{"id":332842,"date":"2022-08-26T07:42:42","date_gmt":"2022-08-26T09:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/focus-sur-les-actions-les-fournisseurs-automobiles-sont-faibles-par-rapport-aux-constructeurs-automobiles-solides\/"},"modified":"2022-08-26T07:42:43","modified_gmt":"2022-08-26T09:42:43","slug":"focus-sur-les-actions-les-fournisseurs-automobiles-sont-faibles-par-rapport-aux-constructeurs-automobiles-solides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/focus-sur-les-actions-les-fournisseurs-automobiles-sont-faibles-par-rapport-aux-constructeurs-automobiles-solides\/","title":{"rendered":"FOCUS SUR LES ACTIONS\u00a0: les fournisseurs automobiles sont faibles par rapport aux constructeurs automobiles solides"},"content":{"rendered":"


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FRANCFORT (dpa-AFX) – Dans le secteur automobile allemand, l’\u00e9volution des prix a quelque peu diverg\u00e9 vendredi. Alors que les papiers des constructeurs automobiles se d\u00e9veloppaient vigoureusement, les titres de certains fournisseurs \u00e9taient sous le feu des projecteurs en raison des voix pessimistes des analystes. Continental en particulier a \u00e9t\u00e9 parmi les perdants \u00e0 1,4% suite \u00e0 une recommandation de vente de Bankhaus Metzler. Ils sont tomb\u00e9s vendredi \u00e0 leur plus bas niveau depuis mars.<\/p>\n

Alors que les papiers de BMW, Mercedes-Benz (Groupe Mercedes-Benz (ex-Daimler)) et Volkswagen (Volkswagen (VW) vz) dans le Dax (DAX 40) \u00e9taient chacun en l\u00e9g\u00e8re hausse, les actionnaires des fournisseurs autres que Conti \u00e9taient plus susceptibles d’avoir \u00e0 subir des pertes. Surtout pour les papiers de l’ancienne filiale de Conti, Vitesco (Vitesco Technologies), il a chut\u00e9 de moins 1,7 %. Pendant ce temps, les actions de Schaeffler ont l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9.<\/p>\n

Une \u00e9tude de l’analyste de Jefferies Himanshu Agarwal a peut-\u00eatre aliment\u00e9 le scepticisme des investisseurs quant aux actions des fournisseurs automobiles. Ce vendredi, il a r\u00e9duit ses objectifs de prix pour de nombreux fournisseurs et a soulign\u00e9 qu’une prime de valorisation par rapport aux constructeurs automobiles devrait \u00eatre r\u00e9duite rapidement. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, il adopte d\u00e9sormais une vision un peu plus conservatrice de la production automobile en 2023 et de la relation entre les prix du march\u00e9 et les co\u00fbts.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 son coll\u00e8gue J\u00fcrgen Pieper de Bankhaus Metzler, Agarwal s’en tient \u00e0 sa recommandation d’achat pour Continental. Pieper, d’autre part, a d\u00e9class\u00e9 les actions de “Conserver” \u00e0 “Vendre” et a \u00e9galement r\u00e9duit de moiti\u00e9 son objectif de cours \u00e0 50 EUR. Les objectifs de Continental pourraient \u00eatre menac\u00e9s, a-t-il \u00e9crit, et voit le risque de ralentissement de la demande dans le secteur des pneus.\/tih\/ck\/mis<\/p>\n

Produits \u00e0 effet de levier s\u00e9lectionn\u00e9s sur BMW AG<\/span>Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts adapt\u00e9s sur BMW AG<\/p>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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