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– par Satoshi Sugiyama<\/p>\n
TOKYO (Reuters) \u2013 La filiale de Toyota, Hino Motors, a interrompu la livraison de petits camions en raison de la manipulation des \u00e9missions. <\/p>\n
Une enqu\u00eate du minist\u00e8re des Transports a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une alt\u00e9ration affectant plus de 70 000 camions, a d\u00e9clar\u00e9 lundi le constructeur de camions et d’autobus. Le pr\u00e9sident de Toyota, Akio Toyoda, a critiqu\u00e9 le fonctionnement de la filiale. Hino a d\u00e9truit la confiance de ses clients et de ses actionnaires par son inconduite continue.<\/p>\n
Le journal Nikkei avait pr\u00e9c\u00e9demment rapport\u00e9 que le minist\u00e8re des Transports avait trouv\u00e9 que les inspections de performance des moteurs de Hino \u00e9taient inad\u00e9quates. Le mod\u00e8le Dutro pourrait donc \u00eatre l’un des camions qui s’est av\u00e9r\u00e9 probl\u00e9matique. Le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 vendu environ 76 000 fois depuis ses d\u00e9buts en 2019.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de Hino, Satoshi Ogiso, a d\u00e9clar\u00e9 lundi que le constructeur automobile examinait l’impact de l’acte r\u00e9pr\u00e9hensible sur les revenus. Cependant, aucun cas n’a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 dans lequel les v\u00e9hicules ont d\u00e9pass\u00e9 les valeurs limites d’\u00e9mission, a-t-il ajout\u00e9. Entre-temps, une enqu\u00eate command\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les donn\u00e9es d’\u00e9missions de certains moteurs avaient \u00e9t\u00e9 falsifi\u00e9es depuis au moins 2003. <\/p>\n