{"id":28385,"date":"2022-03-11T09:45:59","date_gmt":"2022-03-11T11:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sur-le-droit-daccise-sur-lessence-a-55-il-ne-coute-que-87-cents-le-litre-pour-le-produire\/"},"modified":"2022-03-11T09:46:08","modified_gmt":"2022-03-11T11:46:08","slug":"sur-le-droit-daccise-sur-lessence-a-55-il-ne-coute-que-87-cents-le-litre-pour-le-produire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sur-le-droit-daccise-sur-lessence-a-55-il-ne-coute-que-87-cents-le-litre-pour-le-produire\/","title":{"rendered":"Sur le droit d&#8217;accise sur l&#8217;essence \u00e0 55%, il ne co\u00fbte que 87 cents le litre pour le produire"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">C&#8217;est vrai, nous consommateurs de 2022 payons encore une taxe pataphysique pour la guerre d&#8217;Abyssinie, mais vient d&#8217;abord la rigueur des donn\u00e9es chiffr\u00e9es.  L&#8217;enqu\u00eate hebdomadaire du minist\u00e8re de la Transition indique que lundi 7 mars l&#8217;essence co\u00fbtait en moyenne 1,95 \u20ac le litre, dont 1,08 \u20ac de p\u00e9nalit\u00e9 fiscale et un prix industriel de 87 centimes.  Carburant diesel 1,82 le litre dont 94 cents de d\u00e9motivation fiscale et 88 cents de prix industriel.  Oui, ce sont des taxes plus \u00e9lev\u00e9es qui rendent l&#8217;essence plus ch\u00e8re que le diesel, qui a en fait un prix de march\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 que le vert.<\/p>\n<p class=\"atext\">Et apr\u00e8s imp\u00f4ts, le co\u00fbt des carburants italiens est inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne.  En termes de pourcentage, la p\u00e9nalit\u00e9 fiscale sur le carburant est de 55 % du co\u00fbt final de l&#8217;essence et de 51 % du prix total du diesel.  Pour ceux qui aiment le d\u00e9tail, lors de l&#8217;enqu\u00eate sur l&#8217;essence du lundi 7 mars, le droit d&#8217;accise \u00e9tait de 72,8 centimes et la TVA de 35,2 centimes.  Pour le gazole, 61,7 % d&#8217;accises et 32,9 % de TVA \u00e0 22 %.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4010537216019rB\">La guerre d&#8217;Abyssinie<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Comme dans un diaphane, la charge fiscale de 1,08 euro sur l&#8217;essence est compos\u00e9e de dizaines d&#8217;augmentations avec lesquelles, des premi\u00e8res voitures qui s&#8217;\u00e9brouaient le long des maisons en bordure de route jusqu&#8217;aux voitures modernes Euro6, l&#8217;\u00c9tat italien a financ\u00e9 chaque entreprise et chaque moment de difficult\u00e9.  C&#8217;\u00e9tait en 1935 quand (pardonnez la gr\u00eale des majuscules) Son Excellence le Chef du Gouvernement Cavalier Benito Mussolini d\u00e9cida d&#8217;utiliser les accises sur l&#8217;essence pour donner de l&#8217;argent \u00e0 la guerre d&#8217;Abyssinie et cr\u00e9er son empire \u00e9ph\u00e9m\u00e8re.  Il a ajout\u00e9 un droit d&#8217;accise tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 de 1 lire et 90 centimes, soit une augmentation soudaine de 2,19 euros aujourd&#8217;hui.  Mais il y avait tr\u00e8s peu de voitures, elles avaient des roues \u00e0 rayons, les enfants et les chiens chassaient les voitures sur la route et ceux qui pouvaient s&#8217;offrir le luxe extr\u00eame d&#8217;une voiture pouvaient aussi se permettre une augmentation aussi br\u00fblante.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4010537216016OC\">D&#8217;un \u00e0 un toujours<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Dans le pays qui compte le fisc le plus imaginatif et le plus affam\u00e9 du monde, les taxes sur les carburants ont \u00e9t\u00e9 l&#8217;outil le plus r\u00e9current pour faire face aux situations d&#8217;urgence.  Les d\u00e9crets d&#8217;augmentation d&#8217;imp\u00f4ts n&#8217;ont jamais clairement exprim\u00e9 les raisons et la dur\u00e9e des nouveaux droits d&#8217;accises donc, une fois l&#8217;urgence pass\u00e9e, les Gouvernements avec une distraction \u00e9l\u00e9gante ont toujours oubli\u00e9 de supprimer la taxe d&#8217;usage.  En mots, ils \u00e9taient &#8220;uniques&#8221;, en fait ils sont rest\u00e9s &#8220;toujours un&#8221;.  La terrible guerre de Bosnie (23,11 lires le litre) \u00e9tait le seul cas transparent de fins avec une date d&#8217;expiration (jusqu&#8217;au 31 d\u00e9cembre 1996), mais quelques jours avant la date d&#8217;expiration, la distraction \u00e9l\u00e9gante habituelle a rendu la hausse des prix stable pour toujours. imp\u00f4t.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401053721601PAG\">Suez, le Belice et les autres<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En plus de la guerre d&#8217;Abyssinie, les droits d&#8217;accise ont \u00e9t\u00e9 augment\u00e9s pour payer les dommages et les reconstructions des grandes trag\u00e9dies de Vaiont (10 lires, octobre &#8217;63) et Irpinia (&#8217;80 avec une augmentation de 75 lires) et les interventions humanitaires au Liban (205 lires en 1983, divis\u00e9 en deux versements commodes).  Et puis encore 14 lires pour faire face \u00e0 la crise internationale du canal de Suez de 1956 ;  un autre 9,6 lires (hors Ige) pour les dommages de l&#8217;inondation de Venise et Florence du 4 novembre 1966\u00a0;  10,07 autres lires pour le tremblement de terre de Belice en 1968\u00a0;  99,8 lires suppl\u00e9mentaires pour le tremblement de terre du Frioul en mai 1976.  Et \u00e0 chaque ravitaillement, avec la voiture, marchent les fant\u00f4mes de la marche intemporelle de l&#8217;Arm\u00e9e Royale vers Addis-Abeba.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/benzina-perche-le-accise-paghiamo-ancora-guerra-abissinia-AEwozHJB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article C&#8217;est vrai, nous consommateurs de 2022 payons encore une taxe pataphysique pour la guerre d&#8217;Abyssinie, mais vient d&#8217;abord la rigueur des donn\u00e9es chiffr\u00e9es. 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