{"id":238620,"date":"2022-07-04T13:24:24","date_gmt":"2022-07-04T15:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ce-que-vous-devez-considerer-lors-de-lachat-dun-e-scooter\/"},"modified":"2022-07-04T13:24:26","modified_gmt":"2022-07-04T15:24:26","slug":"ce-que-vous-devez-considerer-lors-de-lachat-dun-e-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ce-que-vous-devez-considerer-lors-de-lachat-dun-e-scooter\/","title":{"rendered":"Ce que vous devez consid\u00e9rer lors de l’achat d’un e-scooter"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\t\t\t\tPar Philippe Fisher<\/span><\/span> | 04 juillet 2022 \u00e0 12h30<\/span>\t\t\t\t<\/p>\n

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Non seulement les voitures \u00e9lectriques, mais aussi les scooters \u00e9lectriques sillonnent les villes de plus en plus souvent. Mais qu’y a-t-il \u00e0 consid\u00e9rer lors d’un achat? TECHBOOK donne des conseils.<\/strong><\/p>\n

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Ils se pr\u00e9cipitent tranquillement \u00e0 travers la ville. Sans le bruit g\u00eanant du moteur \u00e0 haut r\u00e9gime, bourdonnant et respectueux de l’environnement : les scooters \u00e9lectriques sont de plus en plus populaires aupr\u00e8s des citadins. Mais pour qui les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont-ils rentables ? TECHBOOK donne des conseils sur l’achat de scooters \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Quelle distance parcourez-vous quotidiennement avec l’e-scooter ?<\/h2>\n

Le plus grand avantage des scooters \u00e9lectriques est la conduite sans \u00e9missions, d\u00e9clare Matthias Haasper, directeur de la recherche \u00e0 l’Institut pour la s\u00e9curit\u00e9 des deux-roues (en abr\u00e9g\u00e9 : ifz). De plus, beaucoup sont convaincus par le niveau de bruit inf\u00e9rieur. Parce que la propulsion \u00e9lectrique est plus silencieuse que celle des variantes \u00e0 essence. Il y voit aussi un avantage en termes de co\u00fbts : 100 kilom\u00e8tres peuvent actuellement \u00eatre parcourus pour moins d’un euro de d\u00e9penses \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n

Les plus grands d\u00e9fis techniques avec un e-scooter sont l’autonomie et le temps de charge. Haasper conseille aux acheteurs potentiels de v\u00e9rifier leurs habitudes d’utilisation et, surtout, de garder un \u0153il sur la gamme du mod\u00e8le respectif. “Combien de kilom\u00e8tres ai-je envie de parcourir en une seule fois et de combien de temps ai-je pour recharger ?” L’itin\u00e9raire doit \u00e9galement tenir compte des pentes, qui consomment plus d’\u00e9nergie.<\/p>\n

A lire aussi. Les meilleurs scooters \u00e9lectriques d’Allemagne<\/em><\/p>\n

Pendant l’essai routier, chargez la batterie et estimez le poids<\/h2>\n
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M\u00eame dans le froid, le rayon d’action devient plus petit avec une charge de batterie. Les fonctions de charge rapide de l’e-scooter peuvent \u00eatre utiles ici. L’ADAC recommande de louer le scooter \u00e9lectrique pendant un certain temps et de le tester avant de l’acheter. Dans le meilleur des cas, sur plusieurs cycles de charge, afin que les avantages et les inconv\u00e9nients puissent \u00eatre bien ressentis. \u00ab Toute personne int\u00e9ress\u00e9e devrait \u00e9galement v\u00e9rifier o\u00f9 les batteries peuvent \u00eatre charg\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement. Si la batterie est amovible, le poids des batteries est \u00e9galement un facteur d\u00e9terminant \u00bb, explique un porte-parole de l’ADAC. \u00c9galement important : la dur\u00e9e de vie des piles, car un remplacement co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement cher.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Les scooters \u00e9lectriques sont disponibles en petites, l\u00e9g\u00e8res et motos. Les petits scooters ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur toutes les routes et, avec leur vitesse maximale de 45 km\/h, constituent souvent un obstacle m\u00eame dans la circulation en centre-ville. Tous les scooters \u00e9lectriques peuvent \u00eatre conduits avec un permis de conduire moto.<\/p>\n

Lisez aussi: Le centre des consommateurs critique les termes et conditions des applications e-scooter<\/em><\/p>\n

Une vitesse de pointe inf\u00e9rieure est moins ch\u00e8re<\/h2>\n

La gamme de petits scooters \u00e9lectriques avec une vitesse de pointe d’environ 25 km\/h commence \u00e0 environ 1500 euros. Les plus rapides jusqu’\u00e0 45 km\/h co\u00fbtent entre 2000 euros et 3500 euros. Pour les scooters \u00e9lectriques adapt\u00e9s \u00e0 l’autoroute avec une vitesse maximale de 120 km\/h, les clients doivent payer environ entre 3 700 et 13 700 euros. Des fabricants tels que BMW, Emco, IO Power Roller, Kreidler, Kumpan, Solar, Innoscooter, Tante Paula, Govecs, Trinity Electric Vehicles et Unu proposent des v\u00e9hicules dans diff\u00e9rentes classes de performance.<\/p>\n

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“Les mod\u00e8les o\u00f9 la batterie peut \u00eatre emport\u00e9e dans l’appartement sont particuli\u00e8rement int\u00e9ressants pour les citadins qui ne se garent pas dans leur propre garage”, explique Julia Ahrens de l’Association f\u00e9d\u00e9rale pour l’eMobilit\u00e9 (BEM). Elle y voit aussi un avantage en mati\u00e8re de plaisir de conduite. “Une fois qu’on en a conduit un soi-m\u00eame, on sait ce qu’est l’acc\u00e9l\u00e9ration.” De nombreuses municipalit\u00e9s ou districts promeuvent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques tels que les v\u00e9los \u00e9lectriques et les scooters \u00e9lectriques, soit directement, soit par l’interm\u00e9diaire de fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 r\u00e9gionaux, souvent dans le cadre d’un contrat de fourniture de \u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Les villes veulent ainsi devenir plus propres et plus silencieuses. “Les scooters conventionnels doivent r\u00e9pondre \u00e0 la norme Euro 4 depuis janvier 2016”, explique Anja Smetanin de l’ACE Auto Club Europa. “N\u00e9anmoins, ils \u00e9mettent proportionnellement plus de gaz d’\u00e9chappement nocifs que les voitures modernes et sont tr\u00e8s bruyants.” C’est pourquoi les e-scooters sont une alternative \u00e9cologique.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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