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Le groupe DAX a livr\u00e9 le mois dernier plus de 60 jets commerciaux \u00e0 ses clients, soit 13 de plus qu’en mai, comme il l’a annonc\u00e9 vendredi soir \u00e0 Toulouse. Pour son objectif annuel d’environ 720 avions \u00e0 livrer, Airbus doit tenir le rythme : apr\u00e8s les six premiers mois, seuls 297 d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s. Cependant, les chiffres de livraison du fabricant augmentent g\u00e9n\u00e9ralement de mani\u00e8re significative vers la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Pendant ce temps, en juin, le groupe a obtenu 78 commandes d’avions neufs mais a \u00e9galement subi 10 annulations. Les derni\u00e8res commandes importantes pour un total de 292 avions de ligne pour quatre compagnies a\u00e9riennes chinoises seront enregistr\u00e9es au plus t\u00f4t en juillet.<\/p>\n
Airbus a l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 son estimation sur 20 ans pour les livraisons mondiales d’avions. Les compagnies a\u00e9riennes pourraient acc\u00e9l\u00e9rer le remplacement des anciens avions par des mod\u00e8les plus r\u00e9cents et plus \u00e9conomes en carburant, a d\u00e9clar\u00e9 l’avionneur europ\u00e9en. Airbus pr\u00e9voit d\u00e9sormais de livrer 39 490 nouveaux avions dans le monde d’ici 2041. Parmi ceux-ci, 38 600 devraient \u00eatre des avions de passagers et 890 des avions cargo. Selon l’ancienne estimation \u00e0 long terme, Airbus avait pr\u00e9vu 39 020 livraisons d’avions neufs en novembre dernier. <\/p>\n
Airbus s’attend d\u00e9sormais \u00e0 ce que la demande d’avions passagers augmente de 3,6 % par an au cours des 20 prochaines ann\u00e9es. Il s’agit d’une l\u00e9g\u00e8re baisse par rapport \u00e0 la pr\u00e9vision pr\u00e9c\u00e9dente, qui \u00e9tait estim\u00e9e \u00e0 3,9 % par an. Airbus consid\u00e8re que les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques plus \u00e9lev\u00e9s, qui pourraient faire baisser la demande des consommateurs, en sont la raison. <\/p>\n
L’augmentation significative des livraisons d’avions en juin a provoqu\u00e9 des hausses de prix chez Airbus lundi. Bien que les journaux aient initialement commenc\u00e9 \u00e0 se n\u00e9gocier faiblement en raison de voix critiques quant \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs annuels, leur cours est ensuite devenu positif dans la matin\u00e9e. Avec une augmentation de 0,74%, ils \u00e9taient les leaders du DAX. L’indice avanc\u00e9 a g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 grev\u00e9 par les baisses de prix de nombreuses valeurs industrielles cycliques, parmi lesquelles Airbus s’est d\u00e9marqu\u00e9 positivement.<\/p>\n
L’avionneur a livr\u00e9 le mois dernier plus de 60 jets commerciaux \u00e0 ses clients, soit 13 de plus qu’en mai. Les premi\u00e8res voix sur le march\u00e9 \u00e9taient encore critiques car le groupe doit tenir son objectif annuel d’environ 720 avions \u00e0 livrer. Apr\u00e8s les six premiers mois, seuls 297 ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s. Cependant, pendant la n\u00e9gociation, il y avait des voix plus optimistes que juin pourrait \u00eatre une base positive pour le reste de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
L’analyste de Golman, Daniela Costa, consid\u00e8re les chiffres de livraison comme un premier signe de d\u00e9tente compte tenu des cha\u00eenes d’approvisionnement tendues. Cependant, il est trop t\u00f4t pour \u00e9carter la question. L’expert Harry Breach du cabinet d’analyse Stifel a \u00e9galement \u00e9valu\u00e9 l’\u00e9volution de juin comme l\u00e9g\u00e8rement positive et, sur cette base, s’est demand\u00e9 si le tournant avait \u00e9t\u00e9 atteint. Breach a \u00e9galement salu\u00e9 un cycle de commandes solide et soutenu.<\/p>\n
Kseniia Maslova d’UBS a rejoint les experts avec des d\u00e9clarations prudemment positives. Les livraisons ont indiqu\u00e9 une reprise acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e dans le secteur des avions \u00e0 fuselage \u00e9troit et donc sur le march\u00e9 de masse, qu’Airbus dessert principalement avec la famille de mod\u00e8les A320neo. En juin, 47 jets repr\u00e9sentaient la part du lion des livraisons de cette s\u00e9rie.<\/p>\n
L’action Airbus appara\u00eet via XETRA \u00e0 des moments sup\u00e9rieurs de 0,38 % \u00e0 96,36 euros.\n<\/p>\n
TOULOUSE \/ FRANCFORT \/ PARIS (dpa-AFX \/ Dow Jones Newswires)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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