{"id":21311,"date":"2022-03-07T13:02:12","date_gmt":"2022-03-07T15:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-employeurs-de-la-fnv-et-de-schiphol-parviennent-a-un-accord-historique-pour-le-personnel-au-sol\/"},"modified":"2022-03-07T13:03:35","modified_gmt":"2022-03-07T15:03:35","slug":"les-employeurs-de-la-fnv-et-de-schiphol-parviennent-a-un-accord-historique-pour-le-personnel-au-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-employeurs-de-la-fnv-et-de-schiphol-parviennent-a-un-accord-historique-pour-le-personnel-au-sol\/","title":{"rendered":"Les employeurs de la FNV et de Schiphol parviennent \u00e0 un accord \u00abhistorique\u00bb pour le personnel au sol"},"content":{"rendered":"\n
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Le syndicat FNV et six entreprises de manutention \u00e0 Schiphol se sont mis d’accord sur une nouvelle convention collective de travail qui s’appliquera \u00e0 l’ensemble du secteur. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, une convention collective de travail identique pour toutes les soci\u00e9t\u00e9s d’assistance en escale n’a jamais \u00e9t\u00e9 conclue. Le personnel est largement en avance sur le salaire. La FNV qualifie le r\u00e9sultat des n\u00e9gociations d'”historique”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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FNV a fait campagne \u00e0 de nombreuses reprises \u00e0 Schiphol ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Dans certains cas, cela a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 interrompu. Il y a huit soci\u00e9t\u00e9s de manutention \u00e0 Schiphol qui, selon le syndicat, se font concurrence. Le personnel effectue des travaux tels que le chargement et le d\u00e9chargement des bagages et du fret et le remorquage des avions.<\/p>\n

20 pour cent sur l’avant<\/h2>\n

Dans la nouvelle convention collective de travail, le salaire horaire de la quasi-totalit\u00e9 du personnel passera \u00e0 un minimum de quatorze euros. “De nombreux employ\u00e9s, qui gagnent d\u00e9sormais juste au-dessus du salaire minimum, vont s’am\u00e9liorer de plus de 20\u00a0% en trois ans. C’est fantastique”, d\u00e9clare Roos Rahimi de FNV Aviation.<\/p>\n

Les employeurs et le syndicat ont convenu de s’abstenir de l’indemnit\u00e9 d’irr\u00e9gularit\u00e9. Les suppl\u00e9ments pour les heures de soir\u00e9e, de nuit et de week-end augmenteront \u00e9galement, tout comme l’indemnit\u00e9 de d\u00e9placement. Les accords devraient \u00e9galement garantir de meilleures listes.<\/p>\n

Au d\u00e9triment des salari\u00e9s<\/h2>\n

L’association patronale WPBL admet que la concurrence f\u00e9roce entre les entreprises de manutention ces derni\u00e8res ann\u00e9es s’est faite au d\u00e9triment des conditions de travail des salari\u00e9s. “Travailler pour une soci\u00e9t\u00e9 de manutention \u00e0 Schiphol et dans d’autres a\u00e9roports n\u00e9erlandais devient beaucoup plus attrayant”, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident Michel van de Stolpe.<\/p>\n<\/div>\n


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