{"id":182176,"date":"2022-06-04T03:50:00","date_gmt":"2022-06-04T05:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/commissaire-analyse-de-rentabilisation-du-maa-pour-bien-faire\/"},"modified":"2022-06-04T03:50:01","modified_gmt":"2022-06-04T05:50:01","slug":"commissaire-analyse-de-rentabilisation-du-maa-pour-bien-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/commissaire-analyse-de-rentabilisation-du-maa-pour-bien-faire\/","title":{"rendered":"Commissaire\u00a0: \u00ab Analyse de rentabilisation du MAA pour bien faire\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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Le d\u00e9put\u00e9 Stephan Satijn (VVD) pense qu’il est parfaitement possible de faire une analyse de rentabilisation pour l’a\u00e9roport de Maastricht Aix-la-Chapelle (MAA) avant le 31 d\u00e9cembre sur la base des conditions strictes du Parlement limbourgeois.<\/p>\n<\/div>\n

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“Mais je ne peux pas garantir le succ\u00e8s. Parce que nous d\u00e9pendons \u00e9galement d’autres parties”, d\u00e9clare Satijn.<\/p>\n<\/section>\n

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Conditions<\/strong>
Le Parlement du Limbourg a vot\u00e9 vendredi \u00e0 27 voix contre 17 pour maintenir le MAA ouvert. Cela est assujetti \u00e0 la condition que le gouvernement provincial soumette un plan d’affaires d\u00e9taill\u00e9 avant la fin de l’ann\u00e9e. Cela devrait notamment consister \u00e0 r\u00e9duire progressivement le nombre de personnes souffrant de nuisances sonores graves et \u00e0 cr\u00e9er un fonds environnemental g\u00e9n\u00e9reux pour limiter autant que possible les nuisances gr\u00e2ce \u00e0 une isolation (suppl\u00e9mentaire) ou au rachat de maisons.<\/p>\n<\/section>\n

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A lire aussi : <\/strong>C’est d\u00e9finitif : l’a\u00e9roport de Maastricht Aix-la-Chapelle restera ouvert<\/p>\n<\/section>\n

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Partenaire<\/strong>
D’autres questions qui doivent \u00eatre arrang\u00e9es dans le plan d’affaires sont un accent plus fort sur l’utilisation d’avions moins bruyants et la recherche d’un bon partenaire de coop\u00e9ration, comme Schiphol. La durabilit\u00e9 doit \u00e9galement en faire partie. Tout comme la pr\u00e9misse que la province du Limbourg n’est plus l’unique actionnaire.<\/p>\n<\/section>\n

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Fermeture sous forme de b\u00e2ton <\/strong>
Comme un grand coup de pouce, le Parlement du Limbourg a adopt\u00e9 une motion du Forum pour la d\u00e9mocratie (FvD) par 29 voix contre 16 selon laquelle si l’analyse de rentabilisation est jug\u00e9e insuffisante, elle sera imm\u00e9diatement vot\u00e9e pour fermer le MAA. Le CDA, le PVV et Lokaal-Limburg ont vot\u00e9 contre la motion. <\/p>\n<\/section>\n

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Cons\u00e9quences<\/strong>
Le PVV n’a pas voulu s’engager \u00e0 l’avance sur les cons\u00e9quences d’un tel sc\u00e9nario. Le d\u00e9put\u00e9 du PVV, Roel van Bijnen, d\u00e9clare qu’il aimerait \u00e9galement savoir pourquoi les choses n’ont peut-\u00eatre pas fonctionn\u00e9. Dans le m\u00eame temps, il a d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait confiance dans la r\u00e9alisation des conditions strictes. <\/p>\n<\/section>\n

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travail sans valeur<\/strong>
Le VVD et le SVL ont soutenu la proposition du FvD, m\u00eame s’ils avaient formul\u00e9 ces conditions avec le CDA, le PVV et le Lokaal-Limburg. Le d\u00e9put\u00e9 du VVD, Teun Heldens, a d\u00e9clar\u00e9 que, pour lui, nous devrions d’abord chercher \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes : \u00ab Mais pour nous, la limite r\u00e9side dans la livraison d’un travail sans valeur. Si tel \u00e9tait le cas, nous devrions voter \u00e0 nouveau sur le MAA”, a d\u00e9clar\u00e9 Heldens.<\/p>\n<\/section>\n

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Pascal Thewissen de SVL, quant \u00e0 lui, a estim\u00e9 que s’il devait vraiment y avoir un cas de commerce sans valeur, il ne devrait vraiment pas y avoir de nouveau vote sur le MAA, mais sur la confiance dans le gouvernement provincial.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n


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