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Sebastian Vettel a obtenu son meilleur r\u00e9sultat de la saison jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent avec une solide sixi\u00e8me place dans l’Aston Martin. Mick Schumacher, qui a d\u00fb se contenter de la 14e place de la Haas, a connu une nouvelle d\u00e9convenue.<\/p>\n<\/div>\n
Pour la quatri\u00e8me fois cons\u00e9cutive, Leclerc avait plac\u00e9 sa Ferrari \u00e0 la premi\u00e8re place. Cependant, ses pole positions ne lui avaient finalement pas port\u00e9 chance. Ni \u00e0 Miami, ni \u00e0 Barcelone, ni \u00e0 Monaco, il n’a pu convertir l’avantage de d\u00e9part en victoire. Et cette fois, l’avance a rapidement disparu. Port\u00e9 par son triomphe \u00e0 Monte-Carlo et la prolongation de son contrat jusqu’en 2024, P\u00e9rez a d\u00e9pass\u00e9 Leclerc avant le premier virage.<\/p>\n<\/div>\n
Verstappen a \u00e9galement pris un bon d\u00e9part, mais n’a plus \u00e9t\u00e9 en mesure de se faufiler devant son rival Ferrari. C’est comme \u00e7a que \u00e7a s’est pass\u00e9 lors des premiers tours. Verstappen est apparu plusieurs fois en grand format dans le r\u00e9troviseur de Leclerc, tandis que P\u00e9rez g\u00e9rait un petit coussin devant.<\/p>\n<\/div>\n
Les pilotes utilisent la voiture de s\u00e9curit\u00e9 pour les arr\u00eats aux stands<\/p>\n<\/div>\n
Sainz provoque alors les premi\u00e8res turbulences. L’Espagnol, quatri\u00e8me, a soudainement roul\u00e9 dans sa Ferrari. Diagnostic : dommage hydraulique. La voiture de s\u00e9curit\u00e9 virtuelle a bri\u00e8vement ralenti le terrain pour les travaux de nettoyage. Leclerc et d’autres pilotes l’ont utilis\u00e9 pour un arr\u00eat au stand.<\/p>\n<\/div>\n
En revanche, les deux Red Bull sont tomb\u00e9s au bord du chemin. Verstappen a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 d\u00e9passer P\u00e9rez sans combat pour ne pas perdre trop de temps sur Leclerc, qui fon\u00e7ait avec des pneus neufs. Lorsque les deux pilotes Red Bull sont venus au garage pour l’entretien, la star de Ferrari a pris les devants.<\/p>\n<\/div>\n
Le drame suivant pour la Scuderia a suivi un peu plus tard : Comme \u00e0 Barcelone, de la fum\u00e9e s’est \u00e9lev\u00e9e du moteur de Leclerc. D\u00e9sesp\u00e9r\u00e9, le joueur de 24 ans a envoy\u00e9 par radio aux stands au 20e tour: “Il n’y a plus de courant.” Leclerc s’est tra\u00een\u00e9 jusqu’\u00e0 la voie des stands \u00e0 une allure d’escargot, est sorti de la voiture et a salu\u00e9 le public avec une expression triste. La voie \u00e9tait enfin d\u00e9gag\u00e9e pour le double succ\u00e8s de Red Bull.<\/p>\n<\/div>\n
Mick Schumacher au bout du terrain<\/p>\n<\/div>\n
La huiti\u00e8me manche de la saison a \u00e9t\u00e9 un travail acharn\u00e9 pour le v\u00e9t\u00e9ran Vettel. Parti neuvi\u00e8me apr\u00e8s une solide s\u00e9ance de qualification, il \u00e9tait en train de remonter lorsqu’il a rat\u00e9 le virage lors d’une man\u0153uvre de d\u00e9passement. Mais Vettel a continu\u00e9 \u00e0 se battre et a utilis\u00e9 une tactique audacieuse avec un seul arr\u00eat au stand. Cela a fini par payer.<\/p>\n<\/div>\n
La journ\u00e9e de travail a de nouveau \u00e9t\u00e9 frustrante pour son compatriote Mick Schumacher. En tant que dernier joueur apr\u00e8s les qualifications, le joueur de 23 ans esp\u00e9rait un peu de chaos pour pouvoir enfin capter ses premiers points de championnat. Il a roul\u00e9 en bout de peloton sans aucune chance et n’a pas pu contrer les r\u00e9centes critiques croissantes apr\u00e8s sa s\u00e9rie d’accidents.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n