{"id":1782213,"date":"2026-07-22T22:51:06","date_gmt":"2026-07-22T19:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-etats-unis-ont-construit-un-destroyer-futuriste-qui-ne-sest-pas-deroule-comme-prevu-le-sauvetage-arrive-a-vitesse-hypersonique\/"},"modified":"2026-07-22T22:51:13","modified_gmt":"2026-07-22T19:51:13","slug":"les-etats-unis-ont-construit-un-destroyer-futuriste-qui-ne-sest-pas-deroule-comme-prevu-le-sauvetage-arrive-a-vitesse-hypersonique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-etats-unis-ont-construit-un-destroyer-futuriste-qui-ne-sest-pas-deroule-comme-prevu-le-sauvetage-arrive-a-vitesse-hypersonique\/","title":{"rendered":"Les \u00c9tats-Unis ont construit un destroyer futuriste qui ne s’est pas d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu. Le sauvetage arrive \u00e0 vitesse hypersonique."},"content":{"rendered":"\n
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Le USS Zumwalt : une promesse inachev\u00e9e<\/h2>\n

Le USS Zumwalt a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour incarner le futur de la guerre navale. Pourtant, son histoire illustre une r\u00e9alit\u00e9 bien diff\u00e9rente. Initialement, la marine am\u00e9ricaine avait pr\u00e9vu de construire 32 exemplaires de cette classe, mais ce chiffre a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 seulement trois en raison de l’augmentation des co\u00fbts et de la substitution de nombreuses capacit\u00e9s initiales. Bien que son design ext\u00e9rieur \u00e9voque une avanc\u00e9e technologique, le destroyer fait face \u00e0 des probl\u00e8mes techniques majeurs et une complexit\u00e9 de maintenance inqui\u00e9tante. Cette inad\u00e9quation entre les promesses faites et les r\u00e9sultats obtenus est aujourd’hui un enjeu majeur pour les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Le retour du Zumwalt<\/h2>\n

La premi\u00e8re des trois unit\u00e9s, le USS Zumwalt, devrait r\u00e9int\u00e9grer la flotte d\u2019ici septembre 2026. Ce retour sera marqu\u00e9 par des am\u00e9liorations significatives : quatre tubes capables de lancer trois missiles d’attaque rapide chacun, permettant un total de 12 missiles. Ce sera le premier navire de la marine am\u00e9ricaine \u00e0 pouvoir tirer des armes hypersoniques. Les deux autres unit\u00e9s, dont le USS Lyndon B. Johnson, subiront des modernisations similaires.<\/p>\n

Un destroyer pour un nouveau type de guerre<\/h3>\n

\u00c0 l’origine, le Zumwalt ne devait pas seulement \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9tecter. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u autour d\u2019un syst\u00e8me hybride \u00e9lectrique, pouvant g\u00e9n\u00e9rer jusqu’\u00e0 78 m\u00e9gawatts, soit l’\u00e9quivalent d’un porte-avions nucl\u00e9aire. Cependant, cette puissance a engendr\u00e9 une d\u00e9pendance \u00e0 des syst\u00e8mes complexes et co\u00fbteux \u00e0 entretenir, ce qui pose un probl\u00e8me consid\u00e9rable \u00e0 une flotte r\u00e9duite.<\/p>\n

Des armes sans objectif clair<\/h3>\n

Au-del\u00e0 des difficult\u00e9s techniques, des interrogations op\u00e9rationnelles persistent. La capacit\u00e9 du Zumwalt \u00e0 s’int\u00e9grer dans la flotte reste floue. Les deux canons avanc\u00e9s de 155 mm ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s pour faire place aux lanceurs hypersoniques, soulignant une r\u00e9vision radicale de ses missions strat\u00e9giques.<\/p>\n

La vitesse comme atout<\/h2>\n

Le syst\u00e8me de frappe CPS apporte non seulement une rapidit\u00e9 impressionnante, mais \u00e9galement une trajectoire difficile \u00e0 anticiper. Ce syst\u00e8me utilise un v\u00e9hicule planeur hypersonique non propuls\u00e9 qui man\u0153uvre dans l’atmosph\u00e8re, rendant la d\u00e9tection et l’interception plus compliqu\u00e9es par rapport \u00e0 un missile balistique traditionnel.<\/p>\n

Des d\u00e9fis de modernisation<\/h2>\n

La modernisation du Zumwalt a \u00e9galement mis en lumi\u00e8re des d\u00e9fauts de conception. La remise \u00e0 niveau a entra\u00een\u00e9 des coupures de courant dans le syst\u00e8me \u00e9lectrique du navire, et beaucoup de c\u00e2blage a d\u00fb \u00eatre ajout\u00e9 pour s’adapter \u00e0 la nouvelle configuration. Cette situation a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plus de 230 000 heures de travail impr\u00e9vues et un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire de 20 millions de dollars.<\/p>\n

Retards accumul\u00e9s<\/h3>\n

Initialement, le retard concernait uniquement le Zumwalt, mais il s\u2019est largement \u00e9tendu \u00e0 toutes les unit\u00e9s, avec un cumul de 24 mois de retard pour le programme entier. Le calendrier des tests de lancement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 report\u00e9 de 2025 \u00e0 2027.<\/p>\n

Un avenir incertain<\/h2>\n

Le D\u00e9partement de la D\u00e9fense envisage d\u2019investir plus de 50 milliards de dollars pour d\u00e9velopper cette capacit\u00e9, mais la production de missiles est actuellement limit\u00e9e. Alors que la demande est de 12 missiles par an, seule une production de six \u00e0 sept missiles est possible. En avril 2026, le co\u00fbt par unit\u00e9 \u00e9tait estim\u00e9 \u00e0 environ 67 millions de dollars.<\/p>\n

Une mission red\u00e9finie<\/h3>\n

Le retour du USS Zumwalt sera marqu\u00e9 par une mission pr\u00e9cise : attaquer des cibles strat\u00e9giques \u00e0 longue distance. Bien que la modernisation n\u2019ait pas r\u00e9solu tous les d\u00e9fis techniques et de production, elle \u00e9tablit une voie potentielle pour int\u00e9grer ce destroyer dans des op\u00e9rations militaires modernes. Les \u00c9tats-Unis ont trouv\u00e9 une utilit\u00e9 plus claire pour cette embarcation, mais le chemin reste sem\u00e9 d’emb\u00fbches.<\/p>\n

Images | Mus\u00e9e National de la Marine des \u00c9tats-Unis<\/a><\/p>\n<\/div>\n


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F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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