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Le personnel de cabine de la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 bas prix Ryanair veut se mettre en gr\u00e8ve pendant encore douze jours en juillet pour de meilleures conditions de travail, comme l’ont annonc\u00e9 samedi les syndicats espagnols responsables USO et Sitcpla. De nombreux a\u00e9roports sont touch\u00e9s par les gr\u00e8ves de Ryanair. Le personnel de cabine en Espagne s’est mis en gr\u00e8ve fin juin et \u00e9galement entre jeudi et samedi. La compagnie a\u00e9rienne “ne se conforme pas aux d\u00e9cisions de justice et aux lois”, a d\u00e9clar\u00e9 l’USO. La ministre du Travail Yolanda Daz devrait intervenir.<\/p>\n
Le personnel de cabine du concurrent easyJet a \u00e9galement cess\u00e9 de travailler en Espagne pendant neuf jours au total entre fin juin et fin juillet. Dans le cas de la compagnie a\u00e9rienne britannique, le personnel de cabine r\u00e9clame des salaires nettement plus \u00e9lev\u00e9s et une limitation des temps de vol, comme c’est le cas dans d’autres pays.<\/p>\n
Des gr\u00e8ves d’avertissement \u00e0 l’a\u00e9roport de Roissy-Charles-de-Gaulle \u00e0 Paris ce week-end ont de nouveau entra\u00een\u00e9 des annulations. Samedi, entre 7h00 et 14h00, 20% des d\u00e9collages et atterrissages pr\u00e9vus ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s, selon l’a\u00e9roport. D\u00e8s vendredi, 17% des d\u00e9collages et atterrissages ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s. Les gr\u00e9vistes r\u00e9clament des salaires plus \u00e9lev\u00e9s et de meilleures conditions de travail en raison de la hausse de l’inflation.<\/p>\n
Chez la compagnie a\u00e9rienne scandinave SAS, en revanche, une gr\u00e8ve des pilotes pr\u00e9vue a de nouveau \u00e9t\u00e9 report\u00e9e. La compagnie a\u00e9rienne a annonc\u00e9 qu’un nouveau d\u00e9lai de 12 heures lundi avait \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 pour les tentatives d’arbitrage. Les choses avancent, mais il reste encore un long chemin \u00e0 parcourir, a d\u00e9clar\u00e9 la n\u00e9gociatrice SAS Marianne Herns, selon le diffuseur danois DR. La gr\u00e8ve des 900 pilotes initialement annonc\u00e9e pour mercredi a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e \u00e0 samedi soir. La direction de SAS et les pilotes su\u00e9dois, norv\u00e9giens et danois n\u00e9gocient depuis des semaines une convention collective.<\/p>\n
Afin de faire face au chaos du trafic a\u00e9rien britannique, le gouvernement britannique assouplit la r\u00e9glementation sur les droits de d\u00e9collage et d’atterrissage dans les a\u00e9roports. Les compagnies a\u00e9riennes peuvent d\u00e9sormais annuler des correspondances et se passer des soi-disant cr\u00e9neaux sans avoir \u00e0 craindre de perdre ces droits de d\u00e9collage on\u00e9reux. Ceci est destin\u00e9 \u00e0 permettre un plan de vol “plus r\u00e9aliste”. Les compagnies a\u00e9riennes doivent annoncer leurs annulations d’ici vendredi prochain.<\/p>\n
Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, a imput\u00e9 \u00e0 “la catastrophe” du Brexit le manque de personnel dans les a\u00e9roports britanniques. Depuis que la Grande-Bretagne a quitt\u00e9 l’UE, il est devenu difficile pour les compagnies a\u00e9riennes d’embaucher des travailleurs europ\u00e9ens, a d\u00e9clar\u00e9 O’Leary au journal Financial Times.<\/p>\n
Dans le plus grand a\u00e9roport d’Allemagne \u00e0 Francfort, les probl\u00e8mes de manutention actuels ont \u00e9galement des cons\u00e9quences sur le trafic de fret a\u00e9rien. Une mesure visant \u00e0 stabiliser l’ensemble du syst\u00e8me est que, en plus des compagnies a\u00e9riennes de passagers et de fret individuel, les vols sont d\u00e9plac\u00e9s ou annul\u00e9s des heures de pointe aux heures avec moins de trafic, a d\u00e9clar\u00e9 samedi une porte-parole de l’a\u00e9roport \u00e0 l’agence de presse allemande. Compte tenu du manque de personnel, le traitement des avions passagers et fret est examin\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 les besoins sont les plus grands.<\/p>\n
Une porte-parole de la compagnie a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 dpa que les op\u00e9rations de la compagnie a\u00e9rienne de fret Lufthansa Cargo avaient \u00e9t\u00e9 “sensiblement” perturb\u00e9es par le manque de personnel \u00e0 Francfort. Vendredi, il y a eu quatre annulations de vols pour des liaisons de fret et quelques retards. Afin d’all\u00e9ger le syst\u00e8me, un embargo a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en place sur diverses esp\u00e8ces animales jusqu’au 10 juillet.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a promis un rem\u00e8de \u00e0 court terme \u00e0 la p\u00e9nurie de personnel dans les a\u00e9roports allemands : il veut permettre \u00e0 des milliers de travailleurs \u00e9trangers temporaires d’entrer au pays.
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Compte tenu d’un certain nombre d’annulations et de retards de vols, le minist\u00e8re de la Protection des consommateurs envisage de revoir les pratiques de paiement anticip\u00e9. Selon une porte-parole, le d\u00e9partement de la ministre f\u00e9d\u00e9rale Steffi Lemke (Verts) a appel\u00e9 les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 remplir de mani\u00e8re proactive leur “obligation l\u00e9gale de rembourser dans les sept jours”, comme l’a rapport\u00e9 le “Welt am Sonntag”. “Sinon, vous devrez revoir la pratique du paiement anticip\u00e9 dans sa forme actuelle.” Dans la pratique du pr\u00e9paiement, les passagers courraient un risque \u00e9lev\u00e9. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Association f\u00e9d\u00e9rale de l’industrie a\u00e9ronautique allemande, Matthias von Randow, a soulign\u00e9 que chaque voyageur a d\u00e9j\u00e0 le choix de r\u00e9server \u00e0 l’avance et de profiter ainsi de r\u00e9ductions pour r\u00e9servation anticip\u00e9e ou de r\u00e9server et de payer tr\u00e8s rapidement avant le d\u00e9part.<\/p>\n
Mais il y a aussi des b\u00e9n\u00e9ficiaires du chaos : l’annulation des vols int\u00e9rieurs allemands augmente le nombre de passagers \u00e0 la Deutsche Bahn. “Dans la situation actuelle, de plus en plus de personnes utilisent le train au lieu de l’avion en Allemagne”, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole du “Spiegel”. Selon le rapport, les trains Sprinter le long des lignes int\u00e9rieures allemandes sont r\u00e9serv\u00e9s en hausse de 40%, les compagnies a\u00e9riennes achetant de nombreux billets pour remplacer les vols annul\u00e9s.\n<\/p>\n
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MADRID (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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