{"id":33055,"date":"2022-03-14T06:44:53","date_gmt":"2022-03-14T08:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-avec-une-conclusion-positive\/"},"modified":"2022-03-14T06:44:57","modified_gmt":"2022-03-14T08:44:57","slug":"verstappen-avec-une-conclusion-positive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/verstappen-avec-une-conclusion-positive\/","title":{"rendered":"Verstappen avec une conclusion positive"},"content":{"rendered":"\n
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Des duels roue \u00e0 roue plus serr\u00e9s et plus d’action sur la piste : c’\u00e9tait l’un des principaux objectifs que la Formule 1 voulait atteindre avec le r\u00e8glement technique r\u00e9vis\u00e9 pour la saison 2022. Que ce soit r\u00e9ussi \u00e9tait l’une des grandes questions lors des tests de pr\u00e9-saison de la premi\u00e8re classe \u00e0 Barcelone et \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n

Les premiers retours des pilotes ont \u00e9t\u00e9 positifs apr\u00e8s les essais de Barcelone le mois dernier. Cependant, presque personne n’avait pris le temps de suivre correctement les autres voitures.<\/p>\n

Cependant, lors du test le plus r\u00e9cent \u00e0 Bahre\u00efn, il y a eu un certain nombre de moments o\u00f9 les pilotes ont roul\u00e9 ensemble. Cela leur a donn\u00e9 l’occasion de mieux \u00e9valuer \u00e0 quel point les autres voitures sont d\u00e9sormais plus faciles \u00e0 suivre.<\/p>\n

Verstappen\u00a0: plus de sous-virage ou de survirage s\u00e9v\u00e8re<\/h2>\n

Le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen estime que les nouvelles voitures ont fait un bon pas en avant \u00e0 cet \u00e9gard. Il note qu’ils n’ont plus de moments “incontr\u00f4lables” de sous-virage ou de survirage lors du sillage d’une autre voiture.<\/p>\n

“Je pense que c’est mieux”, a d\u00e9clar\u00e9 la personne la plus rapide du test \u00e0 Bahre\u00efn. “C’est au moins mieux que l’an dernier o\u00f9, si vous \u00e9tiez derri\u00e8re quelqu’un, vous subissiez soudainement un sous-virage ou un survirage s\u00e9v\u00e8re. C’\u00e9tait incontr\u00f4lable.”<\/p>\n

“Maintenant, quand je suis derri\u00e8re une voiture, je remarque que je perds de l’appui, mais cela se produit \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Cela le rend plus pr\u00e9visible et contr\u00f4lable pour nous.”<\/p>\n

Formule 1 : les nouvelles voitures sont amusantes dans les virages rapides<\/h2>\n

Le changement de philosophie automobile a \u00e9galement n\u00e9cessit\u00e9 un changement de style de conduite, principalement en raison de l’augmentation du poids qui rend les voitures moins agiles dans les virages lents.<\/p>\n

Cependant, Verstappen n’a pas estim\u00e9 que les voitures \u00e9taient plus difficiles \u00e0 conduire \u00e0 la limite lors des essais de pr\u00e9-saison.<\/p>\n

“Bien s\u00fbr, cela d\u00e9pend aussi de l’\u00e9quilibre de la voiture”, dit-il. “Si vous avez eu beaucoup de sous-virage ou de survirage l’an dernier, c’\u00e9tait aussi difficile de conduire la voiture. Conduire n’importe quelle voiture \u00e0 la limite est difficile, donc je pense que c’est \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame chose.”<\/p>\n

Mais \u00e7a d\u00e9pend aussi des circuits : \u00ab Ces voitures sont beaucoup plus lentes dans les virages lents parce qu’elles sont beaucoup plus lourdes. Sur un circuit avec beaucoup de virages lents, ce sera moins amusant d’y conduire. virages, c’est vraiment amusant de conduire cette voiture.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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