{"id":295071,"date":"2022-08-04T08:19:29","date_gmt":"2022-08-04T10:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/autoroutes-chantiers-interminables-en-ligurie-la-normalite-reviendra-en-2025\/"},"modified":"2022-08-04T08:19:30","modified_gmt":"2022-08-04T10:19:30","slug":"autoroutes-chantiers-interminables-en-ligurie-la-normalite-reviendra-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/autoroutes-chantiers-interminables-en-ligurie-la-normalite-reviendra-en-2025\/","title":{"rendered":"Autoroutes, chantiers interminables en Ligurie : &#8220;La normalit\u00e9 reviendra en 2025&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Sur les autoroutes liguriennes, apr\u00e8s 2022 \u00ab l&#8217;impact des chantiers et la situation du trafic s&#8217;am\u00e9lioreront progressivement \u00bb ;  mais le retour \u00ab \u00e0 des niveaux de mobilit\u00e9 durables \u00bb n&#8217;est pas attendu avant 2024 et seulement \u00e0 partir de 2025 \u00ab la pr\u00e9sence de chantiers sur le r\u00e9seau sera &#8216;normalis\u00e9e&#8217; \u00bb.  C&#8217;est ce qu&#8217;explique Francesco Sapio, directeur de la 1\u00e8re section d&#8217;Autostrade per l&#8217;Italia (qui comprend le r\u00e9seau de la Ligurie), qui explique comment l&#8217;entreprise travaille pour tenter de terminer le plus rapidement possible les travaux de modernisation des autoroutes liguriennes, la dont les plus impactants, pour le trafic, concernent les tunnels.<\/p>\n<p class=\"atext\">Ces derniers jours, apr\u00e8s une r\u00e9union de la table technique minist\u00e9rielle sur les chantiers autoroutiers, l&#8217;all\u00e9gement des travaux pour le mois d&#8217;ao\u00fbt a commenc\u00e9 pour la Ligurie, avec en plus le d\u00e9mant\u00e8lement des chantiers le week-end.  Pour le r\u00e9seau Aspi, certaines interventions non reportables sur le n\u0153ud de G\u00eanes font exception.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401551790797kQ\">De nouvelles r\u00e8gles apr\u00e8s l&#8217;effondrement de Morandi<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Apr\u00e8s l&#8217;effondrement du pont Morandi, le 14 ao\u00fbt 2018, entre cette ann\u00e9e-l\u00e0 et 2020, de nouvelles r\u00e9glementations ont \u00e9t\u00e9 introduites, dans le but d&#8217;achever une v\u00e9ritable modernisation du r\u00e9seau autoroutier italien ;  l&#8217;objectif, explique Sapio, est &#8220;d&#8217;offrir aux ponts et tunnels des performances sup\u00e9rieures \u00e0 celles pour lesquelles ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us il y a 50-60 ans, en les assimilant \u00e0 de nouvelles constructions&#8221;.  D&#8217;o\u00f9 l&#8217;engagement massif concernant le r\u00e9seau ligure, o\u00f9 l&#8217;on compte 285 tunnels (48% du total g\u00e9r\u00e9 par Aspi), et 516 ponts et viaducs (26% du total Aspi).<\/p>\n<p><h2 id=\"U401551790797qJB\">Plan de 7,9 milliards d&#8217;euros pour le r\u00e9seau autoroutier<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">&#8220;En Ligurie &#8211; dit Sapio &#8211; un important plan de modernisation et de mise \u00e0 niveau du r\u00e9seau est en cours, pour un total de 7,9 milliards (y compris de nouveaux travaux tels que le caniveau, la jonction de San Benigno, le tunnel du sous-port de G\u00eanes, le tunnel de Fontanabuona, <i>\u00e9d<\/i>) &#8220;.  Parmi ceux-ci, 1,6 milliard sont destin\u00e9s \u00e0 la modernisation des ponts, tunnels, \u00e9crans de s\u00e9curit\u00e9 et antibruit et concernent cinq actifs : \u00ab am\u00e9nagement de ponts et viaducs ;  adaptation des tunnels aux r\u00e9glementations de pr\u00e9vention des incendies\u00a0;  adaptation structurelle des tunnels\u00a0;  mise \u00e0 niveau des barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 (garde-corps, <i>\u00e9d<\/i>);  assainissement et mise \u00e0 niveau des \u00e9crans antibruit \u00bb.  Les travaux les plus impactants sur le trafic sont ceux r\u00e9alis\u00e9s dans le tunnel.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/imprese-digitali\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401551790797dfG\">Chantiers, moins d&#8217;impact sur le trafic<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Depuis deux ans pourtant, l&#8217;impact des journ\u00e9es de chantiers ouverts sur le trafic, pr\u00e9cise Sapio, \u00ab est en baisse : en 2020 nous avons enregistr\u00e9 35 mille jours\/chantier ;  en 2021 20 mille (-44%), en 2022 nous estimons 17 mille (-51% sur 2020 et -10% sur 2021).  Nous sommes conscients que les d\u00e9sagr\u00e9ments ne sont pas encore termin\u00e9s.  L&#8217;analyse de la planification des interventions montre que 2022 sera encore une ann\u00e9e \u00e0 fort taux de chantiers et sera l&#8217;ann\u00e9e o\u00f9 l&#8217;analyse cognitive de tous les travaux entam\u00e9s en 2020 sera achev\u00e9e, conform\u00e9ment aux nouvelles r\u00e8gles .  Au lieu de cela, au premier semestre 2023, les travaux d&#8217;adaptation des syst\u00e8mes de protection contre l&#8217;incendie de tous les tunnels du r\u00e9seau ligure seront pratiquement achev\u00e9s et les travaux des tunnels de l&#8217;A26 seront achev\u00e9s.  A partir de 2023, on assistera \u00e0 une d\u00e9croissance progressive des chantiers jusqu&#8217;en 2025. A partir de ce moment, la pr\u00e9sence des chantiers sur le r\u00e9seau sera &#8220;normalis\u00e9e&#8221; et leur impact sera rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 des situations particuli\u00e8res concentr\u00e9es sur de courtes p\u00e9riodes de l&#8217;ann\u00e9e. &#8220;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/autostrade-liguria-cantieri-senza-fine-la-normalita-tornera-2025-AEUVn4qB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Sur les autoroutes liguriennes, apr\u00e8s 2022 \u00ab l&#8217;impact des chantiers et la situation du trafic s&#8217;am\u00e9lioreront progressivement \u00bb ; mais le retour \u00ab \u00e0 des niveaux de mobilit\u00e9 durables \u00bb n&#8217;est pas attendu avant 2024 et seulement \u00e0 partir de 2025 \u00ab la pr\u00e9sence de chantiers sur le r\u00e9seau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":295072,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[13107,19218,68876,95165,12530,21816],"class_list":["post-295071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-autoroutes","tag-chantiers","tag-interminables","tag-ligurie","tag-normalite","tag-reviendra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}