{"id":304947,"date":"2022-08-09T21:54:42","date_gmt":"2022-08-09T23:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/coa-met-tout-en-oeuvre-pour-rendre-le-quai-vob-adapte-a-larrivee-dun-navire-de-croisiere-de-refugies\/"},"modified":"2022-08-09T21:54:43","modified_gmt":"2022-08-09T23:54:43","slug":"coa-met-tout-en-oeuvre-pour-rendre-le-quai-vob-adapte-a-larrivee-dun-navire-de-croisiere-de-refugies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/coa-met-tout-en-oeuvre-pour-rendre-le-quai-vob-adapte-a-larrivee-dun-navire-de-croisiere-de-refugies\/","title":{"rendered":"COA met tout en \u0153uvre pour rendre le quai VOB adapt\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e d’un navire de croisi\u00e8re de r\u00e9fugi\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
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“L’\u00e9chec n’est pas une option”, telle semble \u00eatre la devise de l’Agence centrale pour l’accueil des demandeurs d’asile (COA) lorsqu’il s’agit d’accueillir des titulaires de statut sur un bateau de croisi\u00e8re \u00e0 Velsen-Noord. Malgr\u00e9 toutes sortes d’adversit\u00e9s, COA s’engage \u00e0 faire en sorte que ce plan r\u00e9ussisse r\u00e9ellement en septembre, et \u00e0 ne pas opter pour des quais ou des navires alternatifs. Cela ressort d’une lettre d’avancement sur la question de l’ex\u00e9cutif municipal de Velsen.<\/p>\n<\/div>\n

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Silja Europe – Tallink Grupp<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Apr\u00e8s recherche, l’adaptation du quai VOB \u00e0 un navire de croisi\u00e8re maritime a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une nette pr\u00e9f\u00e9rence du COA par rapport \u00e0 l’accueil des r\u00e9fugi\u00e9s dans deux navires de croisi\u00e8re fluviale plus petits. Ils pourraient accueillir au total trois cents demandeurs d’asile, ce qui est trop grand avec l’accueil pr\u00e9vu d’un millier de personnes. De plus, bateau de croisi\u00e8re en mer Silja Europe d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e par COA pour Velsen<\/strong>.<\/p>\n

Il y a environ deux semaines, des recherches ont montr\u00e9 qu’un navire de la taille du Silja Europa pourrait se d\u00e9tacher du quai par vent fort<\/strong>, avec tous les dangers que cela comporte. Des recherches suppl\u00e9mentaires ont maintenant montr\u00e9 que des pieux tubulaires suppl\u00e9mentaires devront \u00eatre plac\u00e9s sur le quai afin de pouvoir amarrer le navire en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Mais les d\u00e9fis suivants se pr\u00e9sentent : il n’y a pas assez d’espace sur le quai VOB lui-m\u00eame, donc les pieux tubulaires devront \u00eatre install\u00e9s sur les quais environnants. C’est pourquoi, selon ses propres termes, COA est en pourparlers avec des entrepreneurs dans ces domaines. De plus, avant que ces pieux tubulaires puissent p\u00e9n\u00e9trer dans le sol, des recherches doivent \u00eatre men\u00e9es sur la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de restes d’explosifs de la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n

D\u00e9termin\u00e9 \u00e0 r\u00e9ussir<\/h2>\n

En attendant, le COA joue aux \u00e9checs avec encore plus d’\u00e9chiquiers pour que l’accueil des r\u00e9fugi\u00e9s se fasse \u00e0 temps : pendant que ces pourparlers sont en cours, Alliander pose d\u00e9j\u00e0 un c\u00e2ble \u00e9lectrique temporaire, selon la lettre d’avancement, pour rendre possible l’alimentation \u00e0 quai pour le Silja Europe. Par exemple, le bateau de croisi\u00e8re sera bient\u00f4t connect\u00e9 au r\u00e9seau \u00e9lectrique au lieu de g\u00e9n\u00e9rateurs peu respectueux de l’environnement et du bruit.<\/p>\n

C’est un souhait fort de la municipalit\u00e9 et des habitants. N\u00e9anmoins, aux heures de pointe, un agr\u00e9gat “aussi durable que possible” sera n\u00e9cessaire, rapporte la Commission. <\/p>\n

L’ex\u00e9cutif communal et le COA semblent donc d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 faire aboutir le plan d’accueil d’un millier d’ayants droit \u00e0 Velsen-Noord : selon la lettre communale, ils comptent sur les premiers demandeurs d’asile pour pouvoir enfoncer la poign\u00e9e de la porte de leur cabines du navire “en septembre”. . Les autres conditions restent les m\u00eames : un maximum de mille titulaires de statut (et un maximum de 1200 pour une p\u00e9riode plus courte), jusqu’au 1er mars maximum. Ce serait aussi un \u00ab groupe mixte \u00bb.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si les habitants de Velsen-Noord sont satisfaits des plans de plus en plus d\u00e9finitifs pour l’arriv\u00e9e du bateau de croisi\u00e8re. En juin, on s’inqui\u00e9tait des cons\u00e9quences de l’arriv\u00e9e du navire sur la qualit\u00e9 de vie au village<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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C’\u00e9tait quoi \u00e7a?<\/h2>\n

COA travaille depuis plus de deux mois pour aplanir tous les plis afin d’accueillir un millier de titulaires de statut sur un bateau de croisi\u00e8re en mer au quai VOB \u00e0 Velsen-Noord.<\/p>\n

C’\u00e9tait quoi \u00e7a? Revenons \u00e0 il y a pr\u00e8s de deux mois, lorsque le cabinet a d\u00e9clar\u00e9 que l’accueil difficile des demandeurs d’asile aux Pays-Bas \u00e9tait une crise nationale. En tant que l’une des rares communes des Pays-Bas, la commune de Velsen s’est engag\u00e9e \u00e0 contribuer \u00e0 une solution : entre le 1er septembre et le 1er mars, un bateau de croisi\u00e8re doit arriver au quai VOB \u00e0 Velsen-Noord pour recevoir un millier de titulaires de statut.<\/p>\n

Et \u00e0 Driehuis, soixante \u00e0 cent r\u00e9fugi\u00e9s mineurs seront pris en charge pendant cinq ans \u00e0 partir d’octobre.<\/p>\n

Le projet d’accueil d’un millier de r\u00e9fugi\u00e9s \u00e0 Velsen-Noord ne pouvait pas compter sur beaucoup de soutien dans le village m\u00eame. Avant et pendant une soir\u00e9e sans rendez-vous pour les r\u00e9sidents, ils exprimer leur m\u00e9contentement au maire Frank Dales.<\/strong><\/p>\n

D’autres municipalit\u00e9s qui souhaitaient recevoir un r\u00e9fugi\u00e9 sur un bateau de croisi\u00e8re, Rin\u00e7age<\/a> <\/strong>et Zaandam<\/strong>s’est finalement retir\u00e9 pour diverses raisons.<\/p>\n

Pas de navire et pas de quai adapt\u00e9<\/h2>\n

L’emplacement \u00e0 Velsen-Noord semblait une fatalit\u00e9. Apr\u00e8s quelques formalit\u00e9s, le COA pensait avoir \u00e9galement s\u00e9curis\u00e9 le navire de croisi\u00e8re Victoria I fin juin, mais a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 une mauvaise surprise peu de temps apr\u00e8s : le navire s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 par le gouvernement \u00e9cossais<\/strong>y compris pour l’accueil des r\u00e9fugi\u00e9s.<\/p>\n

Pr\u00e8s d’un mois plus tard, fin juillet, le COA a r\u00e9ussi organiser un navire de croisi\u00e8re maritime de remplacement pour Velsen-Nord : le Silja Europa<\/strong>. Mais entre-temps, le probl\u00e8me suivant s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9 : le quai VOB, selon la municipalit\u00e9 de Velsen, le seul endroit appropri\u00e9 pour le navire dans les limites de la municipalit\u00e9, s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre pas assez s\u00fbr pour la construction d’un bateau de croisi\u00e8re<\/strong> taille de la mer.<\/p>\n

COA a donc d\u00e9cid\u00e9 de mener deux \u00e9tudes en parall\u00e8le : la premi\u00e8re sur l’accueil des titulaires de statuts sur plusieurs paquebots fluviaux plus petits au m\u00eame endroit, et la seconde sur l’am\u00e9nagement du quai finalement. <\/p>\n

Deux options<\/h2>\n

La premi\u00e8re option n’est actuellement pas privil\u00e9gi\u00e9e, selon la lettre municipale d’aujourd’hui: \u00abIl existe un risque que les navires de croisi\u00e8re fluviale \u00e0 cet endroit soient vuln\u00e9rables au passage des navires et \u00e0 l’aspiration de l’eau. De plus, un maximum de deux bateaux de croisi\u00e8re fluviale peuvent s’amarrer au quai, qui ensemble peuvent accueillir jusqu’\u00e0 300 r\u00e9fugi\u00e9s. C’est consid\u00e9rablement moins que le maximum de 1 000 r\u00e9fugi\u00e9s qui peuvent temporairement vivre sur le bateau de croisi\u00e8re.<\/p>\n

COA voit plus d’avantages dans la deuxi\u00e8me option : seuls des pieux tubulaires suppl\u00e9mentaires doivent \u00eatre install\u00e9s pour cela, pour lesquels il n’y a pas assez d’espace sur le quai VOB. Et donc ces piles doivent \u00eatre plac\u00e9es sur les quais adjacents, devant les entrepreneurs. COA dit qu’il est maintenant en pourparlers avec ces entrepreneurs. Par ailleurs, une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e enqu\u00eate sur d’\u00e9ventuels explosifs de la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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