{"id":1781553,"date":"2026-07-20T21:58:51","date_gmt":"2026-07-20T18:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/si-renfe-perd-des-voyageurs-en-moyenne-distance-cest-pour-une-raison-simple-le-citoyen-veut-un-train-qui-arrive-a-lheure-et-ne-tombe-pas-en-panne\/"},"modified":"2026-07-20T21:58:56","modified_gmt":"2026-07-20T18:58:56","slug":"si-renfe-perd-des-voyageurs-en-moyenne-distance-cest-pour-une-raison-simple-le-citoyen-veut-un-train-qui-arrive-a-lheure-et-ne-tombe-pas-en-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/si-renfe-perd-des-voyageurs-en-moyenne-distance-cest-pour-une-raison-simple-le-citoyen-veut-un-train-qui-arrive-a-lheure-et-ne-tombe-pas-en-panne\/","title":{"rendered":"Si Renfe perd des voyageurs en moyenne distance, c&#8217;est pour une raison simple : &#8220;Le citoyen veut un train qui arrive \u00e0 l&#8217;heure et ne tombe pas en panne.&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>La perte de passagers dans les trains Renfe : un probl\u00e8me de fiabilit\u00e9<\/h2>\n<p>Les services de Renfe pour les trajets de Cercan\u00edas, de moyenne distance et de longue distance \u00e0 grande vitesse ont enregistr\u00e9 une diminution du nombre de voyageurs. Selon le rapport annuel de la CNMC, cette baisse est significative.<\/p>\n<h3>Des chiffres alarmants<\/h3>\n<p>Le rapport de la CNMC indique que le nombre de passagers a chut\u00e9 en 2025 par rapport \u00e0 2024 pour toutes les cat\u00e9gories de services :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cercan\u00edas<\/strong> : baisse de 0,4 % (une stagnation).<\/li>\n<li><strong>Moyenne et longue distance<\/strong> : chute de 10,8 %, la capacit\u00e9 passant de 67,9 % en 2024 \u00e0 60,2 %.<\/li>\n<li><strong>Moyenne distance \u00e0 grande vitesse<\/strong> : r\u00e9duction de 0,7 %, avec une occupation de 77,5 % par rapport \u00e0 79,3 % en 2024.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>La concurrence joue en faveur des passagers<\/h3>\n<p>Dans les zones de concurrence, la situation est diff\u00e9rente. Les services de longue distance \u00e0 grande vitesse, o\u00f9 les voies sont lib\u00e9ralis\u00e9es, ont vu leur fr\u00e9quentation augmenter de 12,2 %. Les liaisons Madrid-Seville et Madrid-M\u00e1laga en t\u00e9moignent, affichant des hausses respectives de 18,7 % et 14,1 %.<\/p>\n<h2>La ponctualit\u00e9 : un d\u00e9fi pour Renfe<\/h2>\n<p>C\u00e9sar Franco, ing\u00e9nieur, souligne que sans concurrence, la fiabilit\u00e9 et la ponctualit\u00e9 des trains sont d\u00e9terminantes pour les passagers. Lors d&#8217;une r\u00e9cente d\u00e9claration, il a mentionn\u00e9 que les usagers pr\u00e9f\u00e9raient des trains qui arrivent \u00e0 l&#8217;heure, de mani\u00e8re fiable, plut\u00f4t que de faire face \u00e0 des gares vides.<\/p>\n<h3>Les statistiques de ponctualit\u00e9 en question<\/h3>\n<p>Le premier rapport de ponctualit\u00e9 publi\u00e9 par Renfe a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les trains de moyenne distance accumulent un retard moyen de 15,4 minutes, et seulement 59,4 % des trains arrivent \u00e0 l&#8217;heure ou avec moins de cinq minutes de retard. Pr\u00e8s de 19,4 % de ces trains ont affich\u00e9 des retards de plus de 10 minutes.<\/p>\n<h3>Vers un avenir incertain en 2026<\/h3>\n<p>Les pr\u00e9visions pour 2026 sont inqui\u00e9tantes. L&#8217;accident d&#8217;Adamuz a perturb\u00e9 le corridor andalou, entra\u00eenant des retards g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s. Selon Renfe, 28,8 % des trains de longue distance ont \u00e9t\u00e9 en retard au cours des cinq premiers mois de l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n<h2>Opportunit\u00e9s perdues dans le secteur ferroviaire<\/h2>\n<p>La perte de fiabilit\u00e9 dans le r\u00e9seau ferroviaire espagnol constitue non seulement un probl\u00e8me de transport, mais \u00e9galement une occasion manqu\u00e9e de promouvoir un syst\u00e8me de transport plus efficace et \u00e9cologique.<\/p>\n<h3>Les cons\u00e9quences pour les usagers<\/h3>\n<p>Salvador Galve, pr\u00e9sident de la Commission du Ferrocarril, affirme que de nombreux directeurs d&#8217;entreprise choisissent la voiture plut\u00f4t que le train, car ils ne peuvent pas compter sur l&#8217;arriv\u00e9e \u00e0 l&#8217;heure de ce dernier. Avoir des fr\u00e9quences ad\u00e9quates et une fiabilit\u00e9 minimale est essentiel pour des milliers de personnes, notamment pour des trajets m\u00e9dicaux.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/category\/finance\/\" rel=\"dofollow\">F1-ES<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La perte de passagers dans les trains Renfe : un probl\u00e8me de fiabilit\u00e9 Les services de Renfe pour les trajets de Cercan\u00edas, de moyenne distance et de longue distance \u00e0 grande vitesse ont enregistr\u00e9 une diminution du nombre de voyageurs. Selon le rapport annuel de la CNMC, cette baisse est significative. 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