{"id":30690,"date":"2022-03-12T16:39:17","date_gmt":"2022-03-12T18:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/russell-parle-des-problemes-de-performances\/"},"modified":"2022-03-12T16:39:22","modified_gmt":"2022-03-12T18:39:22","slug":"russell-parle-des-problemes-de-performances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/russell-parle-des-problemes-de-performances\/","title":{"rendered":"Russell parle des probl\u00e8mes de performances"},"content":{"rendered":"\n
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Quelle est la puissance r\u00e9elle de la Mercedes W13 ? C’est la question que se pose le monde de la Formule 1 avant l’ouverture de la saison \u00e0 Bahre\u00efn. Apr\u00e8s que Lewis Hamilton ait termin\u00e9 la premi\u00e8re semaine d’essais comme le plus rapide, Mercedes a “seulement” r\u00e9alis\u00e9 le quatri\u00e8me meilleur temps \u00e0 Bahre\u00efn. La concurrence est s\u00fbre que quelque chose viendra des Fl\u00e8ches d’Argent, mais les pilotes s’\u00e9loignent d’eux-m\u00eames du r\u00f4le de favoris.<\/p>\n

Hamilton avait d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 midi que Mercedes n’\u00e9tait pas capable de gagner et \u00e9tait derri\u00e8re Ferrari et Red Bull, et George Russell a lui aussi pris la m\u00eame ligne apr\u00e8s avoir termin\u00e9 les essais : “Pour le moment, la performance n’est pas l\u00e0”, dit-il. “Nous semblons avoir une longueur de retard sur nos rivaux et avons encore beaucoup de travail \u00e0 faire avant la semaine prochaine.”<\/p>\n

Il voit aussi les m\u00eames suspects devant l’\u00e9quipe : “Dans toutes les conditions, Red Bull et Ferrari semblent avoir une longueur d’avance sur nous”, dit Russell, mais souligne que les deux rivaux ne sont pas “extraordinairement” rapides, mais seulement dans leur “position naturelle”.<\/p>\n

Le marsouinage cause des probl\u00e8mes \u00e0 Mercedes<\/h2>\n

“Votre delta de l’avant au milieu de terrain et \u00e0 l’arri\u00e8re est probablement correct, mais nous sommes juste un peu plus loin que nous ne le souhaiterions”, dit-il. “Mais je pense que le potentiel est l\u00e0. Nous devons juste trouver comment lib\u00e9rer la performance.”<\/p>\n

Le marsouinage est le principal probl\u00e8me de Mercedes. Fondamentalement, presque toutes les \u00e9quipes ont du mal avec cela, mais Mercedes est l’un des enfants les plus probl\u00e9matiques. “Vous pouvez voir que la voiture rebondit un peu et c’est pourquoi elle n’est pas dans la bonne fen\u00eatre”, explique Russell, mais souligne que Mercedes travaille dur pour trouver une solution. “Mais nous les recherchons toujours.”<\/p>\n

“Mais cela ne signifie pas”, poursuit-il, “que nous ne pourrons pas en trouver un avant la semaine prochaine ou plus tard dans la saison.”<\/p>\n

Mercedes surprend avec des coffres lat\u00e9raux<\/h2>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, cependant, les essais routiers \u00e9taient bons de son point de vue. Mercedes a pu effectuer plus de 2 000 kilom\u00e8tres d’essais \u00e0 Bahre\u00efn, le plus de toutes les \u00e9quipes. Russell lui-m\u00eame \u00e9tait le deuxi\u00e8me plus assidu de tous les pilotes avec 198 tours. Seul Lando Norris a plus de kilom\u00e8tres \u00e0 son actif, mais il a termin\u00e9 seul le programme d’essais de son \u00e9quipe – et ce n’\u00e9tait que deux tours de plus.<\/p>\n

“Nous avons tout fait et nous n’avons pas eu beaucoup de probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9. D’un point de vue c’est positif”, dit-il.<\/p>\n

Mercedes a surpris jeudi avec une bo\u00eete lat\u00e9rale radicale sur le W13, que beaucoup ont d\u00e9crite comme une \u00e9norme mise \u00e0 jour. Cependant, Mercedes elle-m\u00eame a minimis\u00e9 l’importance\u00a0: “Cela a l’air radicalement diff\u00e9rent de l’ext\u00e9rieur, mais ce n’est pas seulement une question d’apparence”, d\u00e9clare Russell.<\/p>\n

“Sous la peau, c’est fondamentalement la m\u00eame voiture. C’est juste la peau et nous avons toujours les m\u00eames probl\u00e8mes fondamentaux qu’\u00e0 Barcelone”, a d\u00e9clar\u00e9 le Britannique. Sa conclusion : “En ce moment, Red Bull a l’air extr\u00eamement fort, Ferrari a l’air solide et nous avons encore du travail \u00e0 faire.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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