{"id":187306,"date":"2022-06-06T23:36:01","date_gmt":"2022-06-07T01:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vettel-critique-les-moteurs-de-formule-1\/"},"modified":"2022-06-06T23:36:01","modified_gmt":"2022-06-07T01:36:01","slug":"vettel-critique-les-moteurs-de-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vettel-critique-les-moteurs-de-formule-1\/","title":{"rendered":"Vettel critique les moteurs de Formule 1"},"content":{"rendered":"\n
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Apr\u00e8s la course de Formule 1 \u00e0 Miami, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel est apparu dans le talk-show de la “BBC” “Question Time”, o\u00f9 il a parl\u00e9, entre autres, des questions de protection de l’environnement, mais aussi de la politique int\u00e9rieure britannique.<\/p>\n

Lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur l’apparition t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e lors d’une conf\u00e9rence de presse de la FIA et qu’on lui a demand\u00e9 pourquoi il n’avait pas profit\u00e9 de l’occasion pour faire publiquement de la publicit\u00e9 sur le moteur le plus efficace au monde, le moteur hybride de Formule 1, l’Allemand a lanc\u00e9 sa critique.<\/p>\n

“La question est de savoir ce que les soi-disant moteurs les plus efficaces au monde apportent aux personnes qui se rendent au travail tous les jours ou n’importe o\u00f9 ? O\u00f9 ce moteur aide-t-il et \u00e0 quoi sert-il ? C’est tr\u00e8s discutable”, se plaint Vettel.<\/p>\n

Le moteur hybride de Formule 1 n’a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 que r\u00e9cemment<\/h2>\n

“C’est tr\u00e8s complexe et c’est une technologie fascinante. En tant que fan et d’un point de vue technique, bien s\u00fbr, c’est fascinant. Mais quelle part de cela pouvez-vous transf\u00e9rer sur la route ? En plus de pouvoir mettre un groupe motopropulseur hybride dans la voiture ? Pas grand-chose.<\/p>\n

Surtout dans les premi\u00e8res ann\u00e9es de la nouvelle r\u00e9glementation des moteurs, la Formule 1 n’a pas fait la publicit\u00e9 de l’\u00e9tonnante efficacit\u00e9 du moteur hybride dans les m\u00e9dias.<\/p>\n

Ce n’est que depuis novembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re que la Formule 1 fait de la publicit\u00e9 avec le slogan : “Le moteur le plus efficace au monde, avec une propulsion hybride depuis 2014” \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du logo normal de la Formule 1.<\/p>\n

Avant cela, la propulsion hybride \u00e9tait surtout critiqu\u00e9e, principalement \u00e0 cause de sa sonorit\u00e9, qui ne se rapproche plus du bruit des moteurs stridents d’autrefois. Vettel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l’un des critiques pendant longtemps, avec des citations telles que : Les piles doivent \u00eatre plac\u00e9es \u00e0 leur place, \u00e0 savoir dans la t\u00e9l\u00e9commande. Cependant, au fil des ans, il a chang\u00e9 d’avis.<\/p>\n

Sebastian Vettel : “On est dans la merde !”<\/h2>\n

“Il faut donc \u00eatre honn\u00eate et dire la v\u00e9rit\u00e9”, poursuit Vettel. “Pour l’avenir, la Formule 1 d\u00e9pendra d\u00e9sormais de ce moteur pendant un certain temps. Mais les questions \u00e0 se poser sont : est-ce suffisant ? Et en faisons-nous assez ?”<\/p>\n

“Si vous consid\u00e9rez \u00e0 quel point nous sommes dans la merde, o\u00f9 va le monde, et si vous regardez la crise climatique et l’effondrement, alors la r\u00e9ponse est que nous n’en faisons pas assez”, analyse Vettel.<\/p>\n

“Nous sommes \u00e9galement sous les projecteurs en tant que sport gourmand en essence, nous devons donc faire plus que ce que nous faisons en ce moment”, dit-il. “Je ne pense pas que nous puissions faire grand-chose. C’est la r\u00e9ponse.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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