{"id":199056,"date":"2022-06-13T07:29:07","date_gmt":"2022-06-13T09:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aeroports-la-premiere-tour-de-controle-a-distance-de-brindisi-voici-comment-cela-fonctionne\/"},"modified":"2022-06-13T07:29:08","modified_gmt":"2022-06-13T09:29:08","slug":"aeroports-la-premiere-tour-de-controle-a-distance-de-brindisi-voici-comment-cela-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aeroports-la-premiere-tour-de-controle-a-distance-de-brindisi-voici-comment-cela-fonctionne\/","title":{"rendered":"A\u00e9roports, la premi\u00e8re tour de contr\u00f4le \u00e0 distance de Brindisi\u00a0: voici comment cela fonctionne"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;\u00e9t\u00e9 est maintenant arriv\u00e9 et les Pouilles se pr\u00e9parent pour la saison baln\u00e9aire.  Attention toutefois, si vous comptez rejoindre le talon de la p\u00e9ninsule italienne en avion, sachez qu&#8217;\u00e0 l&#8217;atterrissage \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de Brindisi il n&#8217;y aura plus d&#8217;yeux attentifs sur la tour de contr\u00f4le pour surveiller le bon atterrissage de l&#8217;avion.  Ne vous inqui\u00e9tez pas : l&#8217;avion sera probablement encore plus surveill\u00e9 qu&#8217;avant.  Sauf que le contr\u00f4le ne s&#8217;effectuera plus en direct mais depuis une salle de contr\u00f4le enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401379653191CGE\">Inauguration avec le ministre Giovannini<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La premi\u00e8re tour de contr\u00f4le \u00e0 distance (tour num\u00e9rique \u00e0 distance) g\u00e9r\u00e9e par ENAV a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de Brindisi, en pr\u00e9sence, entre autres, du ministre des Infrastructures, Enrico Giovannini, du pr\u00e9sident de la r\u00e9gion des Pouilles, Michele Emiliano, par le pr\u00e9sident de l&#8217;ENAC, Pierluigi De Palma.  La salle est situ\u00e9e \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de l&#8217;a\u00e9roport, mais ce n&#8217;est qu&#8217;un point de d\u00e9part.  D&#8217;ici 8 ans, ENAV pr\u00e9voit de pouvoir contr\u00f4ler \u00e0 distance la moiti\u00e9 des 45 a\u00e9roports italiens.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401379653191eJI\">La vue reproduite par 18 cam\u00e9ras et 13 moniteurs<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes mat\u00e9riels et logiciels de pointe, les contr\u00f4leurs a\u00e9riens peuvent g\u00e9rer toutes les op\u00e9rations de d\u00e9collage, d&#8217;atterrissage et d&#8217;assistance au sol \u00e0 partir d&#8217;un module de tour \u00e0 distance (Rtm) qui peut \u00e9galement \u00eatre positionn\u00e9 \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres de l&#8217;a\u00e9roport. .  Au sein de ce syst\u00e8me, les contr\u00f4leurs ont non seulement une meilleure vue que depuis la tour de contr\u00f4le conventionnelle, mais ils peuvent \u00e9galement disposer d&#8217;une s\u00e9rie d&#8217;outils qui les assistent dans la gestion du trafic a\u00e9rien, augmentant la s\u00e9curit\u00e9 et l&#8217;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle de l&#8217;a\u00e9roport.  Dans cette salle \u00e0 distance, une reconstruction exacte du panorama \u00e0 360 \u00b0 visible depuis une tour de contr\u00f4le traditionnelle est r\u00e9alis\u00e9e et cette vue d&#8217;ensemble est garantie par 18 cam\u00e9ras fixes qui reportent les images sur 13 moniteurs haute d\u00e9finition positionn\u00e9s \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la tour num\u00e9rique.  Gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes bas\u00e9s sur l&#8217;intelligence artificielle et l&#8217;apprentissage automatique, il est possible d&#8217;int\u00e9grer des images de cam\u00e9ra avec d&#8217;autres donn\u00e9es qui permettent la tra\u00e7abilit\u00e9 d&#8217;objets et de v\u00e9hicules en mouvement directement dans la pr\u00e9sentation visuelle du panorama, avec des niveaux de pr\u00e9cision et d&#8217;exactitude sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la \u0153il humain.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401379653191j0E\">\u00c0 l&#8217;avenir, les petits a\u00e9roports seront ouverts plus longtemps<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Gr\u00e2ce \u00e0 la cr\u00e9ation de tours de contr\u00f4le \u00e0 distance sur certains a\u00e9roports avec moins de trafic \u00e0 l&#8217;avenir, le service de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien 24 heures sur 24 sera \u00e9tendu, avec des effets positifs cons\u00e9quents sur le tourisme et le trafic de fret.  La gestion simultan\u00e9e de plusieurs tours de contr\u00f4le \u00e0 distance dans un seul centre op\u00e9rationnel deviendra une r\u00e9alit\u00e9 d&#8217;ici quelques ann\u00e9es, et ENAV g\u00e9rera les d\u00e9collages, les atterrissages et l&#8217;assistance au sol d&#8217;une mani\u00e8re de plus en plus efficace et flexible, r\u00e9duisant les co\u00fbts pour les compagnies a\u00e9riennes, la gestion des entreprises et territoires.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/migliori-mascherine-ffp2-certificate\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Novavax-un-million-de-doses-en-Italie-dici-le-week-end.jpg\" alt=\"En savoir plus\" \/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1655112547_522_Aeroports-la-premiere-tour-de-controle-a-distance-de-Brindisi.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401379653191zpG\">Les hubs de Padoue et de Brindisi<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le nouveau plan industriel de l&#8217;ENAV, approuv\u00e9 ces derniers mois, pr\u00e9voit la r\u00e9organisation de l&#8217;espace a\u00e9rien national, aujourd&#8217;hui bas\u00e9 sur quatre centres de contr\u00f4le (Rome, Milan, Padoue et Brindisi) en centralisant le contr\u00f4le des routes sur Rome et Milan et sur Padoue et Brindisi, les deux hubs &#8211; parmi les plus grands d&#8217;Europe &#8211; pour la gestion, via des tours distantes, des a\u00e9roports de moins de 70 000 mouvements par an.  Aujourd&#8217;hui, garder ouvert un a\u00e9roport petit \u00e0 moyen (et il y en a plus de la moiti\u00e9 en Italie) co\u00fbte trop cher aux compagnies a\u00e9riennes, qui doivent payer les tarifs ENAV encore plus du double par rapport aux autres a\u00e9roports.  L&#8217;entreprise, en effet, doit pr\u00e9voir et organiser le personnel pour maintenir l&#8217;a\u00e9roport ouvert, en le planifiant longtemps \u00e0 l&#8217;avance.  La t\u00e9l\u00e9commande permettra de d\u00e9passer ces limites, elle pourra accueillir la grande flexibilit\u00e9 dont les compagnies a\u00e9riennes ont besoin, encore plus apr\u00e8s le Covid.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/aeroporti-brindisi-prima-torre-controllo-remoto-ecco-come-funziona-AEzy2WfB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article L&#8217;\u00e9t\u00e9 est maintenant arriv\u00e9 et les Pouilles se pr\u00e9parent pour la saison baln\u00e9aire. 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