{"id":188275,"date":"2022-06-07T11:53:59","date_gmt":"2022-06-07T13:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/red-bull-et-le-probleme-du-drs\/"},"modified":"2022-06-07T11:54:00","modified_gmt":"2022-06-07T13:54:00","slug":"red-bull-et-le-probleme-du-drs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/red-bull-et-le-probleme-du-drs\/","title":{"rendered":"Red Bull et le probl\u00e8me du DRS"},"content":{"rendered":"\n
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L’ing\u00e9nieur en chef de la Formule 1 de Red Bull, Paul Monaghan, est convaincu que son \u00e9quipe a r\u00e9solu les probl\u00e8mes r\u00e9currents du DRS, mais souligne que la vitesse \u00e0 laquelle le DRS s’ouvrira \u00e0 Bakou sera le test ultime.<\/p>\n

Au Grand Prix d’Espagne, le champion du monde Max Verstappen a d\u00fb interrompre son dernier tour lanc\u00e9 en qualifications, laissant la pole position \u00e0 Charles Leclerc car son DRS s’est effondr\u00e9 dans la ligne droite de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e. Dans un premier temps, le N\u00e9erlandais soup\u00e7onnait m\u00eame des dommages au moteur en raison du manque de vitesse de pointe.<\/p>\n

Red Bull pensait initialement avoir trouv\u00e9 une solution rapide entre les qualifications et la course, mais le probl\u00e8me s’est reproduit dimanche, emp\u00eachant le N\u00e9erlandais de d\u00e9passer le pilote Mercedes George Russell en piste apr\u00e8s son erreur de pilotage.<\/p>\n

Red Bull : “Le probl\u00e8me du DRS s’est auto-inflig\u00e9”<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie sophistiqu\u00e9e de Red Bull et \u00e0 la panne moteur de la Ferrari de Leclerc, qui menait jusque-l\u00e0, Verstappen a quand m\u00eame pu remporter le Grand Prix d’Espagne. Cependant, cela n’a pas chang\u00e9 le fait que Red Bull devait ma\u00eetriser le probl\u00e8me du DRS.<\/p>\n

Avant le Grand Prix de Monaco, les ing\u00e9nieurs de Red Bull se sont mis au travail pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me une fois pour toutes. Selon l’ing\u00e9nieur en chef Monaghan, l’\u00e9quipe a maintenant appris ses “douloureuses le\u00e7ons” et a mis en place une solution permanente.<\/p>\n

“Notre probl\u00e8me de DRS s’est auto-inflig\u00e9, si nous sommes honn\u00eates”, d\u00e9clare Monaghan, qui sugg\u00e8re \u00e9galement que Red Bull a peut-\u00eatre trop rogn\u00e9 en essayant de r\u00e9duire le RB18 en surpoids au poids minimum.<\/p>\n

“Il y a un soupir de soulagement apr\u00e8s le travail que certaines personnes tr\u00e8s intelligentes ont fait en termes d’analyse des causes profondes et de contr\u00f4les. Ils ont fait un travail ph\u00e9nom\u00e9nal en tr\u00e8s peu de temps. C’est un d\u00e9fi qui varie d’un circuit \u00e0 l’autre, compte tenu de la la vitesse \u00e0 l’ouverture du DRS et les conditions de piste.”<\/p>\n

Le DRS est d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 Bakou \u00e0 300 km\/h<\/h2>\n

“Je suis confiant et beaucoup plus heureux de ce que nous avons appris en Espagne”, a d\u00e9clar\u00e9 Monaghan. Aucun probl\u00e8me de DRS n’a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 chez Red Bull \u00e0 Monaco, mais en Principaut\u00e9, celui-ci est ouvert \u00e0 tr\u00e8s basse vitesse apr\u00e8s le dernier virage serr\u00e9, ce qui permet moins de tra\u00een\u00e9e sur l’aileron arri\u00e8re avant l’ouverture.<\/p>\n

La course \u00e0 venir \u00e0 Bakou repr\u00e9sente un d\u00e9fi compl\u00e8tement diff\u00e9rent avec des vitesses de pointe d’environ 340 km\/h sur la ligne droite de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e de 2,2 kilom\u00e8tres. L’air exerce beaucoup de force sur l’aileron arri\u00e8re.<\/p>\n

En tant que tel, Monaghan admet que le Grand Prix d’Azerba\u00efdjan de ce week-end sera le test d\u00e9finitif pour savoir si la confiance de Red Bull est justifi\u00e9e. \u00ab Bakou nous pose d’autres probl\u00e8mes \u00bb, dit-il.<\/p>\n

“La vitesse d’ouverture \u00e9tait d’environ 160 km\/h \u00e0 Monaco, mais c’est 300 km\/h \u00e0 Bakou. Donc ce n’est pas vraiment une question de poids de l’aile, mais si elle a assez de puissance pour s’ouvrir \u00e0 cette charge a\u00e9rodynamique”, explique le Red Ing\u00e9nieur en chef Bull.<\/p>\n

“Je pense qu’il serait insens\u00e9 de se reposer sur nos lauriers. Nous savons ce que nous avons fait de mal. C’\u00e9tait notre travail de le r\u00e9parer et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, tout va bien.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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