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La marque allemande de v\u00e9los Canyon a lev\u00e9 30 millions d’euros lors d’un cycle de financement dirig\u00e9 par le basketteur am\u00e9ricain LeBron James, valorisant le groupe \u00e0 750 millions d’euros alors que les investisseurs parient que le boom mondial du cyclisme continuera. <\/p>\n
Canyon, qui vend des v\u00e9los de route, de montagne et de gravier haut de gamme jusqu’\u00e0 8 000 \u20ac directement aux consommateurs via son site Web, a connu une croissance moyenne des ventes de 21 % au cours des six derni\u00e8res ann\u00e9es, atteignant 475 millions d’euros en 2021. Avant amortissements, l’entreprise g\u00e9n\u00e8re une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d’exploitation de 13 pour cent.<\/p>\n
L’ann\u00e9e derni\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 a vendu une participation de 52% au groupe d’investissement GBL pour 350 millions d’euros, valorisant ses fonds propres \u00e0 environ 670 millions d’euros, ont d\u00e9clar\u00e9 au Financial Times des personnes proches de la transaction. Il a maintenant vendu une participation de 4% dans une augmentation de capital \u00e0 LRMR Ventures \u2013 le family office conjoint de LeBron James et de la c\u00e9l\u00e9brit\u00e9 commerciale am\u00e9ricaine Maverick Carter \u2013 et \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 de capital-investissement am\u00e9ricaine SC Holdings.<\/p>\n
“LeBron est l’un des plus grands athl\u00e8tes au monde et il se soucie vraiment du cyclisme”, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Canyon, Nicolas de Ros Wallace, au Financial Times, ajoutant qu’il souhaitait tirer parti de l’expertise de la star dans l’industrie du sport et le march\u00e9 de d\u00e9tail am\u00e9ricains dans une \u00e9quipe. -up il a appel\u00e9 “le match parfait”.<\/p>\n
Le fondateur allemand de Canyon, Roman Arnold, qui d\u00e9tient une participation d’environ 40%, a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 n’avait pas activement recherch\u00e9 d’investisseurs suppl\u00e9mentaires, mais qu’elle avait \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9e par la “passion” des nouveaux partenaires pour la marque et ses ambitions. <\/p>\n
Carter a d\u00e9clar\u00e9 que les produits, la marque et le mod\u00e8le de vente directe au consommateur de Canyon “cr\u00e9ent de nombreuses opportunit\u00e9s int\u00e9ressantes dont nous voulons faire partie”.<\/p>\n
La lev\u00e9e de fonds de la marque de v\u00e9los montre que toutes les start-ups ne sont pas affect\u00e9es par les valorisations en chute libre observ\u00e9es dans le secteur de la technologie. La fintech su\u00e9doise Klarna a lev\u00e9 ce mois-ci de nouveaux capitaux avec une remise de 86% par rapport \u00e0 sa valorisation de 2021.<\/p>\n
De Ros Wallace a d\u00e9clar\u00e9 au FT que la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9penserait les nouveaux fonds principalement pour son expansion aux \u00c9tats-Unis \u2013 un march\u00e9 o\u00f9 elle vise \u00e0 doubler ses ventes au cours des quatre prochaines ann\u00e9es. Les \u00c9tats-Unis repr\u00e9sentant actuellement moins de 100 millions d’euros de revenus annuels, “il y a encore beaucoup d’opportunit\u00e9s”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Bien que port\u00e9e par la popularit\u00e9 croissante du cyclisme depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, l’entreprise, comme ses pairs, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e par des probl\u00e8mes persistants de cha\u00eene d’approvisionnement, avec des composants de transmission, des freins \u00e0 disque et des composants \u00e9lectroniques particuli\u00e8rement difficiles \u00e0 trouver. <\/p>\n
Canyon con\u00e7oit ses v\u00e9los, avec les cadres et autres composants principalement produits en Asie. <\/p>\n
Les probl\u00e8mes d’approvisionnement “s’am\u00e9liorent, mais dans de tr\u00e8s nombreux produits, nous sommes toujours \u00e9puis\u00e9s”, a d\u00e9clar\u00e9 de Ros Wallace, ajoutant que la plupart des v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 vendus d\u00e8s qu’ils ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s d’Asie. <\/p>\n
“Nous n’en sommes pas encore \u00e0 la situation que nous aimerions avoir”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Nous travaillons avec les principaux fournisseurs. . . mais il y a encore beaucoup de travail \u00e0 faire.<\/p>\n<\/div>\n