{"id":325486,"date":"2022-08-22T01:13:34","date_gmt":"2022-08-22T03:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-marche-des-bornes-de-recharge-continue-de-croitre-mais-pour-combien-de-temps\/"},"modified":"2022-08-22T01:13:35","modified_gmt":"2022-08-22T03:13:35","slug":"le-marche-des-bornes-de-recharge-continue-de-croitre-mais-pour-combien-de-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-marche-des-bornes-de-recharge-continue-de-croitre-mais-pour-combien-de-temps\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 des bornes de recharge continue de cro\u00eetre. Mais pour combien de temps ?"},"content":{"rendered":"\n
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En avril, plus d’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne a \u00e9t\u00e9 produite aux Pays-Bas en une journ\u00e9e que nous n’en avons consomm\u00e9. R\u00e9sultat : un prix de l’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9gatif. Nice, la transition \u00e9nerg\u00e9tique, mais pas toujours attractive pour les \u00e9nerg\u00e9ticiens de cette mani\u00e8re. La solution : de meilleures options de stockage pour un tel surplus d’\u00e9lectricit\u00e9. <\/p>\n

Stockage d’\u00e9nergie\u00a0: que ce soit l’une des trois divisions d’Alfen, l’entreprise qui a commenc\u00e9 par fabriquer des maisons de transformateurs. Alfen a d\u00e9velopp\u00e9 une sorte de \u00ab batteries \u00bb gigantesques qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es, entre autres, pour stocker un surplus d’\u00e9lectricit\u00e9 produite. <\/p>\n

Alfen fabrique \u00e9galement toujours des maisons de transformateurs, maintenant dans le cadre de la division avec le nom \u00e0 la mode “Smart grids”. L\u00e0 aussi, il y a du potentiel : apr\u00e8s tout, le raccordement au gaz dispara\u00eet dans de plus en plus de maisons et une voiture \u00e9lectrique est \u00e0 nos portes. Il est donc n\u00e9cessaire d’adapter le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n

Et puis, bien s\u00fbr, il y a les bornes de recharge, la troisi\u00e8me et la plus importante industrie d’Alfen. Du moins, si vous regardez le chiffre d’affaires. La division des bornes de recharge a enregistr\u00e9 une croissance de son chiffre d’affaires de pas moins de 184 % au premier trimestre de cette ann\u00e9e. “Cela est principalement d\u00fb au segment public : les cha\u00eenes h\u00f4teli\u00e8res, les restaurants et les entreprises qui installent des bornes de recharge”, a d\u00e9clar\u00e9 David Kerstens, analyste pour Jefferies. “Cela peut conduire \u00e0 des commandes importantes, qui ont un impact significatif sur la croissance trimestrielle.” <\/p>\n

La bande passante des pr\u00e9visions de revenus totaux pour 2022 est pass\u00e9e de 330-370 millions \u00e0 350-420 millions en mai. Le cours de l’action a augment\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement, d\u00e9passant m\u00eame les 115 euros par action d\u00e9but ao\u00fbt. A l’approche de la pr\u00e9sentation des chiffres semestriels jeudi prochain, les attentes sont \u00e9lev\u00e9es. Mais la semaine derni\u00e8re, le cours de l’action a soudainement chut\u00e9 de dix pour cent. <\/p>\n

“Vraisemblablement parce que les concurrents sur le march\u00e9 europ\u00e9en des bornes de recharge ont montr\u00e9 un r\u00e9sultat plus faible que pr\u00e9vu cette semaine”, d\u00e9clare Kerstens. “Par exemple, Garo de Su\u00e8de, qui a signal\u00e9 une baisse de 13\u00a0% de ses ventes.” Selon Kerstens, les investisseurs ont peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 choqu\u00e9s par cela ; Les attentes d’Alfen sont-elles peut-\u00eatre trop \u00e9lev\u00e9es ?<\/p>\n

La transition \u00e9nerg\u00e9tique suit peut-\u00eatre la mar\u00e9e en raison des tensions g\u00e9opolitiques qui se r\u00e9percutent sur le march\u00e9 des fossiles, mais les p\u00e9nuries de mat\u00e9riaux comme l’\u00e9lectronique, le cuivre, l’aluminium et l’acier sont un probl\u00e8me majeur pour le secteur des bornes de recharge, explique Kerstens. “Garo n’a donc pas \u00e9t\u00e9 en mesure de livrer au cours du dernier trimestre.” N\u00e9anmoins, Kerstens reste optimiste quant \u00e0 Alfen \u00e0 cet \u00e9gard. Bien que l’entreprise soit \u00e9galement touch\u00e9e par ces p\u00e9nuries, il dit qu’elle est actuellement dans une meilleure position que ses concurrents. “Alfen a commenc\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t \u00e0 chercher de nouveaux fournisseurs, afin de ne pas \u00eatre uniquement d\u00e9pendant de la Chine, par exemple.”<\/p>\n

Ce que Kerstens se demande, c’est si Alfen peut maintenir ce niveau de croissance \u00e0 long terme. Alfen a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer des bornes de recharge en 2008, alors qu’il n’y avait pratiquement pas de voitures \u00e9lectriques sur la route. Cela leur a donn\u00e9 un avantage concurrentiel et une part de march\u00e9 de 40 % aux Pays-Bas. Mais dans tous les pays europ\u00e9ens, cette part n’est que de 5 %. \u00ab C’est une question r\u00e9currente des investisseurs : dans quelle mesure Alfen peut-il conserver son avantage concurrentiel, \u00e9galement en dehors des Pays-Bas ? Pour les consommateurs, il y a peu de diff\u00e9rence entre une borne de recharge d’Alfen ou celle d’un acteur local, les produits sont d\u00e9sormais quasiment les m\u00eames.<\/p>\n

Kerstens a fix\u00e9 l’objectif de cours \u00e0 98 euros, en dessous de la valeur actuelle. \u00ab Il a d\u00e9j\u00e0 pris en compte le fait que la part de march\u00e9 en dehors des Pays-Bas passera de 5 \u00e0 15 % au cours des cinq prochaines ann\u00e9es. C\u2019est donc d\u00e9j\u00e0 une attente assez \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n

Jolanda van den Beld<\/span><\/p>\n

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\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans le journal du 22 ao\u00fbt 2022<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


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