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Apr\u00e8s une ascension fulgurante, les radars sont devenus un \u00e9l\u00e9ment indispensable des rues des grandes villes depuis la crise du coronavirus. N\u00e9anmoins, la croissance de Gorillas, Zapp et Getir stagne depuis le d\u00e9but de cette ann\u00e9e. Cela ressort des donn\u00e9es de transaction d’ABN Amro, a rapport\u00e9 vendredi l’agence de presse ANP. <\/p>\n
Les services de livraison ont vu leur chiffre d’affaires exploser par un facteur de 20 depuis le second semestre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, en partie \u00e0 cause des confinements. En particulier, les mois de janvier \u00e0 mars de cette ann\u00e9e-l\u00e0 ont \u00e9t\u00e9 un moment fort pour les livreurs flash. Mais la croissance stagne depuis avril, selon les chercheurs d’ABN. <\/p>\n
Selon l’\u00e9conomiste d’ABN Ambro Gerarda Westerhuis, l’explication du d\u00e9clin de la croissance est double. Selon elle, les services de livraison sont principalement touch\u00e9s par l’ouverture de la restauration. Pendant les fermetures, de nombreux N\u00e9erlandais ont command\u00e9 des boissons et des collations, mais la demande pour ceux-ci a chut\u00e9 en raison de la r\u00e9ouverture de l’industrie de la restauration. <\/p>\n
<\/p>\n \t\tA lire aussi : Chaos chez Gorillas : ‘Je me suis cass\u00e9 une c\u00f4te. Trois jours plus tard, j’ai \u00e9t\u00e9 vir\u00e9’<\/strong> Une autre raison de la stagnation, selon Westerhuis, est la publicit\u00e9 n\u00e9gative entourant les livreurs de flash. Suite aux plaintes des riverains, la municipalit\u00e9 de Rotterdam a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas ouvrir de nouveaux centres de distribution et un certain nombre de magasins dits sombres \u00e0 Amsterdam ont m\u00eame \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s. <\/p>\n De la recherche par CNRC<\/em> Le mois dernier, il s’est av\u00e9r\u00e9 que le service de livraison allemand Gorillas aux Pays-Bas avait des probl\u00e8mes chroniques tels que l’entretien des v\u00e9los, la gestion des stocks et le paiement des salaires. Par exemple, selon les (anciens) employ\u00e9s, les fiches de paie n’\u00e9taient jamais correctes et des cartons de lait \u00e9taient parfois laiss\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de r\u00e9frig\u00e9rateurs d\u00e9bordants toute la journ\u00e9e. Les chauffeurs-livreurs ont \u00e9galement eu des accidents de v\u00e9lo en raison de v\u00e9los cass\u00e9s.<\/p>\n \u00c0 la fin du mois dernier, le service de livraison Zapp a annonc\u00e9 qu’il souhaitait s’arr\u00eater aux Pays-Bas, car l’entreprise ne serait plus viable car, entre autres, la municipalit\u00e9 d’Amsterdam interdit les centres de distribution des zones r\u00e9sidentielles. En raison de l’incertitude persistante concernant la r\u00e9glementation aux Pays-Bas, l’entreprise affirme qu’elle ne peut plus suivre la croissance pr\u00e9vue. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n<\/span><\/p>\nPublicit\u00e9 n\u00e9gative<\/h2>\n