![\"La](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1654659785_515_Les-concurrents-meurent-comme-sur-un-tapis-roulant-Juha.jpg\")
<\/div>\nLa course TT de l’\u00eele de Man est un classique dangereux du sport automobile. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Les man\u00e8ges TT de l’\u00eele de Man ont de nouveau rappel\u00e9 leur danger cette ann\u00e9e.<\/p>\n Lundi, 52 ans Davy Morganiste<\/strong> est devenu la troisi\u00e8me victime de la course de cette ann\u00e9e. Au cours des 107 ans d’histoire de la course, 257 personnes au total ont perdu la vie.<\/p>\n La r\u00e9putation l\u00e9gendaire de la comp\u00e9tition repose ind\u00e9niablement sur sa dangerosit\u00e9. Sur une piste de plus de 60 kilom\u00e8tres de long, les vitesses de pointe grimpent jusqu’\u00e0 300 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure. La vitesse moyenne est largement sup\u00e9rieure \u00e0 200 km\/h.<\/p>\n Le pilote ne peut se permettre aucune erreur dans le tour. Si le conducteur \u00e9touff\u00e9 a de la chance, il ne survivra \u00e0 l’accident qu’avec peur. C’est souvent pire.<\/p>\n Quel miracle pousse les automobilistes \u00e0 risquer leur vie ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e ?<\/p>\n – Les man\u00e8ges TT de l’\u00eele de Man sont quelque chose d’absolument merveilleux et unique. Il n’y a pas d’autre type de course ailleurs. C’est \u00e7a qui attire les gens.<\/p>\n Voici comment les participants aux courses Issaari TT 2013 et 2014 le d\u00e9crivent Juha Kallio<\/strong>.<\/p>\n Comme il orbite lui-m\u00eame autour de la piste, il n’interpr\u00e8te pas les chiffres de la mort froide de la m\u00eame mani\u00e8re que le spectateur moyen.<\/p>\n – La question de savoir pourquoi quelqu’un conduit l\u00e0-bas revient au m\u00eame que de demander pourquoi quelqu’un escalade l’Everest. Cela aussi est difficile \u00e0 expliquer. Il offre des exp\u00e9riences et des sentiments incroyablement merveilleux, d\u00e9crit Kallio.<\/p>\n Selon Kallio, le danger de la course et la menace de mort ne font pas r\u00e9fl\u00e9chir plus sp\u00e9cifiquement les conducteurs.<\/p>\n – Bien s\u00fbr, cela a du sens, mais vous ne pouvez pas y penser en conduisant. Il faut y aller doucement sur la piste et ne rien faire de stupide. Le niveau de risque doit \u00eatre proportionn\u00e9 \u00e0 la piste. Il n’est pas possible de conduire sur l’\u00eele de Man avec la m\u00eame limite que sur une autoroute r\u00e9guli\u00e8re, d\u00e9crit Kallio.<\/p>\n Il n’y a pas de place pour l’erreur. Au plus sauvage, les villages sont contourn\u00e9s \u00e0 une vitesse de pr\u00e8s de 300 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le trajet TT de l’\u00eele de Man est un \u00e9v\u00e9nement de conduite de plusieurs jours. Il comprend de nombreuses journ\u00e9es de formation.<\/p>\n Kallio se souvient encore de la sensation ressentie lorsqu’il a fait le voyage pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n – Effray\u00e9. Kusi \u00e9tait en bas. Mais apr\u00e8s avoir roul\u00e9 quelques tours, j’avais l’habitude de le faire. Ce n’\u00e9tait pas plus \u00e9trange que Ryki d’y aller.<\/p>\n L’\u00e9lan est remont\u00e9 un peu tranquillement. Selon Kallio, les consignes des organisateurs aux chauffeurs sont \u00abconstruisez votre vitesse<\/em>\u201d.<\/p>\n – Vous devez conna\u00eetre la piste avant de pouvoir rouler dessus. Il est \u00e9galement en cours de test.<\/p>\n Sur une piste de 60 kilom\u00e8tres, il y a beaucoup de travail \u00e0 faire. Kallio dit qu’il a \u00e9tudi\u00e9 la piste pendant plus de six mois pour sa premi\u00e8re course.<\/p>\n – Peut-\u00eatre qu’en premi\u00e8re ann\u00e9e je n’ai pas pu prendre cette le\u00e7on assez au s\u00e9rieux, r\u00e9fl\u00e9chit Kallio.<\/p>\n Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 une expulsion. Heureusement, le Finlandais avait une fortune rare sur la piste.<\/p>\n – C’\u00e9tait une erreur de conduite. J’ai oubli\u00e9 que le virage devait \u00eatre pli\u00e9 un peu plus tard. L’espace s’est \u00e9puis\u00e9, j’ai d\u00e9riv\u00e9 large et emm\u00eal\u00e9 dans ma peau de mouton. La conscience est partie, mais heureusement rien de pire ne s’est produit, Kallio se souvient de son tremblement.<\/p>\n Les anges gardiens \u00e9taient en route.<\/p>\n – Il n’y a pas beaucoup d’endroits sur la piste o\u00f9 vous pouvez sortir pour que rien ne se passe, dit s\u00e9rieusement Kallio.<\/p>\n Kallio dit qu’il br\u00fble encore en lui chaque ann\u00e9e alors qu’il court sur l’\u00eele de Man.<\/p>\n Il ne pense plus \u00e0 reprendre la piste. Il m\u00e9rite des souvenirs de deux courses.<\/p>\n – Ce style de course, qui se d\u00e9roule sur des routes publiques dans des paysages \u00e9poustouflants, est super bien. Il offre quelque chose de si magnifique qu’il ne peut \u00eatre d\u00e9crit \u00e0 un \u00e9tranger. Participer \u00e0 la comp\u00e9tition est l’une des exp\u00e9riences les plus m\u00e9morables de ma vie.<\/p>\n Les t\u00e9l\u00e9spectateurs peuvent regarder le TT rouler de pr\u00e8s. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n La premi\u00e8re fois qu’une course CT a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e sur l’\u00eele de Man, c’\u00e9tait en 1907. La longue histoire donne une raison dangereuse \u00e0 son existence.<\/p>\n Si quelqu’un proposait une course similaire aujourd’hui, il serait difficile de croire qu’il verrait le feu vert.<\/p>\n – Oui, certainement pas. Mais si quelqu’un inventait le tabac aujourd’hui, il serait difficilement accept\u00e9, se souvient Kallio.<\/p>\n Pour lui, la comp\u00e9tition peut \u00eatre compar\u00e9e au freestyle ou \u00e0 l’alpinisme.<\/p>\n – Oui, des gens y meurent chaque ann\u00e9e. Faut-il alors les interdire ? Personne n’y pense m\u00eame.<\/p>\n Kallio nous rappelle qu’il y a toujours des risques dans la vie. \u00c0 l’\u00e9poque du TT de l’\u00eele de Man, le danger est un risque conscient, dans la vie de tous les jours, tr\u00e8s peu de gens pensent que la mort peut constamment r\u00f4der au coin de la rue.<\/p>\n – Je ne consid\u00e8re pas la course aussi dangereuse qu’on en parle toujours.<\/p>\n Enfin, Kallio rappelle \u00e0 quel point il est facile pour les \u00e9trangers de terrifier la course.<\/p>\n – Personne n’oblige les chauffeurs \u00e0 conduire.<\/p>\n<\/div>\n\n
Bonne chance<\/h3>\n
L’alpinisme est aussi dangereux<\/h3>\n