{"id":326839,"date":"2022-08-22T19:02:28","date_gmt":"2022-08-22T21:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/des-dockers-en-greve-font-conga-et-chantent-alors-quils-entament-une-greve-de-huit-jours-qui-pourrait-bloquer-les-cadeaux-de-noel\/"},"modified":"2022-08-22T19:02:29","modified_gmt":"2022-08-22T21:02:29","slug":"des-dockers-en-greve-font-conga-et-chantent-alors-quils-entament-une-greve-de-huit-jours-qui-pourrait-bloquer-les-cadeaux-de-noel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/des-dockers-en-greve-font-conga-et-chantent-alors-quils-entament-une-greve-de-huit-jours-qui-pourrait-bloquer-les-cadeaux-de-noel\/","title":{"rendered":"Des dockers en gr\u00e8ve font CONGA et chantent alors qu’ils entament une gr\u00e8ve de huit jours qui pourrait bloquer les cadeaux de No\u00ebl"},"content":{"rendered":"


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Les dockers STRIKING dansent une conga et chantent alors qu’ils entament une gr\u00e8ve de huit jours affectant un commerce d’une valeur de 700 millions de livres sterling.<\/p>\n

Le personnel a ferm\u00e9 le plus grand port du Royaume-Uni \u00e0 Felixstowe, dans le Suffolk, lors de la derni\u00e8re action syndicale visant \u00e0 paralyser la Grande-Bretagne, comme lors de Winter of Discontent en 1979.<\/p>\n

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Des dockers en gr\u00e8ve dansent une conga et chantent alors qu’ils entament une gr\u00e8ve de huit jours affectant un commerce d’une valeur de 700 millions de livres sterling<\/span>Cr\u00e9dit\u00a0: Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Les gr\u00e9vistes ont grignot\u00e9 des hamburgers et des hot-dogs gratuits lors d’un barbecue<\/span>Cr\u00e9dit : Paul Edwards<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Il est venu malgr\u00e9 les avertissements que leurs actions semeraient le chaos pour les plans de No\u00ebl.<\/p>\n

Des dockers rebelles \u00e0 Felixstowe, le plus grand port \u00e0 conteneurs du Royaume-Uni, ont \u00e9t\u00e9 vus agitant des drapeaux syndicaux et dansant sur le tube \u00ab Jump Around \u00bb de House of Pain.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les craintes que leur perturbation puisse entra\u00eener des \u00e9tag\u00e8res vides dans les magasins et des cadeaux retard\u00e9s pendant la saison des f\u00eates, les \u00abpiquets de friture\u00bb \u00e9taient occup\u00e9s \u00e0 grignoter des hamburgers et des hot-dogs gratuits lors d’un barbecue.<\/p>\n

Claire Bailey, fondatrice de The Retail Champion, a d\u00e9clar\u00e9 au Sun : \u00ab Cela va avoir un \u00e9norme effet d’entra\u00eenement, cela pourrait tr\u00e8s facilement g\u00e2cher No\u00ebl. Il y aura des crackers, des calendriers de l’avent, des jouets, des pulls, des v\u00eatements d’hiver, toutes sortes de stocks sur ces conteneurs qui auront d\u00e9sormais des mois et des mois de retard.<\/p>\n

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\u00abApr\u00e8s ce que tout le monde a travers\u00e9, c’est d\u00e9chirant que les gens pensent que c’est la seule fa\u00e7on de se faire entendre.<\/p>\n

“Mais essayer de faire une sc\u00e8ne en chantant et en dansant, eh bien \u00e7a me met encore plus en col\u00e8re. Il doit y avoir d’autres fa\u00e7ons de g\u00e9rer cela “<\/p>\n

D\u00e9fendant l’ambiance de la f\u00eate, le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical Gary Joy, 50 ans, a d\u00e9clar\u00e9 au Sun: \u00abLa conga n’\u00e9tait qu’une de ces choses impulsives pour se soutenir mutuellement et montrer que nous nous soutenons mutuellement. Il n’y avait qu’une quinzaine de personnes qui riaient.<\/p>\n

Lorsqu’on lui a demand\u00e9 si la danse pourrait saper leur message, le p\u00e8re de deux enfants d’Ipswich a ajout\u00e9: \u00abJ’esp\u00e8re que non et que les gens le voient pour ce qu’il est. C’\u00e9tait juste un peu amusant.<\/p>\n

“Je suis ici depuis 5h45 et je serai l\u00e0 jusqu’\u00e0 21h ce soir. On ne peut pas rester assis ici et \u00eatre s\u00e9rieux tout le temps.<\/p>\n

\u00abNous avons organis\u00e9 un barbecue et un peu de chanson et de danse pour divertir les gens. Mais c’est tout pour faire passer notre message.<\/p>\n

Les dockers sont la derni\u00e8re main-d’\u0153uvre \u00e0 voter pour une action revendicative apr\u00e8s que le chaos de la gr\u00e8ve a d\u00e9j\u00e0 perturb\u00e9 les trains, les tubes, les compagnies a\u00e9riennes, les services postaux \u2013 et maintenant le syst\u00e8me de justice p\u00e9nale apr\u00e8s que les avocats ont vot\u00e9 pour une gr\u00e8ve illimit\u00e9e sur les salaires.<\/p>\n

L’ampleur des d\u00e9brayages, vue pour la derni\u00e8re fois pendant \u00abl’hiver du m\u00e9contentement\u00bb en 1979, survient alors que les \u00e9conomistes pr\u00e9disent que l’inflation atteindra 18,6% \u2013 la derni\u00e8re fois qu’il y a 43 ans.<\/p>\n

Felixstowe Dock and Railway Company a propos\u00e9 une augmentation de 7% plus 500 \u00a3, mais jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les travailleurs l’ont rejet\u00e9e et ont d\u00e9clar\u00e9 que toute augmentation devrait \u00eatre conforme \u00e0 l’inflation, qui \u00e9tait de 10,1% le mois dernier.<\/p>\n

Le syndicat Unite affirme que l’entreprise \u00e9tait “massivement rentable” et “tout \u00e0 fait capable de payer \u00e0 la main-d’\u0153uvre un salaire journalier \u00e9quitable”.<\/p>\n

Un op\u00e9rateur de transport d’un service de fret \u00e0 proximit\u00e9, qui a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s d’un tiers de ses camions au ralenti sans travail, a critiqu\u00e9 les gr\u00e9vistes pour “tenir le pays en ran\u00e7on”. Elle a d\u00e9clar\u00e9: \u00abNous ressentons d\u00e9j\u00e0 vraiment l’impact pendant qu’ils dansent et chantent au karaok\u00e9 avec un barbecue.<\/p>\n

\u00abCe que j’ai ressenti apr\u00e8s les avoir vus faire la conga est inimprimable. Absolument diaboliquement ennuy\u00e9 ne suffit pas.<\/p>\n

“Cela me fait vraiment mal que nous perdions maintenant de l’argent et que nous devions licencier des gens pendant qu’ils sont pay\u00e9s pour organiser une f\u00eate.<\/p>\n

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La conga n’\u00e9tait qu’une de ces impulsions du moment pour se soutenir et montrer que nous nous soutenons mutuellement. Il n’y avait qu’une quinzaine de personnes qui riaient.<\/p>\n

d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical Gary Joy<\/span><\/cite><\/div>\n<\/blockquote>\n

\u00ab Nous savons qu’ils sont bien pay\u00e9s et on leur a offert une \u00e9norme augmentation. C’est juste \u00e9go\u00efste. Nous voulons tous des augmentations de salaire mais devons accepter de vivre selon nos moyens. Cette action a un \u00e9norme effet d’entra\u00eenement sur tant d’autres personnes et petites entreprises qui vont vraiment avoir du mal.<\/p>\n

Gary, p\u00e8re de deux enfants, a admis : \u00ab Si nous ne parvenons pas \u00e0 un accord, cela pourrait bien avoir un impact sur No\u00ebl. Combien de temps cela dure est entre les mains de l’entreprise.<\/p>\n

\u00ab Mais ce n’est pas notre faute. Nous essayons depuis neuf mois de r\u00e9gler cette n\u00e9gociation salariale, donc s’ils faisaient une offre raisonnable en f\u00e9vrier, nous serions toujours au travail maintenant.<\/p>\n

\u00ab Je demanderais aux gens de ne pas faire pression sur les travailleurs. Nous recherchons juste un r\u00e8glement salarial raisonnable que l’entreprise peut se permettre. Pr\u00e8s de 350 employ\u00e9s ont abattu des outils pour rejoindre la ligne de piquetage \u00e0 6 heures du matin. Le conducteur du remorqueur Steve Brown, 58 ans, est sorti du port pour la premi\u00e8re fois en 38 ans.<\/p>\n

Il a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Pr\u00e8s de 50 % du trafic de conteneurs passe par ici. C’est le port le plus fr\u00e9quent\u00e9 de Grande-Bretagne. Donc, huit jours d’action auront bien s\u00fbr un impact sur No\u00ebl. La gestion de cet arri\u00e9r\u00e9 ne se fera pas du jour au lendemain et il y aura de r\u00e9els probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement. Les gens pourraient ne pas recevoir leurs cadeaux.<\/p>\n

\u00ab Mais cela doit avoir un impact sur les gens afin qu’ils puissent comprendre pourquoi nous le faisons. Plus vite nous serons \u00e9cout\u00e9s, plus vite nous nous remettrons au travail et minimiserons l’impact.<\/p>\n

Certains des plus grands d\u00e9taillants et entreprises de Grande-Bretagne comptent tous sur Felixstowe pour transporter des marchandises \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur du pays, Asda, John Lewis, Tesco, Marks & Spencer et Jaguar Land Rover utilisant le port pour importer des marchandises.<\/p>\n

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Josh Brazil, de Global Supply Chain Insights chez project44, a d\u00e9clar\u00e9 : “Felixstowe est un port mondial – plus la gr\u00e8ve dure longtemps, plus l’effet d’entra\u00eenement sur les flux de conteneurs et les performances des transporteurs dans le monde est important”.<\/p>\n

Douglas Grant, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe financier Manx, a d\u00e9clar\u00e9 que cela ajouterait aux pressions auxquelles sont confront\u00e9es les petites et moyennes entreprises apr\u00e8s une s\u00e9rie interminable de malheurs.<\/p>\n

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Le personnel a ferm\u00e9 le plus grand port du Royaume-Uni \u00e0 Felixstowe, dans le Suffolk, lors de la derni\u00e8re action syndicale visant \u00e0 paralyser la Grande-Bretagne, comme lors de l’hiver du m\u00e9contentement de 1979<\/span>Cr\u00e9dit\u00a0: EPA<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical Gary Joy a d\u00e9clar\u00e9: “La conga n’\u00e9tait qu’une de ces choses impulsives pour se soutenir et montrer que nous nous soutenons mutuellement”<\/span>Cr\u00e9dit : Paul Edwards<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Le chauffeur de remorqueur Steve Brown, 58 ans, est sorti du port pour la premi\u00e8re fois en 38 ans<\/span>Cr\u00e9dit : Paul Edwards<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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