par Andreas Hohenadl, Euro le dimanche<\/i> \n \n<\/p>
\n E<\/span>L’\u00e9conomie sans \u00e9missions – voil\u00e0 \u00e0 quoi devrait ressembler l’Europe en 2050. Mais la route pour y arriver est sem\u00e9e d’emb\u00fbches. Cela a \u00e9t\u00e9 \u00e9vident cette semaine lorsque le Parlement europ\u00e9en a voulu fixer le cap de l’objectif interm\u00e9diaire “Fit for 55”. “Fit for 55” est le nom du vaste paquet l\u00e9gislatif destin\u00e9 \u00e0 aider \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 55% d’ici 2030.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \u00c9tonnamment, les parlementaires de l’UE ont vot\u00e9 mercredi contre l’expansion de l’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission europ\u00e9en. Ils n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 s’entendre sur une proposition de r\u00e9forme qui \u00e9largirait le commerce du carbone pour inclure les b\u00e2timents et les transports. Au lieu de cela, ils ont renvoy\u00e9 la loi au sous-comit\u00e9. La partie sur une taxe sur le CO2 aux fronti\u00e8res a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9e. L’objectif est d’imposer une sorte de tarif de protection du climat sur les importations en provenance de pays ayant des objectifs climatiques moins stricts.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Il est peu probable que les discussions sur les \u00e9changes d’\u00e9missions se calment de sit\u00f4t. D’autant plus qu’il existe une autre proposition controvers\u00e9e de la Commission europ\u00e9enne. La Commission veut vendre des certificats de CO2 qui sont actuellement parqu\u00e9s dans la soi-disant r\u00e9serve de stabilit\u00e9 du march\u00e9 (MSR). Elle souhaite utiliser les recettes pour promouvoir des investissements qui contribueront \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des importations \u00e9nerg\u00e9tiques russes.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Un plan qui rencontre l’approbation de l’industrie, mais qui suscite aussi beaucoup de critiques. Si les quotas du MSR sont inject\u00e9s sur le march\u00e9, cela aurait tendance \u00e0 faire baisser le prix des droits \u00e0 polluer, selon un argument. Cela r\u00e9duit l’incitation pour l’industrie et le secteur de l’\u00e9nergie \u00e0 investir dans des technologies respectueuses du climat. L’\u00e9change de certificats d’\u00e9missions introduit en 2005 vise en fait \u00e0 poursuivre cet objectif.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Depuis lors, les entreprises des secteurs de l’\u00e9nergie et de l’industrie doivent fournir un certificat pour chaque tonne de CO2 \u00e9mise. Les entreprises peuvent vendre des certificats exc\u00e9dentaires sur le march\u00e9. Le MSR introduit en 2019, qui retire des certificats du march\u00e9 si un certain montant en circulation est d\u00e9pass\u00e9, provoque une p\u00e9nurie d’approvisionnement.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \u00c0 partir des papiers du MSR, selon la volont\u00e9 de la Commission europ\u00e9enne, des certificats d’une valeur de 20 milliards d’euros doivent \u00eatre mis aux ench\u00e8res, ce qui correspond \u00e0 environ 250 millions de papiers au prix actuel d’environ 80 euros. Barbara Lambrecht, analyste des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 la Commerzbank, \u00e9value les effets d’une telle mesure – si elle est approuv\u00e9e par le Parlement et les \u00c9tats membres – comme plut\u00f4t mod\u00e9r\u00e9es en termes purement quantitatifs. “Les certificats ne sont pas \u00e0 lancer au coup par coup, mais progressivement jusqu’en 2026. Et le volume est plut\u00f4t faible par rapport aux 2,6 milliards de certificats qui \u00e9taient dans le MSR fin 2021.”\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Selon Lambrecht, c’est plut\u00f4t la crainte qu’une telle action puisse ouvrir la porte \u00e0 de nouvelles interventions politiques dans la MSR, ce qui mettrait la pression sur le prix du CO2. \u00c0 long terme, cependant, elle voit les inscriptions pour les quotas d’\u00e9mission de l’UE \u00eatre motiv\u00e9es par une nouvelle p\u00e9nurie d’approvisionnement.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n Apr\u00e8s l’introduction du syst\u00e8me d’\u00e9change en 2005, le prix des certificats de droits d’\u00e9mission de CO2 dans l’UE est rest\u00e9 \u00e0 un niveau bas pendant de nombreuses ann\u00e9es. Ce n’est qu’avec la raret\u00e9 croissante du journal que les listes ont bondi et ont fortement augment\u00e9, surtout au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Avec un certificat indiciel en cours d’ex\u00e9cution, les investisseurs b\u00e9n\u00e9ficient 1:1 de l’\u00e9volution du prix des droits d’\u00e9mission.\n <\/p>\n \n\n ____________________________________<\/p>Attention aux interf\u00e9rences\n <\/h2>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
INFORMATIONS INVESTISSEUR\n <\/h2>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n