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Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Cathay Pacific a d\u00e9clar\u00e9 que la compagnie a\u00e9rienne pr\u00e9voyait de br\u00fbler jusqu’\u00e0 1,5 milliard de dollars HK (192 millions de dollars) par mois tant que Hong Kong maintiendrait de s\u00e9v\u00e8res restrictions pand\u00e9miques en r\u00e9ponse \u00e0 sa pire \u00e9pid\u00e9mie de coronavirus.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne phare de facto du territoire chinois a annonc\u00e9 mercredi une perte nette de 5,5 milliards de dollars de Hong Kong pour 2021 dans ses r\u00e9sultats, une am\u00e9lioration par rapport aux 21,6 milliards de dollars de Hong Kong en 2020, mais toujours en baisse par rapport aux niveaux d’avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n
Bien que Cathay ait enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice marginal d’environ 2 milliards de dollars de Hong Kong au second semestre 2021, les perspectives \u00e0 court terme de la compagnie a\u00e9rienne restent incertaines dans le cadre du r\u00e9gime z\u00e9ro-Covid de Hong Kong. Les interdictions de vol et la mise en quarantaine obligatoire des h\u00f4tels pour la plupart des voyageurs ont en effet isol\u00e9 la ville du reste du monde.<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Cathay, Augustus Tang, a d\u00e9clar\u00e9 mercredi dans une note interne au personnel que la soci\u00e9t\u00e9 s’attendait \u00e0 “br\u00fbler de l’argent de l’ordre de 1,0 \u00e0 1,5 milliard de dollars HK par mois \u00e0 compter de f\u00e9vrier jusqu’\u00e0 ce que les conditions s’am\u00e9liorent”.<\/p>\n
Les sombres projections de la soci\u00e9t\u00e9 surviennent alors que d’autres pays de la r\u00e9gion commencent \u00e0 s’ouvrir. Singapore Airlines a enregistr\u00e9 le mois dernier un b\u00e9n\u00e9fice net de 85 millions de dollars singapouriens (62,5 millions de dollars) au troisi\u00e8me trimestre, se terminant le 31 d\u00e9cembre, son premier depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie.<\/p>\n
D’\u00e9minents hommes d’affaires locaux ont averti que l’insistance de Hong Kong sur des contr\u00f4les stricts aux fronti\u00e8res conduit \u00e0 une fuite des cerveaux, tandis que les agences de notation ont revu \u00e0 la baisse leurs attentes de croissance pour la ville.<\/p>\n
“Les pertes se sont r\u00e9duites et \u00e9taient potentiellement inf\u00e9rieures aux attentes, mais cela reste une perte importante”, a d\u00e9clar\u00e9 David Blennerhassett, analyste chez Quiddity Advisors qui publie sur la plateforme SmartKarma.<\/p>\n
La r\u00e9cente vague d’infections \u00e0 coronavirus \u00e0 Hong Kong a ajout\u00e9 plus d’incertitude aux perspectives, a-t-il ajout\u00e9. \u00abIl n’y a toujours aucune indication du gouvernement quant au moment o\u00f9 cette ville pourrait s’ouvrir au monde au milieu d’un Covid z\u00e9ro ou dynamique. On se croirait en mars 2020. \u00bb<\/p>\n
Un pilote de Cathay qui travaille pour la compagnie a\u00e9rienne depuis plus de 10 ans a d\u00e9clar\u00e9 qu’il s’inqui\u00e9tait pour l’avenir de la compagnie a\u00e9rienne alors que de plus en plus de pilotes et de personnel d\u00e9missionnaient. “Aucune compagnie a\u00e9rienne au monde ne peut budg\u00e9tiser ces restrictions pendant une aussi longue p\u00e9riode”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. <\/p>\n
Au cours des deux premi\u00e8res ann\u00e9es de la pand\u00e9mie, la strat\u00e9gie z\u00e9ro Covid de Hong Kong a prot\u00e9g\u00e9 la population de la ville. Mais l’incapacit\u00e9 du gouvernement \u00e0 motiver les personnes \u00e2g\u00e9es \u00e0 se faire vacciner a maintenant entra\u00een\u00e9 le taux de mortalit\u00e9 de la ville par million d’habitants d\u00e9passant celui des autres pays d\u00e9velopp\u00e9s.<\/p>\n