\n
Je suis un \u00eatre humain \u00ab unidimensionnel \u00bb, \u00ab d\u00e9pendant et h\u00e9b\u00e9t\u00e9 \u00bb, mais je n’ai pas encore atteint l’\u00e9tat de conscience dans lequel j’arriverais \u00e0 cette compr\u00e9hension de soi : j’appartiens \u00e0 ceux qui sont encore \u00ab endormis \u00bb. Le Collectif Red Bicycle dit pouvoir me diagnostiquer gr\u00e2ce \u00e0 mon v\u00e9lo : un VanMoof (CNRC<\/em> 12\/7). Pour me \u00ab\u00a0r\u00e9veiller\u00a0\u00bb ainsi que les autres propri\u00e9taires de VanMoof de notre \u00ab\u00a0sommeil confortable\u00a0\u00bb, les membres du collectif sortent la nuit pour une ronde de secouage de VanMoof. Dans cette man\u0153uvre, ils secouent le v\u00e9lo d’avant en arri\u00e8re jusqu’\u00e0 ce que l’alarme \u00e9lectronique se d\u00e9clenche, un son strident qui provoque l’ou\u00efe. Il y a de fortes chances que les gens soient effectivement r\u00e9veill\u00e9s, mais j’ose douter que l’agacement que cela provoque soit une m\u00e9thode efficace pour les rendre r\u00e9ceptifs \u00e0 la critique syst\u00e9mique que vise le Red Cyclist. Et c’est dommage, car cette critique a du sens.<\/p>\n\n\n<\/figure>\nMarcel ten Hooven <\/strong>est \u00e9diteur de L’Amsterdam vert<\/em>.<\/p>\n<\/aside>\nDans son rapport sur les actions du collectif, Daan Heerma van Voss d\u00e9crit la cible comme suit : \u00ab La poigne de fer du capitalisme tardif, ce syst\u00e8me visant la maximisation du profit, la croissance permanente et le gaspillage \u00bb. Selon Mike, l’un des militants de Red Bicycle, la distinction cruciale entre le capitalisme classique et le capitalisme tardif est que les entreprises sont d\u00e9sormais plus que jamais mon\u00e9tis\u00e9es par la construction d’une image de marque. <\/p>\n
Naomi Klein, sur qui Mike s’appuie, d\u00e9crit dans son livre Pas de logo <\/em>(1999) comment les entreprises cr\u00e9ent m\u00e9ticuleusement autour de leur produit une image \u00e0 laquelle le plus grand nombre de personnes voudra s’identifier. En laissant d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ce produit devenir obsol\u00e8te le plus rapidement possible, ils suscitent chez leurs clients le d\u00e9sir du nouveau mod\u00e8le : ils doivent l’avoir. <\/p>\nCoin insoup\u00e7onn\u00e9<\/h2>\n Mike et ses acolytes, pour qui il ne reste plus assez de partis politiques n\u00e9erlandais, re\u00e7oivent le soutien d’une source inattendue. Dans Au-del\u00e0 de la croissance<\/em> (2006) a donn\u00e9 \u00e0 l’ancien cadre sup\u00e9rieur de Robeco et T\u00e9l\u00e9graphe<\/em>le chroniqueur Jaap van Duijn offre une caract\u00e9risation comparable du capitalisme tardif. Il a d\u00e9nonc\u00e9 la fixation sur la croissance permanente et le profit \u00e0 court terme, dont l’une des cons\u00e9quences est la strat\u00e9gie de vieillissement des produits. <\/p>\n\nLorsque j’ai achet\u00e9 mon VanMoof, j’ai suppos\u00e9 qu’une entreprise qui fabrique un si beau v\u00e9lo accordera \u00e9galement une grande importance \u00e0 la durabilit\u00e9 de son produit. <\/p>\n<\/blockquote>\n
M\u00eame alors, avant m\u00eame que les caisses enregistreuses \u00e0 balayage automatique et les pompes \u00e0 essence sans pilote ne d\u00e9collent, Van Duijn pr\u00e9voyait que les entreprises supprimeraient autant que possible le lien humain du service, afin de r\u00e9duire les co\u00fbts et de faire plus de profit. “Le service a simplement \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 nous, les clients”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Ma propre exp\u00e9rience avec VanMoof confirme le droit de Klein et Van Duijn \u2013 et donc celui des Rode Fiets. Lorsque j’ai achet\u00e9 mon VanMoof, j’ai suppos\u00e9 qu’une entreprise qui fabrique un si beau v\u00e9lo attachera \u00e9galement une grande importance \u00e0 la durabilit\u00e9 de son produit et essaiera de le garder sur la route le plus longtemps possible. Une pens\u00e9e na\u00efve. Je ne l’avais pas eu depuis un mois avant que VanMoof ne m’envoie des vid\u00e9os sur la version am\u00e9lior\u00e9e de mon v\u00e9lo, avec encore plus de gadgets et un moteur encore plus silencieux. Il \u00e9tait clair que je devais redevenir curieux du nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n
Ensuite, les tracas de faire r\u00e9parer mon VanMoof devaient encore venir, en parlant de service. L’\u00e9lectronique du v\u00e9lo pr\u00e9sente des probl\u00e8mes depuis quelques mois maintenant. Le r\u00e9parateur de v\u00e9los de ma ville avec l’autocollant \u00ab VanMoof Certified Workshop \u00bb sur sa vitrine n’a pas pu m’aider : il ne r\u00e9pare que les d\u00e9fauts m\u00e9caniques. Un appel t\u00e9l\u00e9phonique \u00e0 VanMoof est inutile. Vous obtenez un r\u00e9pondeur qui termine son message par le message : \u00ab La connexion est maintenant ferm\u00e9e \u00bb. Alors posez quelques questions sur le site augmenter<\/em>, “l’assistant virtuel” anglophone de VanMoof, mais malheureusement, elle ne l’a pas vraiment compris. Boost m’a demand\u00e9 d’\u00e9valuer la qualit\u00e9 de la conversation virtuelle avec des ast\u00e9risques avant de me permettre de “discuter avec un humain<\/em>\u201d \u2013 temps d’attente : quinze minutes. <\/p>\n
<\/p>\n\t\tA lire aussi : Tout en secouant des VanMoof chers, cette entreprise anonyme r\u00e9siste au capitalisme tardif<\/strong>M\u00e9thode de dissuasion<\/h2>\n La fin de la chanson est que je dois faire des allers-retours au Brand Store \u00e0 Amsterdam pour la r\u00e9paration. Pour moi, cela signifie voyager deux fois par apr\u00e8s-midi, le propri\u00e9taire de VanMoof \u00e0 Assen ou Geleen devra prendre deux jours de cong\u00e9 pour cela. La m\u00e9thode dissuasive de VanMoof me rappelle la remarque avec laquelle un r\u00e9parateur de v\u00e9los de Leiden a un jour point\u00e9 du doigt un client qui est venu avec un Kronan, \u00e9galement un v\u00e9lo qu’il fallait commander sur Internet. “Vous l’avez achet\u00e9 sur Internet, puis vous l’avez laiss\u00e9 r\u00e9parer par Internet”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Dans l’ensemble, il n’est pas surprenant que Red Bicycle voie en VanMoof un exemple exemplaire d’une entreprise qui, par ses propres actions, s’est retrouv\u00e9e pi\u00e9g\u00e9e dans la “poigne de fer” du syst\u00e8me de construction d’image et de maximisation des profits. Les mauvais effets secondaires en t\u00e9moignent : les campagnes astucieuses pour susciter l’envie du nouveau mod\u00e8le, une forme de service pour laquelle le client doit faire lui-m\u00eame le travail.<\/p>\n
D’autant plus regrettable est la m\u00e9thode choisie par le V\u00e9lo Rouge pour ses actions. On peut appeler \u00e7a de l’anarchisme, comme le fait le collectif, de sortir les affaires des autres en secouant VanMoof, mais \u00e7a reste une forme de vandalisme, qui peut aussi faire un peu peur quand le v\u00e9lo est identifi\u00e9 \u00e0 ses utilisateurs. . L’\u00e9tape suivante consiste \u00e0 secouer vigoureusement ces personnes car elles seraient des \u00eatres \u00abunidimensionnels\u00bb qui doivent \u00eatre r\u00e9veill\u00e9s de leur \u00e9tat de sommeil. Le v\u00e9lo rouge ferait mieux de trouver des alli\u00e9s pour son combat, m\u00eame s’ils conduisent peut-\u00eatre un VanMoof.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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