5<\/sup><\/a> \u00e0 cette annonce.<\/span><\/div><\/div><\/div>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Fin juillet, les installations de stockage de gaz en Allemagne \u00e9taient pleines \u00e0 66,8 %. On dit qu’un niveau de remplissage de 90 % est possible d’ici le 1er novembre. Les avis divergent quant \u00e0 savoir si cela suffit pour passer l’hiver. Dans un sc\u00e9nario positif, il serait absolument n\u00e9cessaire que la Russie livre au moins 20 % des quantit\u00e9s initialement convenues. Pour le moment c’est encore le cas. Pr\u00e9sident Wladimir Poutine mais a montr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu’il utilise les approvisionnements en gaz comme une arme politique.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Pratiquement aucun autre pays n’a \u00e9t\u00e9 aussi d\u00e9pendant du gazoduc russe que l’Allemagne. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de toutes les importations de gaz provenaient de l\u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et 45 % de l’UE.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Un remplacement par des \u00e9nergies alternatives est hors de question \u00e0 court terme. Tout d’abord, l’expansion des \u00e9nergies renouvelables ne se fait pas du jour au lendemain. Et deuxi\u00e8mement, les parcs \u00e9oliens et solaires n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 en mesure de couvrir les charges de base. Lorsqu’il n’y a pas de vent et qu’il fait noir, ils fournissent peu ou pas d’\u00e9lectricit\u00e9. En Allemagne, les trois centrales nucl\u00e9aires encore en activit\u00e9 ne peuvent combler qu’une petite partie du d\u00e9ficit \u00e9nerg\u00e9tique pr\u00e9visible, m\u00eame si elles restent connect\u00e9es au r\u00e9seau au-del\u00e0 de 2022.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En France, les choses sont fondamentalement diff\u00e9rentes. L\u00e0-bas, 56 centrales nucl\u00e9aires produisent environ 70 % de l’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire. L’Allemagne a aussi r\u00e9guli\u00e8rement achet\u00e9 de l’\u00e9lectricit\u00e9 nucl\u00e9aire fran\u00e7aise dans le pass\u00e9. Mais actuellement, les restrictions russes sur le gaz sont renforc\u00e9es par le fait que les r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires en France ne fonctionnent qu’\u00e0 mi-puissance. En plus des travaux d’entretien courant, de petites fissures dans les canalisations des syst\u00e8mes de refroidissement de secours ont r\u00e9cemment entra\u00een\u00e9 des contr\u00f4les et les arr\u00eats associ\u00e9s. Normalement, la France est l’un des exportateurs d’\u00e9lectricit\u00e9, actuellement le pays doit importer de l’\u00e9lectricit\u00e9.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Pas \u00e9tonnant que le gaz liquide soit actuellement c\u00e9l\u00e9br\u00e9 comme un palliatif dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique europ\u00e9en. Le gaz naturel est refroidi \u00e0 moins 162 degr\u00e9s et ainsi liqu\u00e9fi\u00e9. Le transport s’effectue ensuite avec des m\u00e9thaniers sp\u00e9ciaux. Au port d’arriv\u00e9e, le GNL est chauff\u00e9, revenant ainsi \u00e0 l’\u00e9tat physique du gaz et peut \u00eatre stock\u00e9 dans le r\u00e9seau de canalisations – \u00e0 condition que l’infrastructure n\u00e9cessaire soit disponible. Malheureusement, cela n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas en Allemagne jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Mais des travaux sont en cours sur la construction de terminaux m\u00e9thaniers pour l’\u00e9vacuation, c’est-\u00e0-dire le “d\u00e9chargement”, du gaz liquide. Deux doivent \u00eatre cr\u00e9\u00e9s d\u00e8s que possible \u00e0 Wilhelmshaven et \u00e0 Brunsb\u00fcttel. D’autres terminaux GNL sont en cours de discussion \u00e0 Stade et Rostock. Il existe \u00e9galement des m\u00e9thaniers qui ont leur propre syst\u00e8me de regaz\u00e9ification \u00e0 bord. L’Allemagne a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9curis\u00e9 quatre de ces navires sp\u00e9ciaux depuis dix ans. Deux sont lou\u00e9s par le fournisseur de gaz en difficult\u00e9 Uniper, deux autres par un consortium compos\u00e9 de RWE et de l’op\u00e9rateur de gazoduc n\u00e9erlandais Gasunie. L’un des navires doit \u00eatre amarr\u00e9 \u00e0 Wilhelmshaven et un second \u00e0 Brunsb\u00fcttel, o\u00f9 il sera utilis\u00e9 comme terminal GNL flottant pour d\u00e9charger les livraisons de gaz.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En outre, le GNL pourrait \u00eatre d\u00e9charg\u00e9 aux terminaux de Gate aux Pays-Bas et de Zeebrugge en Belgique, puis achemin\u00e9 vers l’Allemagne via le r\u00e9seau de canalisations existant. La France a \u00e9galement propos\u00e9 son aide. Il y a d\u00e9j\u00e0 quatre terminaux GNL ici. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le gazoduc russe a travers\u00e9 l’Allemagne vers la France, mais il pourrait maintenant aller dans la direction oppos\u00e9e.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Il est clair que la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale doit s’emparer le plus rapidement possible de plus grandes quantit\u00e9s de GNL. Si le besoin est le plus grand en Allemagne, les autres pays europ\u00e9ens ont \u00e9galement besoin de plus de gaz liquide pour que la production industrielle puisse continuer et que les gens n’aient pas \u00e0 geler en hiver.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Bien entendu, les Europ\u00e9ens ne sont pas les seuls \u00e0 \u00eatre friands de GPL. Le combustible fossile est extr\u00eamement populaire, notamment en Asie. La Chine \u00e0 elle seule a absorb\u00e9 21% de l’approvisionnement mondial l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Aucun autre pays n’a autant augment\u00e9 sa demande de GNL que la R\u00e9publique populaire ces derni\u00e8res ann\u00e9es. De 2010 \u00e0 2020, la demande chinoise a plus que septupl\u00e9. Le Japon suivait de pr\u00e8s \u00e0 la deuxi\u00e8me place avec un bon 19 %.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Il y a un an, la Cor\u00e9e du Sud avait encore une part de 12,4 %. De plus grandes quantit\u00e9s sont \u00e9galement all\u00e9es en Inde et \u00e0 Ta\u00efwan. L’Espagne, un pays d’Europe, n’appara\u00eet qu’\u00e0 la sixi\u00e8me place sur la liste des plus grands importateurs de GNL au monde. Cependant, il faut tenir compte du fait que les prix du gaz liquide \u00e0 l’\u00e9poque ne sont pas comparables \u00e0 ceux d’aujourd’hui.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Sur la liste des plus grands exportateurs de GNL, l’Australie arrive en t\u00eate avec 20,9%, juste devant le Qatar avec 20,7%, mais la production du pays arabe a augment\u00e9 beaucoup plus rapidement ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Il y a un an, les \u00c9tats-Unis se classaient au troisi\u00e8me rang des plus grands fournisseurs. La Russie, qui sera toujours le quatri\u00e8me exportateur mondial en 2021, entend encore augmenter ses exportations. Au lieu de livrer du gaz par pipeline \u00e0 l’Europe, Moscou veut exp\u00e9dier plus de gaz liqu\u00e9fi\u00e9 vers l’Asie. Parce que jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’y a qu’une seule ligne vers la Chine.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Il existe de nombreuses fa\u00e7ons pour les investisseurs d’investir dans la ressource \u00e9nerg\u00e9tique. Il existe divers ETF et ETC bas\u00e9s sur le prix du gaz naturel, et non sur le GNL. Cependant, ceux-ci sont extr\u00eamement volatils et ont perdu plus d’un tiers de leur valeur en juin.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Bien entendu, il est \u00e9vident pour les investisseurs de privil\u00e9gier les actions des sponsors. Dans une approche un peu plus large, les investisseurs devraient \u00e9galement consid\u00e9rer les transporteurs de GNL et les constructeurs d’infrastructures.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Les armateurs grecs contr\u00f4lent un cinqui\u00e8me des capacit\u00e9s mondiales de transport de GNL par bateau. Dynagas exploite une flotte de six m\u00e9thaniers. Les navires seront affr\u00e9t\u00e9s \u00e0 long terme et l’Allemagne en a r\u00e9cemment obtenu deux. Par cons\u00e9quent, les hausses de prix des taux de fret ne se r\u00e9percuteront vraisemblablement sur les b\u00e9n\u00e9fices qu’avec un certain d\u00e9calage dans le temps. C’est pourquoi les titres n’ont augment\u00e9 que mod\u00e9r\u00e9ment jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Attention : La part est assez serr\u00e9e en Allemagne. fixer des limites.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En Europe, seul Gazprom produit plus de gaz naturel qu’Equinor. Les Norv\u00e9giens sont \u00e9galement actifs dans le domaine des \u00e9nergies alternatives et veulent travailler de mani\u00e8re climatiquement neutre d’ici 2050. Equinor alimente d\u00e9j\u00e0 un million de foyers au Royaume-Uni et en Allemagne en \u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de parcs \u00e9oliens offshore. Un d\u00e9veloppeur am\u00e9ricain de stockage de batteries a \u00e9t\u00e9 acquis en juillet.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Bas\u00e9e au Texas, Cheniere est le plus grand producteur de GNL aux \u00c9tats-Unis. La soci\u00e9t\u00e9 exploite deux gisements au large de la c\u00f4te am\u00e9ricaine du golfe. Cheniere exploite \u00e9galement un terminal d’exportation de GNL avec six usines de liqu\u00e9faction initialement pr\u00e9vues pour l’importation. L’entreprise couvre l’ensemble de la cha\u00eene de valeur du GNL. Le cours de l’action a doubl\u00e9 en un an.\n <\/p>\n \n\n
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