{"id":23444,"date":"2022-03-08T16:38:29","date_gmt":"2022-03-08T18:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/valentino-essai-officiel-avec-laudi-r8-gt3-comment-ca-sest-passe-au-paul-ricard\/"},"modified":"2022-03-08T16:38:46","modified_gmt":"2022-03-08T18:38:46","slug":"valentino-essai-officiel-avec-laudi-r8-gt3-comment-ca-sest-passe-au-paul-ricard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/valentino-essai-officiel-avec-laudi-r8-gt3-comment-ca-sest-passe-au-paul-ricard\/","title":{"rendered":"Valentino, essai officiel avec l’Audi R8 GT3 : comment \u00e7a s’est pass\u00e9 au Paul Ricard"},"content":{"rendered":"\n
\n

Le pilote de 43 ans a boucl\u00e9 73 tours sur le circuit fran\u00e7ais Paul Ricard \u00e0 l’occasion des essais officiels du GT World Challenge Europe : pour Valentino Rossi 2”2 du meilleur temps<\/h2>\n<\/p>\n
\n

\n

Julien Masperi<\/p>\n

08 mars<\/p>\n

-Milan<\/span>\n<\/div>\n

\n

Une journ\u00e9e d’essais pour Valentino Rossi au volant de l’Audi R8 Lms GT3 sur le circuit fran\u00e7ais Paul Ricard. Le docteur sur la voiture num\u00e9ro 46 de l’\u00e9quipe belge Wrt a boucl\u00e9 mardi 8 mars un total de 48 tours le matin et 25 l’apr\u00e8s-midi, deux s\u00e9ances consacr\u00e9es au d\u00e9veloppement de la supercar allemande et \u00e0 se familiariser avec la voiture dans le contexte des tests officiels du GT World Challenge Europe. Pour Valentino le meilleur temps au tour \u00e9tait de 1’54”735. Le m\u00eame jour, le meilleur temps a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par l’Allemand Fabian Schiller sur une Mercedes-Amg GT num\u00e9ro 777 (Al Manar Racing by Hrt) en 1’52”533. Le championnat d\u00e9marre le 3 avril d’Imola avec la premi\u00e8re manche de l’Endurance Cup. “Ce fut une bonne journ\u00e9e d’essais – a d\u00e9clar\u00e9 Valentino -. Il faut travailler, mais le feeling \u00e9tait bon \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

GT WORLD CHALLENGE : LES ESSAIS EN FRANCE<\/h2>\n

– <\/p>\n

Lors de la deuxi\u00e8me (et derni\u00e8re) journ\u00e9e d’essais officiels au Paul Ricard, 43 voitures ont altern\u00e9 sur la piste repr\u00e9sentant neuf marques : outre Mercedes et Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Bentley, Aston Martin, BMW. D’excellentes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques avec des temp\u00e9ratures printani\u00e8res ont permis aux \u00e9quipes et aux pilotes de b\u00e9n\u00e9ficier d’un total de 14 heures de drapeau vert, sur les deux jours, utiles pour tester les r\u00e9glages de qualification et pour les essais longs en mode course, ainsi que pour tester le nouveau Pneus slicks Pirelli P Zero Dhf qui seront utilis\u00e9s en 2022.<\/p>\n<\/div>\n

\n

LE TEMPS DE LA SAINT-VALENTIN<\/h2>\n

– <\/p>\n

Au cours des deux jours d’essais au Paul Ricard dans les premi\u00e8res positions, les Mercedes-Amg GT et Audi R8 Lm de diff\u00e9rentes \u00e9quipes ont notamment \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es, qui occupaient les six premi\u00e8res places lors des s\u00e9ances du matin et de l’apr\u00e8s-midi. Chez Audi team Wrt dans la R8 num\u00e9ro 46 lors de la s\u00e9ance du matin le meilleur temps du Belge Fr\u00e9d\u00e9ric Vervisch \u00e9tait de 1’54” 331, avec Valentino Rossi 4 dixi\u00e8mes plus lent. L’apr\u00e8s-midi, les chronos s’allongent globalement, et l’Audi n\u00b046 r\u00e9alise un meilleur temps en 1’55”271.<\/p>\n<\/div>\n

\n

VALENTINO ROSSI, LE COMMENTAIRE<\/h2>\n

– <\/p>\n

\u00ab C’\u00e9tait une bonne journ\u00e9e d’essais, la toute premi\u00e8re fois o\u00f9 nous pouvions tous rouler ensemble avec les meilleurs r\u00e9sultats – a d\u00e9clar\u00e9 Valentino Rossi -. Nous avons beaucoup travaill\u00e9 sur la voiture et sur le r\u00e9glage. Bien s\u00fbr, certains domaines n\u00e9cessitent des travaux et des am\u00e9liorations, mais le sentiment est bon. La piste n’\u00e9tait pas nouvelle pour moi, mais je n’y \u00e9tais pas all\u00e9e depuis vingt ans de toute fa\u00e7on. Au final c’\u00e9tait une bonne journ\u00e9e \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

\n

GT WORLD CHALLENGE EUROPE : LA SAISON<\/h2>\n

– <\/p>\n

La saison 2022 du GT World Challenge Europe, comme pr\u00e9vu, d\u00e9butera le week-end du 3 avril depuis le circuit Enzo e Dino Ferrari d’Imola (course de 3 heures), qui accueille la premi\u00e8re manche de l’Endurance Cup, dans laquelle 52 voitures sont engag\u00e9es. ; la Sprint Cup, quant \u00e0 elle, partira de Brands Hatch (Grande-Bretagne) le 1er mai (il y a 25 voitures inscrites) et s’arr\u00eatera \u00e0 Misano Adriatico le 3 juillet.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\n 08 mars 2022 (changement 08 mars 2022 | 19:23)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le pilote de 43 ans a boucl\u00e9 73 tours sur le circuit fran\u00e7ais Paul Ricard \u00e0 l’occasion des essais officiels du GT World Challenge Europe : pour Valentino Rossi 2”2 du meilleur temps Julien Masperi 08 mars -Milan Une journ\u00e9e d’essais pour Valentino Rossi au volant de l’Audi R8 Lms GT3 sur le circuit fran\u00e7ais […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23445,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[84,1601,767,3911,20980,21554,639,769,967,21555,768,13162],"class_list":["post-23444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-avec","tag-ca","tag-comment","tag-essai","tag-gt3","tag-laudi","tag-officiel","tag-passe","tag-paul","tag-ricard","tag-sest","tag-valentino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}