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Les revenus ont augment\u00e9 de 50% en glissement annuel pour atteindre 40,2 milliards de dollars, a annonc\u00e9 mercredi la soci\u00e9t\u00e9 apr\u00e8s la fermeture de la bourse am\u00e9ricaine. En fin de compte, Ford a gagn\u00e9 667 millions de dollars, soit environ 19 % de plus qu’il y a un an. Cependant, une nouvelle correction de la valeur de la participation dans le d\u00e9veloppeur de voitures \u00e9lectriques Rivian, qui a subi de fortes pressions boursi\u00e8res, a pes\u00e9 sur le r\u00e9sultat comme au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Le b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation ajust\u00e9 est pass\u00e9 de 1,1 milliard de dollars \u00e0 3,7 milliards de dollars.<\/p>\n
Les analystes s’attendaient \u00e0 des chiffres nettement plus faibles. Les actions de Ford ont bondi de 4,06 % \u00e0 13,73 $ sur le NYSE jeudi.\n<\/p>\n
Malgr\u00e9 les probl\u00e8mes persistants de la cha\u00eene d’approvisionnement, l’augmentation des co\u00fbts des mat\u00e9riaux et les p\u00e9nuries persistantes de composants cl\u00e9s tels que les puces informatiques, Ford a confirm\u00e9 ses pr\u00e9visions de b\u00e9n\u00e9fices pour l’ensemble de l’ann\u00e9e. Cependant, la direction recherche “activement” des moyens de compenser des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires de plusieurs milliards, selon le rapport annuel.<\/p>\n
Ford a de nouveau gagn\u00e9 de l’argent presque exclusivement sur son march\u00e9 domestique d’Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 la demande de VUS et de camionnettes avec des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires lucratives est \u00e9lev\u00e9e. En Europe, il y avait au moins des chiffres noirs, m\u00eame si le b\u00e9n\u00e9fice n’\u00e9tait que de dix millions de dollars. Ford perdait en Chine, o\u00f9 les blocages de Covid rendaient les affaires difficiles.<\/p>\n
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DEARBORN (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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