\u00e8res ann\u00e9es, j&#8217;ai fait plus de Grand Prix \u00e0 domicile, en 2020 en Italie, nous avons fait Imola, Monza et Mugello. Cette ann\u00e9e, je me retrouve avec des affections et des \u00e9motions diff\u00e9rentes. Rome est en Italie, o\u00f9 je suis n\u00e9 et \u00e9lev\u00e9. et o\u00f9 j&#8217;ai certainement une affection importante. Monte Carlo est l&#8217;endroit o\u00f9 je vis en ce moment et o\u00f9 je dormirai pendant la course, confortablement dans ma maison. Jakarta est importante parce que j&#8217;y ai v\u00e9cu pendant pr\u00e8s d&#8217;un an, un pays qui a m&#8217;a tant donn\u00e9, parce que cette exp\u00e9rience avec les Indon\u00e9siens qui m&#8217;\u00e9taient proches \u00e0 ce moment-l\u00e0, cela m&#8217;a offert l&#8217;opportunit\u00e9 d&#8217;avancer dans ma carri\u00e8re. Je suis tr\u00e8s heureux d&#8217;y retourner. Oui, il y aura trois courses avec affections importantes et diff\u00e9rentes \u00e9motions&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43651-43650-43652\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Quelle voiture poss\u00e9diez-vous et que vous n&#8217;oublierez jamais, celle qui vous a procur\u00e9 le plus d&#8217;\u00e9motions ?<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43656-43655-43657\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;La voiture que j&#8217;aime le plus est ma premi\u00e8re voiture, celle que j&#8217;ai achet\u00e9e avec mes premiers sous, une Fiat 500 Abarth achet\u00e9e \u00e0 l&#8217;\u00e2ge de 19 ans, une voiture que je n&#8217;oublierai jamais&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43661-43660-43662\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Et celui qui conduisait ?<\/b> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43666-43665-43667\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Difficile \u00e0 dire&#8230; Certes, les sensations des voitures de Formule 1 de l&#8217;an dernier \u00e9taient belles \u00e0 piloter, beaucoup d&#8217;appuis, beaucoup de vitesse, c&#8217;\u00e9tait agr\u00e9able. Mais la voiture que j&#8217;ai test\u00e9e et qui m&#8217;a le plus impressionn\u00e9 \u00e9tait certainement la Ferrari 488 Pista Spider , une voiture de route, mais qui ressemblait \u00e0 tout point de vue \u00e0 une voiture de course \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43671-43670-43672\">\n<p class=\"paragraph\"><b>Les pilotes MotoGP d\u00e9clarent souvent qu&#8217;ils ne conduisent pas de motos dans la rue, c&#8217;est diff\u00e9rent avec la voiture, c&#8217;est difficile de s&#8217;en passer&#8230; Comment roulez-vous dans la rue ?  Est-ce disciplin\u00e9 ?<\/b> <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m43676-43675-43677\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Je dois \u00eatre (rire). Je suis un peu l&#8217;ambassadeur des jeunes, si je devais rouler dans la rue comme un fou et ne pas respecter les limites ce ne serait pas un bon exemple. Je dois \u00eatre le premier donner l&#8217;exemple. Rapide c&#8217;est beau, mais sur la piste. Sur la route il y a beaucoup de dangers, tout peut arriver et je suis le premier \u00e0 le savoir.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            14 mars 2022 (changement 14 mars 2022 | 17:41)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/automobilismo\/Formula-E\/14-03-2022\/formula-e-antonio-giovinazzi-spiego-auto-preferite.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pilote italien, d\u00e9sormais dans l&#8217;\u00e9quipe Dragon Penske en championnat du monde de Formule E, raconte sa premi\u00e8re approche du championnat du monde \u00e9lectrique apr\u00e8s trois ans en F1 avec Alfa Romeo : &#8220;C&#8217;est difficile d&#8217;arriver ici et de concourir tout de suite. 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