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Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, de nombreux passagers suivent les conseils des compagnies a\u00e9riennes et arrivent le plus t\u00f4t possible \u00e0 l’a\u00e9roport pour ne pas rater l’avion. Cela est \u00e9galement li\u00e9 au fait que les voyageurs doivent s’enregistrer, enregistrer leurs bagages et passer la s\u00e9curit\u00e9. Quand il se passe beaucoup de choses, cela prend du temps. Cependant, les deux \u00e0 trois heures recommand\u00e9es au voyageur \u00e0 l’a\u00e9roport avant le d\u00e9part sont souvent plus que suffisantes. Si tout se passe bien, un passager dispose d’environ une \u00e0 deux heures avant l’embarquement pour passer le temps.\n<\/p>\n
C’est l\u00e0 qu’interviennent les planificateurs d’a\u00e9roport. L’expert en aviation et en exp\u00e9rience client, Lukaszewicz, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Business Insider que les clients d\u00e9pensaient environ 7 dollars de l’heure \u00e0 attendre \u00e0 l’a\u00e9roport. Dans la toute premi\u00e8re heure \u00e0 l’a\u00e9roport, les voyageurs sont les plus enclins \u00e0 faire du shopping, c’est pourquoi ces 60 minutes sont \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9es comme l’heure dor\u00e9e. Les planificateurs d’a\u00e9roport tirent parti de ces connaissances et con\u00e7oivent une zone hors taxes directement apr\u00e8s le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, dans laquelle les passagers sont confront\u00e9s \u00e0 une large gamme de produits. Les chercheurs ont \u00e9galement d\u00e9couvert que la plupart des gens sont droitiers et recherchent donc des biens \u00e0 droite. Avec une valise \u00e0 la main, les gens ont \u00e9galement tendance \u00e0 marcher dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. C’est pourquoi les boutiques hors taxes sont souvent dispos\u00e9es \u00e0 gauche pour augmenter le potentiel d’achat.<\/p>\n
De plus, il y a le mythe des clients selon lequel les produits dans les boutiques hors taxes sont hors taxes et donc moins chers que dans les magasins ordinaires. Cependant, le mythe ne s’applique pas \u00e0 l’Europe, puisqu’une loi publi\u00e9e en 1999 l’interdit. Ainsi, les produits d\u00e9tax\u00e9s sont en moyenne aussi chers voire plus chers que dans les autres magasins.
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Pour les voyageurs qui ne veulent pas faire la queue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, il existe des services comme le TSA Precheck, que les clients paient environ 85 $ tous les cinq ans. Pour cela, ils doivent attendre moins de cinq minutes au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, car ils sont prioritaires. Cependant, un traitement rapide ne fait que donner au voyageur plus de temps pour d\u00e9penser de l’argent plus tard.
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Dans les a\u00e9roports, il n’est pas permis de faire passer de grandes quantit\u00e9s de liquides ou m\u00eame de denr\u00e9es p\u00e9rissables par le point de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9. Les commer\u00e7ants en profitent ici aussi : l’eau en bouteille et la nourriture sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s ch\u00e8res \u00e0 l’a\u00e9roport, car les voyageurs n’ont d’autre choix que de s’y ravitailler.
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Les strat\u00e8ges publicitaires ont compris depuis longtemps qu’une ambiance de bien-\u00eatre rend les clients plus dispos\u00e9s \u00e0 acheter. En cons\u00e9quence, de nombreux exploitants d’a\u00e9roport cr\u00e9ent un environnement confortable et agr\u00e9able dans lequel les clients peuvent se d\u00e9tendre. Ceux-ci incluent, par exemple, des si\u00e8ges confortables ou des plantes vertes, si elles sont disponibles, les clients sont heureux de les saisir.
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\u00c9tant donn\u00e9 que les a\u00e9roports sont souvent un peu excentr\u00e9s, beaucoup choisissent de conduire pour se rendre \u00e0 l’a\u00e9roport. Ensuite, laissez-le l\u00e0 pour le reste de la saison des vacances. Les a\u00e9roports profitent \u00e9galement de ce fait en facturant des frais de stationnement \u00e9lev\u00e9s. Par exemple, se garer pendant deux semaines \u00e0 l’a\u00e9roport de Tegel \u00e0 Berlin co\u00fbte \u00e0 un client jusqu’\u00e0 318 euros.
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L’espace de vente au d\u00e9tail dans les a\u00e9roports est cher, de sorte que les clients paient souvent plus pour les produits qu’ils ach\u00e8tent, et il en va de m\u00eame pour les bureaux de change. Si les clients \u00e9changent leur devise contre une autre devise \u00e0 l’a\u00e9roport, ils se voient souvent proposer un taux de change moins favorable qu’en dehors de la zone a\u00e9roportuaire. Des frais suppl\u00e9mentaires peuvent s’appliquer.\n<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n
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Sources des images : Yulia Grigoryeva \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n