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Mercedes s’attend \u00e0 ce que la demande pour ses mod\u00e8les de luxe continue d’augmenter au second semestre de l’ann\u00e9e alors m\u00eame que les r\u00e9cessions se profilent aux \u00c9tats-Unis et en Europe apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 les attentes au cours des trois derniers mois au deuxi\u00e8me trimestre.<\/p>\n
Le constructeur automobile allemand a d\u00e9clar\u00e9 mercredi qu’il s’attendait d\u00e9sormais \u00e0 ce que les revenus de 2022 soient “nettement sup\u00e9rieurs” \u00e0 ceux de l’ann\u00e9e derni\u00e8re et que les b\u00e9n\u00e9fices avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts soient “l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieurs” aux 16 milliards d’euros annonc\u00e9s en 2021.<\/p>\n
Les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires de l’automobile devraient \u00eatre de 12 \u00e0 14%, a ajout\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9, contre plus de 13% l’ann\u00e9e derni\u00e8re, mais elle a averti que l’\u00e9conomie mondiale \u00e9tait “caract\u00e9ris\u00e9e par un degr\u00e9 exceptionnel d’incertitude” qui pourrait encore affecter l’offre. d’\u00e9nergie et de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n
L’annonce de Mercedes intervient juste un jour apr\u00e8s que le FMI a averti que le risque d’une r\u00e9cession mondiale “a augment\u00e9” et que les approvisionnements en gaz de la Russie vers l’Europe via le gazoduc Nord Stream 1 ont encore chut\u00e9 \u00e0 environ 20% de leurs volumes normaux, mena\u00e7ant l’\u00e9conomie allemande.<\/p>\n
Cependant, le directeur g\u00e9n\u00e9ral Ola K\u00e4llenius a d\u00e9clar\u00e9 que Mercedes “conna\u00eet une forte demande \u00e0 la fois en Europe et aux \u00c9tats-Unis, ainsi qu’en Chine – avec d’importants carnets de commandes”, ce qui a aid\u00e9 le groupe \u00e0 atteindre une “rentabilit\u00e9 tr\u00e8s solide” au cours des derniers mois alors m\u00eame qu’il lutt\u00e9 contre les goulots d’\u00e9tranglement de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n
Mercedes a r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9duit son nombre de mod\u00e8les dits d’entr\u00e9e de gamme au profit de voitures haut de gamme plus rentables. Il a livr\u00e9 pr\u00e8s de 40 000 v\u00e9hicules compacts de moins – y compris des voitures Smart – au deuxi\u00e8me trimestre par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2021, ce qui a entra\u00een\u00e9 une baisse des ventes globales d’environ 7 %.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, les revenus de Mercedes au cours des trois mois se terminant fin juin ont augment\u00e9 de 7% en glissement annuel pour atteindre 36,4 milliards d’euros, tandis que le b\u00e9n\u00e9fice avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts a augment\u00e9 de 6% pour atteindre 4,6 milliards d’euros.<\/p>\n
“Les r\u00e9sultats montrent une entreprise en mauvaise sant\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 Daniel R\u00f6ska, analyste chez Bernstein. “Sans nouvelles perturbations, l’entreprise pourrait encore avoir le potentiel de continuer \u00e0 am\u00e9liorer ses perspectives” pour 2022.<\/p>\n
K\u00e4llenius a ajout\u00e9 que Mercedes serait en mesure de r\u00e9duire sa d\u00e9pendance au gaz naturel en Allemagne d’environ 50 % d’ici la fin de l’ann\u00e9e, en s’appuyant davantage sur l’\u00e9lectricit\u00e9 et en mettant en \u0153uvre des mesures d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie.<\/p>\n
En cas de restrictions persistantes de l’approvisionnement en gaz, l’Agence f\u00e9d\u00e9rale allemande des r\u00e9seaux rationnerait les livraisons de gaz \u00e0 l’industrie, bien que le gouvernement n’ait pas encore pr\u00e9cis\u00e9 comment un tel syst\u00e8me fonctionnerait.<\/p>\n<\/div>\n