{"id":19905,"date":"2022-03-06T16:37:31","date_gmt":"2022-03-06T18:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/christian-horner-de-red-bull-racing-mon-travail-consiste-a-attaquer-aussi-fort-que-possible\/"},"modified":"2022-03-06T16:37:49","modified_gmt":"2022-03-06T18:37:49","slug":"christian-horner-de-red-bull-racing-mon-travail-consiste-a-attaquer-aussi-fort-que-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/christian-horner-de-red-bull-racing-mon-travail-consiste-a-attaquer-aussi-fort-que-possible\/","title":{"rendered":"Christian Horner de Red Bull Racing: &#8220;Mon travail consiste \u00e0 attaquer aussi fort que possible&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Le chef de Red Bull Racing, Christian Horner, venait de voir Max Verstappen remporter son premier championnat du monde de Formule 1 lors de l&#8217;une des finales les plus controvers\u00e9es de l&#8217;histoire du sport. <\/p>\n<p>Ainsi, au lieu d&#8217;une c\u00e9l\u00e9bration triomphale, Horner a pass\u00e9 les cons\u00e9quences imm\u00e9diates de la course \u00e0 combattre le coin de son \u00e9quipe alors que ses rivaux chez Mercedes, qui avait remport\u00e9 le championnat des pilotes pendant sept saisons cons\u00e9cutives, ont protest\u00e9 contre le r\u00e9sultat.<\/p>\n<p>&#8220;Apr\u00e8s la comp\u00e9tition de la saison, il y aurait toujours eu une controverse&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Horner dans une interview au campus Red Bull de Milton Keynes.  &#8220;Nous avons correctement lu la situation, r\u00e9agi de mani\u00e8re appropri\u00e9e et obtenu le r\u00e9sultat.&#8221;<\/p>\n<p>Verstappen et le rival de Mercedes, Lewis Hamilton, statistiquement le pilote de F1 le plus titr\u00e9 de l&#8217;histoire, \u00e9taient arriv\u00e9s \u00e0 Abu Dhabi \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points.  Mais tout semblait perdu pour Red Bull alors que Hamilton dominait le Grand Prix et se mettait en route pour un huiti\u00e8me titre record.  C&#8217;\u00e9tait jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;un pilote plus loin sur la grille s&#8217;\u00e9crase et suspende la course.<\/p>\n<p>Ce qui s&#8217;est d\u00e9roul\u00e9 \u00e9tait un drame digne de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de fans \u00e9lev\u00e9s sur la s\u00e9rie F1 de Netflix, avec la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l&#8217;Automobile, l&#8217;instance dirigeante du sport, forc\u00e9e de lancer une enqu\u00eate et de reconna\u00eetre que sa gestion de l&#8217;accident &#8220;ternissait l&#8217;image&#8221;. du championnat \u00bb.<\/p>\n<p>Loin des cam\u00e9ras de t\u00e9l\u00e9vision, Horner adopte un comportement beaucoup plus calme que lorsqu&#8217;il s&#8217;en est pris aux protestations &#8220;d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9es&#8221; de Mercedes au lendemain de la course, r\u00e9pondant tranquillement aux questions dans son bureau.<\/p>\n<aside class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<h2 class=\"n-content-recommended__title\">conseill\u00e9<\/h2>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"8a794fb5-3bcc-412d-afe6-0db9389b24eb\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2500%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Horner, 48 ans, mari\u00e9 \u00e0 la pop star Geri Halliwell, plaisante en disant qu&#8217;il est toujours le plus jeune directeur d&#8217;\u00e9quipe du paddock de F1 lorsqu&#8217;on lui rappelle qu&#8217;il est le plus ancien.  Il occupe son poste depuis que Dietrich Mateschitz, propri\u00e9taire de la marque de boissons \u00e9nergisantes Red Bull, l&#8217;a nomm\u00e9 en 2005 \u00e0 l&#8217;\u00e2ge de 31 ans pour diriger l&#8217;\u00e9quipe nouvellement acquise du milliardaire. <\/p>\n<p>Ayant d\u00e9j\u00e0 connu des succ\u00e8s avec sa propre \u00e9quipe de course en dehors de la F1, Horner a rejoint Red Bull \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le sport \u00e9tait encore dirig\u00e9 par Bernie Ecclestone, qui comparait sa propre r\u00e8gle de course supr\u00eame \u00e0 celle d&#8217;un &#8220;dictateur bienveillant&#8221;.  Tout a chang\u00e9 en 2017 lorsque le groupe am\u00e9ricain Liberty Media a pris le relais dans un accord de 8 milliards de dollars et a transform\u00e9 la F1 pour l&#8217;\u00e8re num\u00e9rique, investissant dans les m\u00e9dias sociaux et emmenant les fans dans les coulisses d&#8217;une s\u00e9rie documentaire Netflix.<\/p>\n<p>Comme le note un rival, la volont\u00e9 de Horner de se retirer pour Red Bull n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 att\u00e9nu\u00e9e par ses 17 ann\u00e9es dans le sport, une qualit\u00e9 qu&#8217;il utilise pour motiver ses m\u00e9caniciens et son personnel tout en s&#8217;appuyant sur son exp\u00e9rience pour relever le d\u00e9fi technique de la comp\u00e9tition en F1.<\/p>\n<p>\u00ab Une fois que vous avez fait l&#8217;exp\u00e9rience de gagner, vous savez, c&#8217;est presque comme une d\u00e9pendance.  Vous ne voulez pas perdre cela \u00bb, dit-il.  &#8220;Vous voulez en faire l&#8217;exp\u00e9rience encore et encore, et encore.&#8221;<\/p>\n<p>Mais m\u00eame un dirigeant avec son exp\u00e9rience n&#8217;aurait pas pu pr\u00e9dire l&#8217;aboutissement d&#8217;une rivalit\u00e9 intense dans une saison de collisions entre Verstappen et Hamilton, Horner et le patron de Mercedes, Toto Wolff, dont les affrontements hors piste sont devenus une histoire \u00e0 part enti\u00e8re tout au long de l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La controverse a port\u00e9 sur la fa\u00e7on dont le directeur de course Michael Masi a g\u00e9r\u00e9 les cons\u00e9quences de l&#8217;accident, ce qui a oblig\u00e9 les pilotes \u00e0 suivre une soi-disant voiture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 vitesse r\u00e9duite pour les prot\u00e9ger. <\/p>\n<blockquote class=\"n-content-pullquote n-content-pullquote--no-image\" aria-hidden=\"true\">\n<div class=\"n-content-pullquote__content\">\n<p>Une fois que vous avez fait l&#8217;exp\u00e9rience de gagner, vous savez, c&#8217;est presque comme une d\u00e9pendance.  Vous ne voulez pas perdre \u00e7a.  .  .  Vous voulez en faire l&#8217;exp\u00e9rience encore et encore, et encore<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/blockquote>\n<p>\u00c0 un stade aussi tardif, alors qu&#8217;il semblait tout \u00e0 fait possible que la course ne reprenne pas, Horner savait qu&#8217;il devait parler au nom de son \u00e9quipe. <\/p>\n<p>\u00ab Pourquoi n&#8217;enlevons-nous pas ces voitures ?  Nous n&#8217;avons besoin que d&#8217;un tour de course \u00bb, a-t-il exhort\u00e9 Masi par radio.<\/p>\n<p>Masi a laiss\u00e9 les voitures se d\u00e9placer, sans appliquer la m\u00eame r\u00e8gle ailleurs sur la piste, et a appel\u00e9 la voiture de s\u00e9curit\u00e9 t\u00f4t plut\u00f4t que d&#8217;attendre la fin du tour suivant comme le sugg\u00e8rent les r\u00e8gles.<\/p>\n<p>Avec des pneus neufs, Verstappen a fonc\u00e9 sur Hamilton, d\u00e9favoris\u00e9, a fait la passe, a d\u00e9fendu et franchi la ligne.  Le pilote de Horner avait gagn\u00e9 mais la confusion r\u00e9gnait alors que les t\u00e9l\u00e9spectateurs avaient du mal \u00e0 comprendre l&#8217;interpr\u00e9tation des r\u00e8gles par Masi.<\/p>\n<p>Wolff, qui poss\u00e8de un tiers de l&#8217;\u00e9quipe Mercedes, a affirm\u00e9 plus tard que Masi avait quitt\u00e9 Hamilton &#8220;comme un canard assis&#8221; avec une &#8220;lecture libre des r\u00e8gles&#8221; qui &#8220;a vol\u00e9&#8221; Hamilton, bien que Mercedes ait finalement d\u00e9cid\u00e9 de ne pas se rendre au tribunal international de la FIA. d&#8217;Appel. <\/p>\n<p>La FIA a depuis retir\u00e9 Masi du r\u00f4le de directeur de course.  C&#8217;\u00e9tait aussi un rappel que les pilotes ne tiennent pas leur destin entre leurs mains, mais Horner n&#8217;a aucun regret.  &#8220;Mon travail consiste \u00e0 pousser aussi fort que possible pour les meilleurs int\u00e9r\u00eats de cette \u00e9quipe [and] si je ne faisais pas cela, je ne ferais pas mon travail correctement \u00bb, dit-il.  \u00ab Je me suis beaucoup plaint au directeur de course par le pass\u00e9 et rien ne s&#8217;est pass\u00e9.  J&#8217;\u00e9tais conscient qu&#8217;il y avait de la pression.  .  .  de l&#8217;autre c\u00f4t\u00e9, alors vous essayez juste de contrer cette pression.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e9tait le premier troph\u00e9e important de Horner depuis qu&#8217;il a men\u00e9 Red Bull \u00e0 quatre doubles championnats cons\u00e9cutifs de 2010 \u00e0 2013, une p\u00e9riode de succ\u00e8s qui s&#8217;est termin\u00e9e par l&#8217;\u00e9mergence de Mercedes et du directeur-actionnaire autrichien Wolff.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full p402_hide\" style=\"width: 700px;max-width: 100%\">\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1646591850_987_Christian-Horner-de-Red-Bull-Racing-Mon-travail-consiste-a.jpg\" data-id=\"https:\/\/api.ft.com\/content\/0ddce1dd-71ca-4ab7-9811-c5573e9a691e\" data-image-type=\"image\" data-original-image-width=\"2400\" data-original-image-height=\"1416\" aria-hidden=\"true\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"n-content-image__caption\">\n<p>\t\t\t\tMax Verstappen d\u00e9passe Lewis Hamilton pour remporter son premier championnat du monde de Formule 1 \u00a9 Formula One\/Getty<br \/>\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pour briser l&#8217;emprise de Wolff, il \u00e9tait essentiel de conserver Verstappen tout au long des ann\u00e9es de vaches maigres.  Alors, comment a-t-il convaincu le talentueux pilote de rester alors que la voiture de Red Bull ne pouvait pas rattraper la Mercedes ?  &#8220;Il a \u00e9t\u00e9 formidable, il a eu des opportunit\u00e9s d&#8217;aller dans d&#8217;autres \u00e9quipes, il est rest\u00e9 fid\u00e8le et a cru au projet&#8221;, a d\u00e9clar\u00e9 Horner.  \u00ab Je pense que c&#8217;est bas\u00e9 sur la confiance et les relations.  .  .  il pouvait voir l&#8217;engagement qui \u00e9tait mis en place par les actionnaires.<\/p>\n<p>La d\u00e9cision en 2018 de passer de Renault \u00e0 Honda a \u00e9t\u00e9 un autre &#8220;catalyseur&#8221;, dit-il, alors que le groupe japonais d\u00e9veloppait un moteur capable de battre Mercedes.<\/p>\n<p>Plus r\u00e9cemment, dit Horner, la rivalit\u00e9 s&#8217;est intensifi\u00e9e en raison de la nouvelle division Powertrains de Red Bull, qui construit des moteurs pour l&#8217;\u00e9quipe suite \u00e0 la d\u00e9cision de Honda de quitter la F1 \u00e0 la fin de la saison 2021, ce qui a entra\u00een\u00e9 une concurrence pour le personnel. <\/p>\n<p>La comp\u00e9titivit\u00e9 entre les deux \u00e9quipes a encore augment\u00e9 lorsque Verstappen et Hamilton se sont battus si f\u00e9rocement pour le championnat 2021. <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"inset-left\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<h2 id=\"three-questions-for-christian-horner-0\" class=\"n-content-heading-4\">Trois questions \u00e0 Christian Horner<\/h2>\n<div class=\"n-content-layout__slot\" data-slot-width=\"true\">\n<p><strong>Qui est votre h\u00e9ros de leadership\u00a0?<\/strong><br \/>Alex Ferguson [the former Manchester United manager]<\/p>\n<p><strong>Si vous n&#8217;\u00e9tiez pas directeur d&#8217;\u00e9quipe, que seriez-vous ?<\/strong><\/p>\n<p>Promoteur immobilier<\/p>\n<p><strong>Quelle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re le\u00e7on de leadership que vous avez apprise\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Ne supposez jamais, \u00e9coutez toujours<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Hors piste, l&#8217;acrimonie a atteint son point d&#8217;\u00e9bullition au Grand Prix du Qatar, o\u00f9 Horner et Wolff ont partag\u00e9 la sc\u00e8ne lors d&#8217;une conf\u00e9rence de presse, alors que le chef de Red Bull se demandait si la conception de l&#8217;aileron arri\u00e8re de Mercedes avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour fl\u00e9chir d&#8217;une mani\u00e8re qui n&#8217;a pas respect\u00e9 les r\u00e8gles du sport afin d&#8217;obtenir un avantage de vitesse.  Mercedes a rejet\u00e9 l&#8217;accusation. <\/p>\n<p>Alors que les deux hommes ont insist\u00e9 sur le respect mutuel, Wolff a d\u00e9clar\u00e9 que &#8220;les gants sont enlev\u00e9s&#8221;, tandis que le chef de Red Bull a ripost\u00e9 : &#8220;Je n&#8217;ai pas besoin d&#8217;aller d\u00eener avec Toto, je n&#8217;ai pas besoin de lui embrasser le cul.&#8221; <\/p>\n<p>Lorsque les pilotes ont de nouveau pris contact sur la piste en Arabie saoudite, Wolff l&#8217;a sorti avec une paire d&#8217;\u00e9couteurs.  &#8220;Le fait qu&#8217;il devenait agit\u00e9, il l&#8217;a perdu, donc publiquement, il n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 dans cette position auparavant, il n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 mis au d\u00e9fi, il n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9, et nous l&#8217;avons fait en \u00e9quipe&#8221;, explique Horner, &#8220;.  .  .  tout \u00e0 coup, vous avez vu Toto sous un tout nouveau jour.<\/p>\n<p>Mais \u00e0 quel prix ?  Verstappen a remport\u00e9 le championnat, mais la question est la suivante\u00a0: la course au titre \u00e9puisante a-t-elle emp\u00each\u00e9 Red Bull de pr\u00e9parer sa nouvelle voiture pour cette saison, au milieu d&#8217;une refonte des exigences techniques de la F1\u00a0?<\/p>\n<p>&#8220;Y aura-t-il une courbe et quelqu&#8217;un d&#8217;autre a pens\u00e9 \u00e0 quelque chose que nous n&#8217;avons pas?&#8221;  il demande.  &#8220;Je suis convaincu que nous devrions avoir une voiture d\u00e9cente.&#8221;<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"fullWidth\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<h2 id=\"weekly-newsletter-1\" class=\"n-content-heading-4\">Bulletin hebdomadaire<\/h2>\n<div class=\"n-content-layout__slot\" data-slot-width=\"true\">\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full p402_hide\" style=\"width: 700px;max-width: 100%\">\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" alt=\"\" data-image-type=\"image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1646591850_588_Christian-Horner-de-Red-Bull-Racing-Mon-travail-consiste-a.jpg\" \/><\/p>\n<\/figure>\n<p>Le tableau de bord est le briefing hebdomadaire incontournable du Financial Times sur l&#8217;industrie du sport, o\u00f9 vous trouverez la meilleure analyse des probl\u00e8mes financiers affectant les clubs, les franchises, les propri\u00e9taires, les investisseurs et les groupes de m\u00e9dias \u00e0 travers l&#8217;industrie mondiale. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/ep.ft.com\/newsletters\/5e5e3d297600b40004c209fc\/subscribe?emailId=5ed9b5ebf1b3d60004d2a3a6&amp;segmentId=22011ee7-896a-8c4c-22a0-7603348b7f22\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Inscrivez-vous ici<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/4a8cc389-2b98-434f-a16d-84fdb12183c7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le chef de Red Bull Racing, Christian Horner, venait de voir Max Verstappen remporter son premier championnat du monde de Formule 1 lors de l&#8217;une des finales les plus controvers\u00e9es de l&#8217;histoire du sport. 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