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KIEL (dpa-AFX) – Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et le Schleswig-Holstein veulent faire avancer le plus rapidement possible la construction d’un terminal GNL \u00e0 Brunsb\u00fcttel pour le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 et l’hydrog\u00e8ne. Le ministre f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie Robert Habeck (Verts) et le Premier ministre Daniel G\u00fcnther (CDU) se sont mis d’accord sur ce point vendredi \u00e0 Kiel. La construction doit \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e autant que possible, a d\u00e9clar\u00e9 G\u00fcnther. Normalement, vous avez besoin de cinq \u00e0 cinq ans et demi pour un tel terminal, a d\u00e9clar\u00e9 Habeck. \u00ab Il faut que \u00e7a aille plus vite.<\/p>\n
Les deux politiciens ont \u00e9galement convenu que l’\u00e9nergie \u00e9olienne terrestre devrait \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e en rempla\u00e7ant les anciennes turbines existantes par de nouvelles puissantes. La c\u00f4te ouest du Schleswig-Holstein est en train de devenir un cluster mod\u00e8le pour l’industrie sans CO2 en Allemagne, a d\u00e9clar\u00e9 Habeck. Les \u00e9nergies renouvelables sont devenues un avantage g\u00e9ographique : les entreprises font de plus en plus d\u00e9pendre leurs d\u00e9cisions d’investissement de l’endroit o\u00f9 elles peuvent s’approvisionner en \u00e9nergie verte.<\/p>\n
L’Allemagne r\u00e9duira progressivement sa d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des importations d’\u00e9nergie en provenance de Russie, a d\u00e9clar\u00e9 Habeck. En ce qui concerne les chantiers navals, il \u00e9tait dispos\u00e9 \u00e0 leur parler d’une coop\u00e9ration accrue. Par exemple, la question se pose de savoir qui construira le premier navire climatiquement neutre.\/wsz\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n