{"id":199109,"date":"2022-06-13T08:01:02","date_gmt":"2022-06-13T10:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bautista-ducati-en-etat-de-grace-rea-pas-seulement-une-question-de-pneus\/"},"modified":"2022-06-13T08:01:03","modified_gmt":"2022-06-13T10:01:03","slug":"bautista-ducati-en-etat-de-grace-rea-pas-seulement-une-question-de-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bautista-ducati-en-etat-de-grace-rea-pas-seulement-une-question-de-pneus\/","title":{"rendered":"Bautista-Ducati en \u00e9tat de gr\u00e2ce ; Rea, pas seulement une question de pneus"},"content":{"rendered":"\n
\n

La manche de Misano a r\u00e9affirm\u00e9 la sup\u00e9riorit\u00e9 actuelle du package compos\u00e9 de v\u00e9los espagnols et Borgo Panigale, tandis que Razgatlioglu collectionne d’autres arr\u00eats et que l’Irlandais du Nord est en crise avec les nombreux choix Pirelli<\/h2>\n<\/p>\n
\n

\n

Massimo Falcioni<\/p>\n

13 juin<\/p>\n

-Milan<\/span>\n<\/div>\n

\n

Avec les deux victoires p\u00e9remptoires de la quatri\u00e8me manche du Championnat du Monde Superbike de Misano, en Course 1 et Course 2, Alvaro Bautista et Ducati prolongent le classement g\u00e9n\u00e9ral avec 33 points d’avance sur Rea (Kawasaki) et 79 sur Razgatlioglu (Yamaha), dans leur premier succ\u00e8s de la saison avec la victoire dans la Superpole Race. Le championnat est encore long, avec huit manches (24 courses) \u00e0 jouer et tout peut arriver. C’est pourtant un fait, au vu des r\u00e9sultats des courses, des chronos qualificatifs et des temps interm\u00e9diaires aux points strat\u00e9giques des quatre premiers circuits, que Bautista – 6 victoires dans cette premi\u00e8re partie de championnat, 38 podiums dont 11 cons\u00e9cutifs de la d\u00e9but de saison – il a \u00e9t\u00e9 le pilote le plus comp\u00e9titif \u00e0 ce jour, \u00e0 la fois pour ses tactiques de course prudentes et pour sa conduite s\u00fbre, autoritaire et sans faille. Un Bautista au top, soutenu par un Ducati-missile, apparemment sans faiblesses : sup\u00e9rieur non seulement en vitesse de pointe, mais aussi en virage et en acc\u00e9l\u00e9ration, avec les pneus au top du d\u00e9part au drapeau \u00e0 damier. En bref, c’est le meilleur Bautista de tous les temps, mais c’est le package avec le constructeur Borgo Panigale qui fonctionne et fait la diff\u00e9rence sur la piste. De plus, \u00e0 Misano, Ducati \u00e9tait en grande forme \u00e9galement avec le pilote “priv\u00e9” le plus rapide Axel Bassani et avec le deuxi\u00e8me officiel Michael Ruben Rinaldi (deux fois sur le podium), \u00e9videmment aussi gr\u00e2ce au feeling de ces pilotes sur la piste de Romagne et la tests effectu\u00e9s ici. <\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

le probl\u00e8me des pneus<\/h2>\n

– <\/p>\n

L’\u00e9tat de la foire est bien repr\u00e9sent\u00e9 par un Jonathan Rea aigri (225 podiums en carri\u00e8re) hors du podium en Course 2 et avec un \u00e9cart de 15 secondes sur Bautista, car sa Kawasaki (a report\u00e9 la f\u00eate pour le 500 podium en WSBK) il a gliss\u00e9 sans adh\u00e9rence, surtout avec l’avant sautillant en entr\u00e9e de virage. Arriv\u00e9 \u00e0 Misano avec un \u00e9cart au classement de 17 points sur Bautista, Rea a quitt\u00e9 la manche de la Romagne \u00e0 -36 : \u00ab C’\u00e9tait frustrant – raconte le Nord-Irlandais, 6 fois champion du monde – car \u00e0 chaque entr\u00e9e de virage j’ai perdu l’avant. A Misano, nous avions trois options pour la course, mais nous n’avons pas eu le temps ce week-end de comprendre les pneus, il faut esp\u00e9rer que Pirelli n’apportera pas autant d’alternatives \u00e0 l’avenir. En tout cas, je vise une revanche d\u00e8s le prochain tour \u00e0 Donington \u00bb. Rea est un pilote de longue date qui n’est pas impliqu\u00e9 dans le “tir” et son analyse technique de l’\u00e9l\u00e9ment crucial qu’est le pneu m\u00e9rite attention. Dans ce cas, cependant, le doute surgit : les pilotes se plaignent g\u00e9n\u00e9ralement lorsqu’ils n’ont pas le choix sur les pneus, tandis que lors du week-end de Misano, Pirelli a apport\u00e9 de nouveaux pneus \u00e0 tester et \u00e0 d\u00e9velopper, avec trois nouveaux pneus arri\u00e8re et un choix diff\u00e9rent par les trois grands. . Bautista a mont\u00e9 le A (le nouveau compos\u00e9 avant) \u00e0 l’avant et le B \u00e0 l’arri\u00e8re (la deuxi\u00e8me variante entre les deux nouveaux compos\u00e9s); Rea a choisi le A devant et derri\u00e8re ; Razgatlioglu a mis le B devant (c’est le SXC standard utilis\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent depuis le d\u00e9but de la saison) et le C \u00e0 l’arri\u00e8re (le m\u00eame type utilis\u00e9 dans les courses pr\u00e9c\u00e9dentes). Bref, les pneus ne manquaient pas et c’\u00e9tait au pilote et \u00e0 l’\u00e9quipe de choisir : celui qui choisissait bien \u00e9tait r\u00e9compens\u00e9 par de beaux chronos et d’excellents r\u00e9sultats ; ceux qui ont mal choisi en ont pay\u00e9 les cons\u00e9quences. C’est tout. <\/p>\n<\/div>\n

\n

les difficult\u00e9s des autres<\/h2>\n

– <\/p>\n

La contre-\u00e9preuve des difficult\u00e9s de stabilit\u00e9 de la Kawasaki \u00e0 Misano vient des deux ou trois d\u00e9passements subis par Rea en pleine courbe par Bautista, sur le ballon avec un pas sous le mur de 1’35 et soutenu par une Ducati en course sur les pistes. Les d\u00e9passements de cette mani\u00e8re, \u00e0 ce moment-l\u00e0 \u00e0 plein r\u00e9gime, ne sont pas r\u00e9alistes contre un Rea avec le v\u00e9lo en place. A moins que vous ne pensiez qu’il ne s’agit pas tant d’un probl\u00e8me de gomme et de sensations avec le v\u00e9lo, mais d’un signe de difficult\u00e9 pr\u00e9monitoire d’une crise de Rea. Pourtant, Jonathan a montr\u00e9 par le pass\u00e9, voir 2019, qu’il sait se ressaisir rapidement et avec… des int\u00e9r\u00eats. En tout cas, \u00e0 l’heure actuelle, Bautista est en fuite, Rea ayant du mal \u00e0 suivre son rythme et aussi \u00e0 contenir Razgatlioglu, pilote malchanceux pour le z\u00e9ro de la Course 1, qui ne se contente certainement pas d’une victoire ponctuelle en Superpole. Faire la course et faire le show avec son guide toujours \u00e0 l’\u00e9cart. Et les autres? Tr\u00e8s bon Locatelli, quatri\u00e8me sur Yamaha au classement g\u00e9n\u00e9ral. Idem Xavi Vierge, quatri\u00e8me de la Superpole Race, son meilleur r\u00e9sultat en carri\u00e8re en WSBK, mais qui a ensuite chut\u00e9 en Course 2 avec une fracture du poignet et de la main droite. Eh bien Iker Lecuona (cinqui\u00e8me) qui s’y investit mais qui a du pain sur la planche pour dompter la Honda. Mauvais Lowe. Bmw sans am\u00e9liorations, hors des jeux qui comptent, en plein purgatoire. Apr\u00e8s Misano, le Superbike prend un mois de repos et revient sur la piste le week-end du 15 au 17 juillet avec le GP du Royaume-Uni sur le difficile circuit de Donington Park.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\n 13 juin 2022 (changement 13 juin 2022 | 11h30)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La manche de Misano a r\u00e9affirm\u00e9 la sup\u00e9riorit\u00e9 actuelle du package compos\u00e9 de v\u00e9los espagnols et Borgo Panigale, tandis que Razgatlioglu collectionne d’autres arr\u00eats et que l’Irlandais du Nord est en crise avec les nombreux choix Pirelli Massimo Falcioni 13 juin -Milan Avec les deux victoires p\u00e9remptoires de la quatri\u00e8me manche du Championnat du Monde […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158671,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[77713,443,2245,132,20181,3444,54645,2006,196],"class_list":["post-199109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bautistaducati","tag-etat","tag-grace","tag-pas","tag-pneus","tag-question","tag-rea","tag-seulement","tag-une"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}