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Le nouveau partenaire de coop\u00e9ration n’est pas la cha\u00eene de discount bien connue avec le slogan publicitaire “Alors allez chez Netto\u00a0!”, mais la filiale moins courante du groupe danois Salling, qui, selon RUHR24, est la plus grande entreprise de vente au d\u00e9tail du Danemark. Le logo de la cha\u00eene se compose d’un chien noir sur fond jaune. Apr\u00e8s l’ouverture de la premi\u00e8re succursale dans le Mecklembourg-Pom\u00e9ranie occidentale en 1990, la cha\u00eene de supermarch\u00e9s s’est \u00e9galement \u00e9tendue aux L\u00e4nder de Brandebourg, Berlin, Saxe-Anhalt, Saxe, Schleswig-Holstein, Basse-Saxe et Hambourg et compte d\u00e9sormais un total de 342 succursales en R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale . <\/p>\n
Aujourd’hui, la cha\u00eene de discounter souhaite faire un grand pas vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9 et, en coop\u00e9ration avec Vattenfall, l’un des plus grands fournisseurs d’\u00e9nergie en Allemagne, pr\u00e9voit de fournir des points de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les parkings de leurs succursales \u00e0 travers le nation. Selon EFAHRER.com, l’entreprise avait d\u00e9j\u00e0 fait un petit d\u00e9marrage en 2016 dans deux succursales et y avait install\u00e9 des bornes de recharge, maintenant le projet doit \u00eatre \u00e9tendu sur une grande surface. Le plan implique des stations de recharge dites rapides, qui doivent \u00eatre con\u00e7ues, construites et exploit\u00e9es par Vattenfall, tandis que Netto fournit les places de stationnement n\u00e9cessaires aux clients. <\/p>\n
Environ 470 bornes de recharge avec un total de 940 points de charge doivent \u00eatre install\u00e9es dans plus de 270 agences, avec deux versions pr\u00e9vues, \u00e0 savoir un chargeur rapide de 180 kW et un chargeur rapide de 360 \u200b\u200bkW. Les clients Netto ne sont pas les seuls \u00e0 se r\u00e9jouir de la possibilit\u00e9 de recharger leur propre v\u00e9hicule : les bornes de recharge seront \u00e9galement \u00e0 la disposition de tous les autres conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pendant les heures d’ouverture habituelles.
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Netto Deutschland n’est en aucun cas la premi\u00e8re cha\u00eene de supermarch\u00e9s \u00e0 avoir \u00e9labor\u00e9 un projet de r\u00e9seau de bornes de recharge \u00e0 l’\u00e9chelle de l’Allemagne. Selon EFAHRER.com, par exemple, vous pouvez recharger votre voiture \u00e9lectrique chez Aldi Sd dans de nombreuses agences entre 6h et 22h pendant longtemps, mais depuis juin de cette ann\u00e9e, ce n’est plus gratuit. Comme le rapporte Golem, Globus pr\u00e9voit d’installer des centaines de bornes de recharge pour ses hypermarch\u00e9s allemands au cours des trois prochaines ann\u00e9es, o\u00f9 les conducteurs pourront recharger leur Stromer pendant qu’ils font leurs courses dans le grand magasin Globus ou utilisent les installations de restauration. Depuis 2019, aucune nouvelle succursale Kaufland ou Lidl n’a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e sans \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’au moins une borne de recharge, et t\u00f4t ou tard, chaque succursale existante en Allemagne sera \u00e9quip\u00e9e d’une borne de recharge. <\/p>\n
Comme pour le plan de Netto et Vattenfall, la cha\u00eene de discount met fortement l’accent sur la durabilit\u00e9, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement conforme \u00e0 la politique de l’entreprise. Pour cette raison, l’\u00e9nergie fournie par les nouvelles bornes de recharge devrait provenir de sources 100 % renouvelables. Cependant, le prix de la recharge aux bornes de recharge du r\u00e9seau n’est pas encore connu.\n<\/p>\n
Thomas Weschle \/ \u00c9diteur finanzen.net<\/p>\n
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Sources des images : Bubble_Tea Stock \/ Shutterstock.com, Evoque Arte \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n