{"id":27227,"date":"2022-03-10T17:52:26","date_gmt":"2022-03-10T19:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/si-ce-puits-est-vide-ca-sarretera-dans-les-stations-service-ou-la-hausse-des-prix-se-fait-sentir-durement\/"},"modified":"2022-03-10T17:52:37","modified_gmt":"2022-03-10T19:52:37","slug":"si-ce-puits-est-vide-ca-sarretera-dans-les-stations-service-ou-la-hausse-des-prix-se-fait-sentir-durement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/si-ce-puits-est-vide-ca-sarretera-dans-les-stations-service-ou-la-hausse-des-prix-se-fait-sentir-durement\/","title":{"rendered":"“Si ce puits est vide, \u00e7a s’arr\u00eatera” : dans les stations-service, o\u00f9 la hausse des prix se fait sentir durement"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Faire le plein de la voiture est une affaire douloureuse de nos jours. Les prix du carburant continuent d’augmenter et la fin est loin d’\u00eatre en vue. Ils remarquent que les clients ont du mal, surtout dans les petites stations de pompage en milieu rural. “Ils demandent r\u00e9guli\u00e8rement la quantit\u00e9 minimale, donc 5 litres.”\n <\/p>\n

Cathy Gall\u00e9<\/span>10 mars 2022<\/span>19:11<\/span><\/span><\/section>\n

\n

“Mauvais timing, je sais.” Christiaan Dhont sourit l\u00e9g\u00e8rement vert en montrant \u00e0 sa fille Nelle comment faire le plein d’une voiture au Q8 de Maldegem. Une grande lettre L est accroch\u00e9e \u00e0 sa lunette arri\u00e8re.Nelle devra bient\u00f4t passer son examen pratique de conduite et son stress est clairement palpable. \u00ab Mais heureusement pour elle, c’est toujours la carte bancaire de papa qui paie ici \u00bb, dit son p\u00e8re. \u00ab Sinon, le stress aurait \u00e9t\u00e9 beaucoup plus important. Le mien grandit aussi. Car si tout se passe bien, nous serons bient\u00f4t \u00e0 la maison avec quatre automobilistes. Ensuite, deux de mes trois enfants auront leur permis de conduire.\n <\/p>\n

\n

La famille a deux voitures et c’est n\u00e9cessaire, dit Dhont. Il travaille lui-m\u00eame dans une zone industrielle qui, selon lui, est trop \u00e9loign\u00e9e pour \u00eatre parcourue \u00e0 v\u00e9lo et n’est pas accessible en transports en commun. Quelque chose qui arrive souvent dans des zones plus rurales comme ici dans le Meetjesland. “On a essay\u00e9 avant de prendre la voiture le moins possible, encore moins c’est vraiment pas possible”, sonne-t-il. “Nous sommes donc condamn\u00e9s \u00e0 payer ces prix.”\n <\/p>\n

\n

La flamb\u00e9e des prix du carburant est difficile pour de nombreuses personnes. Bien que les personnes qui font le plein se divisent en deux cat\u00e9gories clairement distinctes : ceux qui doivent payer enti\u00e8rement eux-m\u00eames et ceux pour qui le patron le fait. Ce dernier groupe arrive principalement \u00e0 la station Esso sur l’E40 \u00e0 Drongen. “Ils ne se soucient pas vraiment si les prix augmentent \u00e0 nouveau”, dit un membre du personnel de la station-service. “C’est l’employeur qui paie”\n <\/p>\n

\n

Mais cela ne s’applique pas \u00e0 tout le monde. Une femme qui voit le compteur de l’euro sur la pompe monter \u00e0 104 euros a l’air assez inqui\u00e8te. “Ma crainte est que mon patron ne continue pas \u00e0 payer cela”, dit-elle. \u00ab Il a d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 qu’il souhaitait que le personnel paie lui-m\u00eame une partie du prix du carburant. Si les prix continuent d’augmenter comme \u00e7a, \u00e7a viendra certainement.\n <\/p>\n

\n

franc belge
\n <\/h3>\n

\n

Mais c’est surtout dans les petites stations-service qu’ils constatent l’effet de ces hausses de prix sur les clients. Chez Penny’s Oil sur la Tieltsesteenweg \u00e0 Eeklo, la ma\u00eetresse de maison sert toujours elle-m\u00eame ses clients. Ici aussi, on pense en francs belges \u00ab parce que c’est plus simple et que la plupart des clients font pareil \u00bb. \u00ab Demain, le litre de gazole co\u00fbtera 8 francs de plus \u00bb, soupire Freddien Penny. “Et personne ne sait o\u00f9 cela finira.”\n <\/p>\n

\n

Elle et son mari Philip ont leur propre entreprise et ne d\u00e9pendent donc pas d’une grande cha\u00eene. Et en plus de leurs pompes, ils ont aussi un car-wash, un commerce de bois et de pellets et ils fournissent aussi du mazout aux familles. Cette diff\u00e9renciation est bonne, car vous ne pouvez certainement pas vivre uniquement des pompes, semble-t-il. “Le prix d’achat du diesel et de l’essence \u00e9tait plus \u00e9lev\u00e9 mercredi que le prix maximum auquel nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 vendre”, explique la g\u00e9rante. Elle montre un grand couvercle sur le sol \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la station-service. \u00ab Quand ce puits sera vide, il s’arr\u00eatera. Parce que nous n’avons pas achet\u00e9 de stock pour le moment. Esp\u00e9rons que \u00e7a ira mieux bient\u00f4t. \u00bb\n <\/p>\n

\n

Ils se d\u00e9brouilleront tout seuls, pensent-ils, mais ils se sentent tr\u00e8s attach\u00e9s \u00e0 leurs clients. Souvent des gens qui viennent chez Penny’s Oil depuis des ann\u00e9es. Pour le service et l’ambiance conviviale. Au milieu de la boutique se trouve une grande table avec quelques chaises. L’apr\u00e8s-midi, toute la famille mange ici pendant que les clients entrent et sortent.\n <\/p>\n

\n

\u00ab Les gens aiment \u00eatre servis \u00e0 nouveau \u00bb, d\u00e9clare Beatrix Blomme de Totalenergies \u00e0 Landegem. “Certainement maintenant, alors ils pourront nous revoir \u00e0 propos de ces prix.”<\/cite>Image Wouter Van Vooren<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n

\n

“Beaucoup de gens ont du mal”, dit Freddien. \u00ab Certaines personnes viennent ici pour remplir le minimum, c’est-\u00e0-dire 5 litres, et essaient de l’utiliser le plus longtemps possible. Ils ne peuvent pas vivre sans leur voiture, mais ils peuvent \u00e0 peine se payer le carburant. Et tout le monde n’a pas de voiture de soci\u00e9t\u00e9. On voit aussi souvent des gens venir chercher une bouteille de mazout. Ils n’ont pas l’argent pour remplir leur r\u00e9servoir de mazout.”\n <\/p>\n

\n

Les pellets se vendent bien. Avec la flamb\u00e9e des prix du gaz et de l’\u00e9lectricit\u00e9, les po\u00eales \u00e0 granul\u00e9s sont promus comme une alternative moins ch\u00e8re. Au cours du mois dernier, il y a eu une v\u00e9ritable ru\u00e9e sur ces po\u00eales. En cons\u00e9quence, il y a des probl\u00e8mes de livraison. \u00ab J’ai eu des clients qui ont dit : ‘Donnez tout ce que vous avez en granul\u00e9s’ \u00bb, explique Philip. \u00ab Mais je ne peux pas faire \u00e7a. Je ne pense pas pouvoir d\u00e9cevoir nos autres clients, qui viennent r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9cup\u00e9rer un ou deux sacs.”\n <\/p>\n

\n

Le temps du ‘remplissage’ est bel et bien r\u00e9volu, confirme Linda Reyntjes de la bvba D’Haenens \u00e0 Hansbeke. Dans la petite station-service, deux pompes devant une fa\u00e7ade et avec des commandes, on vient aussi chercher \u00ab un peu \u00bb de diesel ou d’essence. Parfois c’est 40 euros, parfois beaucoup moins. “Nous avons vu cette diminution depuis un certain temps”, explique Reyntjes. \u00ab Vous remarquez que les gens ont un budget limit\u00e9 \u00e0 d\u00e9penser en carburant. C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le cas avant le corona et cela n’a fait qu’empirer depuis. \u00bb\n <\/p>\n

\n

Pas seulement le carburant, tout est simplement devenu plus cher, d\u00e9clare la station-service TotalEnergies \u00e0 Landegem. Beatrix Blomme met \u00e9galement un point d’honneur \u00e0 servir les clients qui le souhaitent eux-m\u00eames. \u00ab Des gens comme \u00e7a. Surtout maintenant, alors ils peuvent \u00e0 nouveau voir contre nous \u00e0 propos de ces prix. Le caf\u00e9 ou le beurre, pour n’en citer que quelques-uns, sont \u00e9galement plus chers, mais ces prix \u00e9lev\u00e9s du carburant nuisent vraiment \u00e0 beaucoup de gens.\n <\/p>\n