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Le week-end du 4 juillet devrait \u00eatre le week-end de voyage le plus charg\u00e9 depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie de coronavirus. <\/p>\n
Le d\u00e9partement de l’aviation de Chicago pr\u00e9voit plus de 1,6 million de voyageurs via ses deux a\u00e9roports, l’a\u00e9roport international O’Hare et l’a\u00e9roport international de Midway, soit une augmentation du trafic de 17% et 37% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, respectivement. <\/p>\n
Si les taux d’annulation \u00e9lev\u00e9s se maintiennent au cours du week-end du 4 juillet, ce serait le troisi\u00e8me week-end de vacances cons\u00e9cutif \u00e0 \u00eatre plong\u00e9 dans le d\u00e9sarroi. <\/p>\n
Au cours du week-end du Memorial Day, le d\u00e9but officieux de la saison estivale des voyages, environ 3 000 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s par les compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines en raison de probl\u00e8mes de personnel, de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables et de probl\u00e8mes de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien. Environ un vol sur cinq a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9.<\/p>\n
Le week-end du 16 juin a apport\u00e9 encore plus de chaos : 5 400 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s, soit 4,1 % de la liste, et plus de 34 500 ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s, soit 26,2 % des vols r\u00e9guliers. <\/p>\n
Le secr\u00e9taire am\u00e9ricain aux Transports, Pete Buttigieg, s’est entretenu avec les directeurs g\u00e9n\u00e9raux des compagnies a\u00e9riennes ce mois-ci pour aborder l’int\u00e9grit\u00e9 du programme de vol d’\u00e9t\u00e9. “Je leur fais savoir que c’est un moment o\u00f9 nous comptons vraiment sur eux pour livrer de mani\u00e8re fiable le public voyageur”, a d\u00e9clar\u00e9 Buttigieg \u00e0 NBC News.<\/p>\n
Le s\u00e9nateur du Vermont Bernie Sanders a appel\u00e9 Buttigieg \u00e0 prendre des mesures pour r\u00e9duire les annulations et les retards en imposant de lourdes amendes aux transporteurs \u2013 de 15 000 $ par passager pour les vols int\u00e9rieurs retard\u00e9s de deux heures \u00e0 55 000 $ par passager pour certaines annulations. <\/p>\n
“Pendant la pand\u00e9mie, lorsque les voyages en avion se sont presque arr\u00eat\u00e9s, les contribuables am\u00e9ricains sont venus \u00e0 la rescousse et ont donn\u00e9 54 milliards de dollars \u00e0 l’industrie du transport a\u00e9rien”, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
La saison estivale apporte toujours des d\u00e9fis potentiels sous la forme de mauvais temps, en particulier d’orages, et de la plus forte demande de l’ann\u00e9e. Mais apr\u00e8s deux ans de pand\u00e9mie de coronavirus, certaines compagnies a\u00e9riennes font face \u00e0 une demande estivale record alors que les consommateurs \u00e9vitent les craintes d’inflation pour prendre des vacances. <\/p>\n
Les tarifs a\u00e9riens int\u00e9rieurs ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 60% au cours de la premi\u00e8re semaine de juin par rapport au premier trimestre de l’ann\u00e9e, selon les analystes de Raymond James, mais les compagnies a\u00e9riennes sont rest\u00e9es optimistes sur les r\u00e9servations. <\/p>\n
Pendant ce temps, les transporteurs n’ont pas le personnel n\u00e9cessaire pour assurer le bon fonctionnement, en particulier les pilotes. Plusieurs compagnies a\u00e9riennes ont r\u00e9duit leurs listes d’\u00e9t\u00e9 en r\u00e9ponse.<\/p>\n
\u00ab Cette phase de notre reprise a \u00e9t\u00e9 la plus difficile. Nous n’avons jamais eu \u00e0 ramener la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 cette vitesse auparavant \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef des op\u00e9rations de Delta, John Laughter.<\/p>\n
Les pilotes de Delta repr\u00e9sent\u00e9s par l’Air Line Pilots Association ont d\u00e9clar\u00e9 que le transporteur bas\u00e9 \u00e0 Atlanta “planifie plus de vols qu’il n’a de personnel pour op\u00e9rer”. Des remarques similaires ont \u00e9t\u00e9 faites par le syndicat des pilotes d’American Airlines.<\/p>\n
“Cela ne nous fait aucun plaisir de dire \u00e0 la direction :” Nous vous l’avions dit “”, a d\u00e9clar\u00e9 Jason Ambrosi, pr\u00e9sident du Conseil ex\u00e9cutif principal de Delta ALPA, faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des perturbations op\u00e9rationnelles. <\/p>\n
Les pilotes ont fait du piquetage dans les a\u00e9roports am\u00e9ricains avant les vacances pour protester contre le blocage des contrats de r\u00e9mun\u00e9ration, bien qu’ils aient d\u00e9clar\u00e9 qu’ils ne quitteraient pas leur travail.<\/p>\n
Nicholas Calio, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Airlines for America, un groupe de pression de l’industrie, a bl\u00e2m\u00e9 le r\u00e9gulateur f\u00e9d\u00e9ral pour le chaos, \u00e9crivant dans une lettre r\u00e9cente \u00e0 Buttigieg que les probl\u00e8mes de personnel du contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien “ont conduit \u00e0 des restrictions de trafic”.<\/p>\n
L’augmentation de la demande de voyages en avion devrait se poursuivre apr\u00e8s que les \u00c9tats-Unis ont cess\u00e9 d’exiger la preuve d’un test Covid-19 n\u00e9gatif pour entrer dans le pays, ce qui pourrait encore stresser les r\u00e9seaux des transporteurs. United Airlines a signal\u00e9 une augmentation imm\u00e9diate des recherches de r\u00e9servations internationales. <\/p>\n
Les d\u00e9penses de consommation des \u00c9tats-Unis sur les compagnies a\u00e9riennes \u00e9trang\u00e8res, un indicateur indirect de l’activit\u00e9 de voyages internationaux, \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 sup\u00e9rieures de 9% aux niveaux de 2019 au d\u00e9but du mois de juin, selon le Bank of America Institute.<\/p>\n<\/div>\n
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