Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le sang stock\u00e9 en Allemagne a toujours \u00e9t\u00e9 apport\u00e9 au patient par coursier ou en taxi depuis la banque de sang – cela pourrait bient\u00f4t changer : le projet \u00ab MediCargo \u00bb lanc\u00e9 par le service de don de sang DRK \u00e0 Baden-W\u00fcrttemberg-Hessen et le Le service de sauvetage a\u00e9rien ADAC \u00e0 la mi-2020 entre dans une nouvelle phase. Apr\u00e8s plus de 100 vols d’essai de drones entre la banque de sang DRK et le service de chirurgie de l’h\u00f4pital universitaire d’Ulm, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de drones de transport est en cours de construction afin que MediCargo soit bient\u00f4t disponible commercialement dans tout le pays. Cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par l’ADAC le 14 juin, Journ\u00e9e mondiale du donneur de sang. <\/p>\n
Le transport du sang par drone cinq fois plus rapide qu’en taxi <\/h2>\n
Les plus de 100 vols d’essai ont montr\u00e9 que le transport de sang par drone, avec un meilleur temps de seulement trois minutes, est jusqu’\u00e0 cinq fois plus rapide que le transport par coursier ou taxi. “MediCargo va devenir le nouveau concept standard pour le transport de marchandises m\u00e9dicales urgentes en Allemagne. Nous y avons apport\u00e9 notre savoir-faire de 50 ans d’op\u00e9rations a\u00e9riennes s\u00fbres avec des h\u00e9licopt\u00e8res de sauvetage”, d\u00e9clare Fr\u00e9d\u00e9ric Bruder, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la service de sauvetage a\u00e9rien ADAC \u00e0 but non lucratif, dans le communiqu\u00e9 de presse de l’ADAC. <\/p>\n
Avant que les drones ne soient vendus dans tout le pays, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de MediCargo sera construite. Selon l’ADAC, les r\u00e9sultats de la recherche de l’op\u00e9ration \u00e0 Ulm, une analyse des besoins de l’Institut de m\u00e9decine d’urgence et de gestion m\u00e9dicale de Munich (INM) et les sp\u00e9cifications de l’Autorit\u00e9 europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne AESA sont utilis\u00e9s \u00e0 cette fin.
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Normes de s\u00e9curit\u00e9 MediCargo sup\u00e9rieures \u00e0 celles de tout autre drone de cette classe de performances <\/h2>\n
\u00c0 Ulm, les drones et l’aviation habit\u00e9e travaillent plus \u00e9troitement dans le m\u00eame espace que dans toute autre ville allemande. Selon le communiqu\u00e9 de presse, cela n’est possible qu’en raison des normes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, les drones d\u00e9passant toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9 dans leur classe de performance. L’\u00e9quipement de l’hexacopt\u00e8re d’un diam\u00e8tre de 1,4 m\u00e8tre et d’un poids de sept kilogrammes comprend un syst\u00e8me de contr\u00f4le de vol \u00e0 triple s\u00e9curit\u00e9 (Unmanned Traffic Management System, UTM), un GPS de haute pr\u00e9cision, un altim\u00e8tre \u00e0 base de laser et un parachute de s\u00e9curit\u00e9. De plus, les drones sont connect\u00e9s au contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien allemand (DFS) via le suivi. Les itin\u00e9raires de vol sont d\u00e9finis par logiciel, mais le contr\u00f4le manuel des drones devrait \u00e9galement \u00eatre possible \u00e0 tout moment. Un drone MediCargo peut transporter une charge utile de 1,5 kg, soit trois poches de sang. <\/p>\n
L’ADAC n’annonce pas quand les drones seront vendus dans toute l’Allemagne. Il pourrait bient\u00f4t valoir la peine de garder l’\u0153il ouvert aux abords des cliniques.
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Olga Rogler \/ R\u00e9dactrice finanzen.net\n<\/p>\n
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Sources des images : 360b \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n
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